Вопросы по Х3

После е46 на 17-х колесах покажется даже более комфортной для "ж". Скорее будет упругая, нежели жёсткая, как е46.

 

1. Если есть возможность, лучше поискать машину без спортподвески. То есть, со спортподвеской ездить можно, но машина похожа на табурет (сильно).
2. на дорестайл есть колхозные киты.

 

1. Жестковато будет, особенно если дороги не очень...
2. Теоретически встают фары от рестайла (геометрия одинаковая), практически - не слышал пока о таких экспериментах.

 

ну как сказать...

После пробной поездки мск-тула мск на ХЗ со спортпакетом и 4-мес. дитенышем, в следующий раз жена отказалась наотрез - ездили на более комфортном седане.
Деть реально сзади заснуть не мог.
На комфортном седане, правда, после поездки 3 диска из 4 стали квадратными :/

 

chita правильно заметил - именно упругая (если целая). Я брал с пробегом 7тм именно 18" и спорт. Управление - супер. Ну а если чего-то не в порядке будет или время аммортизаторам подойдет - тогда табуретом будет.

 

Чтобы не плодить темы, задаю по Х3 вопрос в этой.
А надо ли менять задние фонари на Х3 из Америки для постановки на учет и прохождения Тех.Осмотра?

 

интересное замечание....

 

Бери спорт, и ставь обычные амо

 

зачем?

 

ну они типа не оранжевые, а красные

 

Не забивай голову, они оранжевые, скажу больше там и головной ближний свет европейский (ходовые огни не в счет)

 

Табуретка конкретная. Руль можно заказать любой. Во всяком случае 2 года назад я совершенно свободно комплектацию на свой вкус заказывал. Теперь, наверное, так называемая "пакетная" комплектация в целях удешевления

А, был не внимателен: авто из США. Но - табуретка все равно.

 

Вы ошибаетесь. Задача амортизатора - поджать колесо к дороге. Задача пружины - смягчить удар. В спортивной подвеске как амортизаторы, так и пружины - более жесткие. Таким образом, если подойдет время амортизаторам, то напротив, подвеска станет более "мягкой".

 

особенно на заклиневших

 

Нуууууууу.... При желании можно и пенис сломать, не только амортизаторы.

Иногда, двигаясь за "помойкой" видишь, как колесо этой помойки прыгает по дороге, словно мячик. И удивляешся, как водитель, неужели это го не чувствует, неужели не чувствует, как его сносит в поворотах?

Но, чтоб довести амо еще и до заклинивания, да еще и не на VW гольф 1970 г.в., а на Х3 3-х летке (даже и из Америки) с нормальным бюджетом покупки и, следовательно, обслуживания... Это (доведение в процесе эксплуатации амо до такого сотояния) - скорее из области фантастики.

 

А с марта прошлого года и оранжевые и красные вполне законны:

http://www.rg.ru/2006/03/07/pravila.html