Вопрос по тормозной жидкости (Motul RBF 600/660)

разница есть пока свеже залитая. если будешь менять прям регулярно, будет сохраняться разница.
если менять реже, то со временем 660 становится такой же, как и 600ая. открой документы на оф сайте и сравни их. там температуры увлаженной по памяти одинаковые (либо минимальная разница).

залита 660ая, меняю раз в год. круглогодичный эвридей + быстрая езда. проблем не видел.

 

обе плохие

 

Когда у меня был такой же вопрос, меня настоятельно отговорили от 660 - более гидроскопична, придется менять чаще, чтобы не остаться без тормозов.
Если не планируется сильно жестить с тормозами на треке и нет желания менять жидкость перед каждой гонкой, то заливать 600 - проблем быть не должно, как раз подходит на каждый день с выездами на трек.
Не уверен, что пробег влияет на состояние жидкости.. По-моему, главные факторы - срок использования (время) и погода на улице (дожди, влажность).

 

А чем 5.1 не нравится?
Например Мотюль или Ферродо?
Для трека хватит и для города хорошо будет.
На треке в России обычная сессия 15 мин, это же не эндуро гонки.

 

говорят кур доят (с)
где такое написано?

блин, вот реально, давайте попробуем с фактами.

я просто зашел на официальный сайт и открыл пдфы про 5.1 600 и 660. там ничего такого не написано.



из личного опыта - себе заливал 600ую последние лет 8 точно во все машины, а когда появилась 660ая, перешел на неё. езжу круглый год, "трек дни" у меня на дорогах происходят. менять как параноик каждый месяц не менял. как минимум год я проезжал всегда от замены до замены.
вскипания я не видел ниразу, тфу х3.

так же 600/660 заливал во все домашние машины родителей. они явно раз в год не меняют, хорошо если раз в 3 года не забудут. проблем опять же не было.

в моем понимании "более гидроскопична" - падение от начальной температуры вскипания до набравшей влагу заметно больше (разница), чем на овощных жижах. но даже в увлажненном состоянии температуры вскипания выше, чем у той же увлажненной 5.1, т.е. при прочих равных она все равно лучше.

как и писал выше, например 600 vs 660, по памяти на сухую разница градусов 20 заявлена, а при увлажнении разницы почти нет. т.е. если меняете реже, все преимущества уходят. но первое время естественно 660ая будет лучше.

слышал подобное уже. может и есть что то лучше, но для моих требований обе жижи подходят более чем. один из главных плюсов - мне их привозят почти домой, гарантированно не подделку и по адекватной цене (сосед работает в дилере мотюла). когда бутыль стоит рублей 600-700, я если честно о 5.1 даже не задумываюсь.

 

не вижу смысла в городском использовании чего-либо, кроме DOT4. вероятность остаться без тормозов на rbf600 в городе гораздо выше, и она никогда не работает в оптимальном диапазоне температур.

 

Для города Motul DOT5.1 за глаза.
Весь прошлый сезон откатал на ней плюс выезжал в Смоленск и не кипела. А Смоленск тормоза не сильно щадит)

 

Вот встречал сборную информацию по температурам, мб кому полезна
Копи-пастится криво, поэтому ссылка

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=300199

 

Использую 660. Впечатления - . Менять планирую часто. Поэтому выбрал не 600.

 

Где в мск Castrol SRF есть в наличии сегодня? Или что вместо нее можно залить для города с выездом на трек?

 

залил в итоге 660 motul, на 200 тормоза отказали перед поворотом на треке. повезло что получилось в занос боковой уйти перед стеной за несколько метров.

 

Не эксперементируй заливай что производителем предусмотрено...

 

Производителем до 300 градусов тормозуха, залил до 325. Хз в чем дело даже.

 

Вскипятить можно любую тормозуху,проблема может быть в самих тормозах(состав колодок,плохая работа машинок) или в манере торможения(сильно затянутое при недостаточном усилии на педали)

 

Сам езжу на Мотюле, полная замена после каждого выезда. Все говорят что Кастрол сильно лучше

 

так а причина то какая?
какая машина, какие тормоза стоят?

 

Думаю на было лить заводскую жижу, а не эту парашу типо гоночную за 10 долларов.

458 италия. карбон-керамика. ХЗ какая причина))) может motul после первой гонки воду набрал и закипел раньше времени.

Ну вот у меня со второй гонки закипело - 660 мотюль, теперь страшно его лить. Он походу воду набирает адски, его реально нужно каждый день менять. Да и цена у него копеечная, наверное такое-же говно как и масло для японских помоек, которое испаряется и нужно доливать каждый день.

В связи с этим у меня вопрос - какого хера нет датчика температуры тормозной жидкости раз это так важно...

 

Что-то мне подсказывает что дело было в колодках
Первый комплект? Или уже меняли?

Мне как-то на RS5 с керамикой тоже поставили "гоночнеки" Raeder Motorsport какой-то Pagid и я на НР в районе breidscheid поворота чуть так не убрался пару лет назад....
Оказалось что колодки не для керамических дисков
При нагреве начинают тупо гореть открытым огнем

PS Motul 5.1 за зиму набирает сильно воды
Его на летний сезон хватает при редких покатушках, а за зиму он умирает
Поэтому для эвридэй машины меняю каждую весну

 

Замены передник колодок на 458 не существует.

 

Могли например еще подлить тормозной жидкости на прошлом ТО (был износ колодок) а на следующем ТО при замене колодок не откачали жидкость из бачка, и поставили новые колодки, при нагреве могло лишнее выдавить на ротор в районе суппортов,
хотя не думаю что от тормозной жидкости такой же эффект как от масла
т.е. как вариант перелили тормозную жидкость

а вообще продаются наклейки температурные на суппорта от ap racing
можно наклеить, посмотреть как сильно нагреваются суппорт/тормозная жидкость после валилова )

 

В Москве вроде с ней трудно
Я знаю что Иван Стрекопытов ник strek возит в Москву ее тоннами
Напиши, может осталось что-то

 

Заказал из UK на ебей.

с водой кипит на 270, против 200 у 660-ого, мне кажется на ней я бы улетел с трека.

p.s а датчиков никаких не существует по нагреву тормозухи?

 

не привезут тебе через Ebay, жидкости авиапочтой запрещено перевозить, жди письмо с отказом в поставке.

Купить из наличия мона тута http://shonx.ru/index.php?route=product/product&path=10010_10120&product_id=15682 из питера за пару дней привезут.

 

Забрал в конце апреля там 2шт., оставалась только 1шт. Они ее привозят только под заказ. Упаковка, кстати, выглядит по-другому. Картинка какая-то древняя.

 

знаю где есть в наличии

 

Проблема не в тормозной жидкость(если она свежезалитая),и в более жёстких режимах RBF работает без проблем(хотя SRF можно чуть реже менять)

 

Где? Ебей отказал в доставке, нельзя такое возить самолетом.