Вопрос по коробке, консультационного xарактера

Если в моторе не менять масло 30000 км, возможно, к нему тоже не будет претензий, но зачем испытывать судьбу? Я - за однозначную замену как требует производитель.

 

интересно услышать ответ профессионалов)

 

В сервисной книжке написано?

 

Либо менять каждые 30-40ткм, либо уже не трогать и ждать когда своей смертью умрёт. Замена масла и фильтров может продлить жизнь АКПП раза в 2, в основном, за счет того, что давление будет постоянно в норме, каналы чистые, сильнее фрикционы зажиматься будут, соответственно долше будут ходить. Если у пинающегося полутрупа масло поменять, то есть шанс, что поплохеет коробке за считанные км.

 

https://aftermarket.zf.com/remoteme...16-138408/si-zf-si-oelwechselkit-50145-bg.pdf

На болгарском, но все понятно.
От 80000 до 120000 или 8 лет службы.

 

У товарища 8НР

 

Вот

 

https://aftermarket.zf.com/remoteme...38408/si-zf-si-oelwechselkit-8hp-50130-bg.pdf

Пожалуйста
Цифры те же: 80000 - 120000

 

Я поменял масло на акпп в Зэтке на пробеге 55.000 км
Считаю это осознанным действием.
Если пробег за 200, то не лез бы, до 100-150 ещё имеет смысл начинать ухаживать

 

На больших пробегах тоже можно менять. Только нужно уметь это делать и понимать что делаешь. Практически без риска, что коробас потом встанет.

 

я масло в коробке поменя на 26000 после программу управления обновил или обнулил не знаю
но это надо вроде как делать обязательно после замены масла
сейчас пробег 33000 все нормально. теперь думаю тысяч в 80000-85000 поменяю

 

В акпп я б поменял ближе к 100ткм. А у тебя разве не dct?

 

А двигатель какой?

 

Меняется фильтр, масло техническая жидкость и слив его, по регламенту меняется на новую . Рекомендованый интервал замены производителем кпп 60ткм. Для того чтобы не увалить коробку zf при замене масла, достаточно взглянуть на коррекции, и если они за положеными, не трогать их вообще, тогда поедет как приехала. Часто этот момент забывают, и стирают их, и коробка получая заводские коррекции пытается по новой перестроиться под износ, но из-за шага коррекций, сразу сделать это не может и валится в аварийный режим. На этих коробках есть возможность, придуманная производителем, попробовать вывести ее из этого состояния, для этого ее нужно погонять в ручном режиме, для того чтобы она набрала новые коррекции.

 

На Z4 E-89 DCT ставилась только на 35i/is. У Вас ZF 8HP.

 

Я бы отталкивался от средней скорости. Думаю, что ZF рекомендует менять каждые 80000-120000 км., так как это будет 2000 часов работы двигателя при средней скорости 40 - 60 км/ч.
В Москве, если у Вас средняя 30, я бы менял каждые 60000. Если средняя другая, например, 25, то я бы менял каждые 50000. Ну и так далее.

 

Константин мне менял масло и машина как приехала.так и уехала.проблем не возникло.

 

Меняю каждый год, проблем нет, режим экплуатации за гранью добра и зла.