вопрос по активной рейке

1. Пока небольшой стук ничего.
2. В порядке убывания: покупка новой, покупка ребилд. Zf, ремонт. Слышал о большом количестве проблем, связанных с ремонтом именно активных реек, уверен, что это следствие кривых рук большинства мастеров. Как правило после некачественного ремонта стук пропадает, но появляются ошибки и проблемы с настройкой рулевого.
3. Когда почувствуете, что люфт увеличился и звуки стали появляться не только при повороте руля на месте, но и в движении +характерный звук (скрип) при проезде по неровностям типа лежачих полицейских... Либо когда просто надоест
Ps у меня миниммальный люфт появился на пробеге 12ткм

 

схождение нужно

 

Однозначно

 

1. Тогда можно не напрягаться особо. Небольшой люфт есть почти у всех
2. Да, причем на них дают гарантию. В плане ремонта реек с активным рулем контор с "нормальными" руками не знаю, но не исключаю, что такие есть
3. Скорей всего рейка, но это может определить только мастер на месте

 

1. Можно ездить пока не будет подклинивать, проявляеться переменным скрипом при повороте руля
2. Замена однозначно. Ремонт только временно(от 2мес. до года)
Летом поменял на новую оригинал. Дорого но один раз))

 

Никто и не писал, что ремонт лучше... Если есть возможность - ставить новую однозначно, либо на крайняк zf с гарантией