Вопрос по стойкам

Я на e36/8 (Z3 coupe) ставил Кони Спорт.
Из доступных - вряд ли что-то может быть лучше.
Койлы и проф. спорт подвески типа AST в расчет не берем

 

Я ставил саксы,нормальные такие стойки вполне

 

неоригина неоригиналу - рознь
что-то и есть оригинал, а что-то полное гэ, ну а что-то получше оригинала будет
в случае со стойками - кони это не экономия, это УЛУЧШЕНИЕ

 

кониспорт юзеры, скажите, пож-та,
правильно ли я понимаю, что задний амморты при установке тоже
можно отрегулировать помягче - пожестче?
много ли теряется в комфорте в сравнении со стоковой (не м) подвеской?

 

в средней регулировке, кони спорт помягче чем м подвеска, заднии жесткость регулируешь при установке, а уж если говорить о комфорте, то комфорт у зетки именно в том что она четко едет и на м подвеске это четкость еще лучше)

 

где тут смайлик facepalm

KONI гораздо лучше оригинала. Их ставят для УЛУЧШЕНИЯ поведения машины.
В Европе на коней дают пожизненную гарантию. мои прошли 50 ткм и зимой и летом по дорогам в основном хуже подмосковных в разы))) и до сих пор живы. Плюс Кони регулируются по жесткости

Греметь будут бильштайны

 

я вот непонимаю логики слова хуже????? хуже это поставить фирму Gabriel которая даже не делается на зетки но все же поставить и потом стаечка потечет через пару тысяч, а если столько опасений и зетка куплена для вольяжности зачем тратиться на кони, sachs ставь и будут они ездить и не будут парить мозги либо самые дешевые и обычные бильштайны

 

Позовите mikkirozova, он расскажет Про улучшения

 

позовите
я улучшения на личном опыте могу описать
и очень сомневаюсь, что Кони Спорт это НЕ улучшение относительно стока

 

по моим скромным прикидкам лучше процентов на 80 стало в сравнении со стоком)

 

Ставлю сейчас себе очень интересную подвеску полностью круг, посмотрю как себя покажет (в том числе на треке), но могу сказать что общеизвестных аналогов по функционалу и при такой цене просто нет.

 

Интересно, интересно. Ждем отчет)

 

Кони спорт, помнится, на жигули ставили во дворах )

Не ездил, не знаю. Но очень сомневаюсь в цлесообразности такого колхоза )

Винты воткнуть вкруг - это да. Это можно. На худой конец старшие бильштайны. Но кони? Этож реально таз-тюнинг!

 

Как отказ ? Только что приехал комплект на 85ую...

 

(facepalm)
с каждым кругом всё бескомпромисснее.
Дяденька, а вы расскажите, пожалуйста, почему на ваши слова нужно обращать внимание и вашим выводам доверять. Вы ж, насколько я знаю, не профессиональный автогонщик и не тест-драйвер, вы ж владелец (или креативный директор ?) веб-студии, если мне память не изменяет. И такие, без преувеличения, сенсационные заявления, час от часу суровее .

 

Наконечники рулевые закисают. Их тоже не плохо бы махнуть. Напоминаю что по оригиналу стойки идут сакс, боже тоже самое, можно смело брать.

 

уровень ведения беседы ясен

так для начала спрошу - есть ли опыт использования коней спорт?

а, стоп, вижу: "не ездил, не знаю"

 

ну это уже другое дело, это скорее тем, кто выбирает между оригинал.

 

О. Да вы обо мне слышали.
А вот о Вас я вообще ничего не знаю и знать не хочу.

Ну раз ясен, значит ясен.

Я ставил желтые кони спорт на е34. Не уверен, что это тоже самое по конструкции, что и сейчас. Помнится застучали почти сразу, потекли через 7ткм. Разницы в поведении авто на конях и на потеющем оригинале я не заметил.

До этого мечтал о "кони-спорт", владея ВАЗ "Нива". Но закончил в итоге установкой второй пары креплений для родного аммо, помнится, за 300рублей. В итоге стояло по паре СААЗов и держали они удар как надо. Во всяком случае на спринте с трамплином пробоя небыло.

 

Что-то слабо верится, по крайне мере мне. Я проехал на Z3 на конях 50 ткм в том числе зимой по далеко не московским дорогам. И ямы ловил и рельсы, чего только не ловил. И они до сих пор живы. Стуков не было, потений тоже. В Европе на Коней дают пожизненную гарантию. Я даже читал отзыв немца, которому привозили стойки взамен старых курьером. Впечатлило.