Porsche Вопрос владельцам 997.турбо.мк1

Планирую взять на следующий сезон,пока уговариваю ЖАБУ ,чтоб не душила.

Пока на мк2 ТЮНИНХА нет ,а скоро появиться,тогда и возьмем.

 

Я думаю по повду рестайла,но обязательно надо проехать,что бы понимать стоит менять или нет,сейчас только домой приехал,весь вечер на турбаке гонял,все таки кайф,очень нравится,если бы наверно не анлим,про рестайл бы не думал!

Мне оттуда надо только ПДК и ланч))))))

 

У товарища мк1, сильно хочет мк2, но сильно жалко денег в наше голодное время, поэтому взял перекрасил в какой-то ужасный серый матовый цвет, который называется велюр и купил новые фары, которые надо подружить с блоком управления, а ещё навесил бааальшой карбоновый спойлер Мансори. Короче, лучше бы уже продал штаны и купил мк2

 

Для Форсажников принципиален вопрос,
сколько держит PDK...

Я так понимаю, что за исключением Великого&Ужасного , никто большой момент пока на PDK не кидал.

 

Для Форсажников принципиален вопрос,
сколько держит PDK...

Я так понимаю, что за исключением Великого&Ужасного , никто большой момент пока на PDK не кидал.

 

Забыл еще PCM новый добавить в список

997.1 не жалко покорячить, когда гарантия кончится - новые впечатления и тоже fun какой-то дополнительный - и позитивный опыт мировой общественности есть

И даже оставив цену 997.2 в стороне, опыт эксплуатации двигателей с прямым впрыском на нашем бензине в городском режиме езды пока вызывает определенные опасения - я уже кидал как-то ссылку на очень неприглядный вид нескольких двигателей с прямым впрыском при небольших пробегах - вот http://www.planet-9.com/cayman-boxster-chat/32256-maybe-dfi-not-good-buy.html

Насколько все это относится к новому 3.8 двигателю - большой вопрос - но пусть уж лучше товарищи пару лет покатаются

 

На Мк2 пока спокойных и стабильных 580 сил, ПДК держит уже 27'500 км.

Для Питера 580 сил может и за глаза, а вот в Москве даже стыдно на таком появляться, на Анлим-то еле пролезает

 

А, да, забыл.

3.8 - зло, ПДК - зло, Ланч - зло.
Феррарю купите уже все.

 

он был ещё на дорестайле вместе с гайками центральными (опция)

 

Это в Чувашии или где-нибудь на трассе Урюпинск-Ханты-Мансийск можно вместо
бенза мастику залить.В Москве сейчас ,с этим уже лучше,поэтому такого результата при использовании нормального бензина быть не должно.

 

а миня другой вопросик мучает
а почему до сих пор ни один местный гонащник незакорчевал турбу под трек... мне кажется получился бы аццкий всепогодный и сравнительно безопасный (полнпривод и полнаценная стабилизация) ринг тул

 

В Cargraphic давно уже говорят, что их Turbo в руках 95% пилотов будет быстрее, чем GT2...
(сейчас придут Ринг-мастера, и расскажут, что GT2 - наше всё )

 

GT2 ваще смешное чудо )))

 

Будет, только если так же подготовить ГТ2, то Турбаку там ловить нечего.
А вообще "так же" лучше, пожалуй, не подготавливать - ну их нахрен с их Карграфиком. Через жопу же всё.

 

ГТ2 отличное чудо, только с завода с очень уж большими компромиссами.
Health and Safety People рулят, как никак. Только устранение тех самых компромиссов в итоге рулит ещё больше, благо и бюджет не безумный.

 

Не наше и не всё, но уж фана и возможностей гораздо больше, чем с Т.

Наше всё - это RSR
Но в следующем году, судя по всему, будет вовсе никакой не RSR, а красная фигня с лошадкой...

 

Лишь бы не с барано... сорри , не с быком

 

Ты о чем это, бум брать RSR.

 

А нафига ? Спитфайер точно подметил, когда после турбака садишься в ГТ3, ощущения как-будто 200 кг с морды сняли.
Турбак на каждый день супер - быстро , комфортно, всепогодно.

 

Я сегодня видел Ултиму с мотором 7,2 в 700л.с. Потратил минут 5, чтоб туда залезть и потом вылезть - мрак, 900+кг на 700л.с. на пирелли п-зеро, машина смертника, ГТ2, ГТ3 - комфортно, быстро, всепогодно Не пойму как хозяин собирается на этом ездить, причём машину собирали с нуля, хозяин выбрал самый мощный мотор Когда меня спросили сколько думаешь в ней сил, я не разбираясь в предмете, напряг воображение и сказал 300

ЗЫ Коробка в ней от ГТ2

 

Правильный хозяин, однако, большинство так и не думают заморачиваться
А кто собирал? Спеки есть? Фото?

 

ООО правильный подход!!!! мои поздравления!!!

правильно было в начале написать "Если ваше фамилие Альцен то турбо ваше все"

 

http://www.youtube.com/watch?v=CsrfovOPcjk

Who the F--k is Альцен?

 

Э, Рокахула стырил профил Летучего

 

да по каналу "Звезда" постоянно крутят

 

Я, кстати, никогда не задумывался, что их два брата.

 

100% правильный, если бы его ещё звали Эмерсон Фитипальди или как-то похоже, тогда бы все может быть сложилось, а так я повключал эту коробку на кулисе в метр длинной, ГТ2 отдыхает. А кроме того у ГТ2 мотор разжатый, там хоть с 4-й на 2-ю подтыкни, а тут атмосфера зажатая, понижаться с таким усилием на коробке - это занятие не для слабонервных. Собирали его контора, которая строит Субы, спеки: объём 7,2, 700 л.с. момент 900Нм ( по-моему, может 800 ), 2,7 до 100 км/ч. Фото может механики или хозяин где-то выложат, если захотят. Мы посчитали, что по соотношению мощность/вес эта Ультима мощнее Эвика Филина, на котором он проехал на Кубке Москвы 8+ с. Эвик этот неуправляемая телега, его на дороге 4-хполосной настраивают, чтоб не убраться. На этой Ультиме нормально ездить будет невозможно

 

я так понимаю вот эта Ультима

http://subarenko.livejournal.com/38446.html#cutid1

там же в его ЖЖ полный отчет о ее постройке