Вопрос к Федералу

Я не Федерал, но можно отвечу... Сейчас езжу на двухнедельном Аккорде и 523 97 года, но очень красивой и музыкальной. Если бы стоял выбор покупки нового Аккорда и 3-х летней Е39 - выбрал бы Аккорд, а если бы уже была 3-х летняя Е-39 - в Аккорд бы не пересел. Лучше в 2006 взять 3-х летнюю Е60.

 

По динамике и Аккорд и 523 примерно одинаковые, по управляемости, в городе лучше Аккорд - более взбитый, по трассе Е39 больше нравится, на Аккорде после 180 не комфортно себя чувствуешь. По простору салона Аккорд не особенно тесней, но посака на водительском месте на Аккорде не очень понравилась, даже в самом нижнем положении водительское кресло все равно высоковато, рулевое колесо жесткое и тонкое а стойка широкая - мешает обзорности. Внешний вид и интерьер Аккорда намного больше нравиться, чем Е39, много всяких ящечков, подстаканников, но Е39 солидней и в потоке к ней намного относятся, на Аккорде не досигналишься, чтобы левый ряд уступили, а на 5-ке и крякать не надо... Не понравилось, что в Аккорде в максимальной комплектации нет ни парктроника, ни камеры заднего вида. Передний привод будет попрактичней зимой, Аккорд значительно надежней, очень хорошие тормоза, полностью стальная ходовая + гарантия 3 года или 100тыс. пробега.

 

Аккорд 2.4 ручка
+ управляемость для пер. приводного авто очень достойная
+ динамика
+ стоимость обслуживания (можно прогнозировать расходы в отличии от 3-
летней бэхи)
+ стандартная музыка очень неплохая (6CD 8колонок)
+ дизайн на мой вкус лучший в своем класс
- комфорт ездовой и акустический на порядок хуже БМВ e39
- ржавеет капот(красят по гарантии)
- качество отделки салона немного хуже БМВ (периодически появляются жучки)

ЗЫ резюме Аккорд лучший выбор за свои деньги

 

Не менял бы . Машину такого ранга на аккорд?

Хотя лучше меняЙ, если БМВ обслуживать нужно, то Аккорд можно юзать до потери компрессии без замены подвески и рулевой рейки (или что там у Хонды)

 

пункт "динамика" очень интересный. по сравнению с каким двиглом указал бы.

до 80 км/ч обгоняет 530 Е39 Step

528 на ручке проиграет, думаю.

 

до ста с небольшим если точнее

ЗЫ динамика она и в африке динамика либо есть либо нет

 

не вьезжаю как нормальную машину E39 на японца можно поменять....
у меня был аккорд 99 года издания.... про динамику это сильно

 

аккорд 99 года и 2005 мягко говоря разные вещи

ЗЫ Аккорд 2004. 2.4л, 6MT, 190сил, 7.9сек до 100

 

у меня американосный был, 3 литра 200 лошадей, на стэпе, специально из канады мануальную трансмиссию заказывал отдельно - не делали они в УСА V6 на палке... потом Toyota Solara, V6 TRD, пока нагнетатель не ткнул 200 лошадей было, потом 281 под калесами (мерил) обе тачилы тяжеленные, тормоза так себе, палка на любителя...




аккорда фоток нет

имхо у меня было 3 японца, Honda Civic, Honda Accord, Toyta Solara, да не ломаются, но кайф все равно не тот... тебе в аккорд еще 10 штук придется вложить что бы к 530 приблизится...

 

ну ясен пень что бэха лучше весь вопрос лучше ли она на те деньги что за неё просят а главное сколько денег уходит на ремонт+обслуга

 

ну смотри - 525-530 скажем стоит 43K-45K Моя Тойота новая - 30K, плюс налоги регистрация и прочее еще 3.5K, потом нагнетатель 6.5K, колеса, пружины, глушак 5K, юбка, 1.2K те же бабки... потом я наскачил на камень у меня пластик на левой стороне треснул на юбке с боку я к дилеру приперся он мне - 650 баксов! я ему, але, все вместе было 1.2K он мне ну так это пакет был, а разные куски по 650 с боку а перед и зад по 400... потом весь сервис у меня был платный тоже бабла немеренно Honda а особенно Toyota огребла...

не знаю ... это все имхо конечно... я бы не стал... а насчет юркости и управляемости в городе я еще поспорю...

 

100 я уже носом впереди был

 

ок предлагаю на выхах проверить

 

Серко - напиши в аську ...мне
у меня был аккорд - расскажу те все подробно, тем более что в одном городе живем ...

М.

 

ИМХО. Конечно многое зависит от возраста будущего водителя. Мне допустим просто в "старый" кузов просто не охота было садиться за 40Кб. И аккорд корректней сравнивать с 3шкой....по сравнению с калиной 320 - японец самолёт и выбор очевиден. 523 после аккорда такое чувство, что тяжко как-то разгонялась, наверное из-за массы большей. Зато, как сказали, будешь себя уверенно чувствовать на 180+. А в нашем городе так не погоняешь .
P.S. 2 sims а мне почему-то очень охотно левую полосу уступают может чёрный нало было брать?

 

Просишь, наверно вежливо

 

какой там на* аккорт после е39