Воткнула камрюха, отсоветуйте

Дебют на североамериканском (видимо детройт) салоне в начале 17 года. Вместо 3.5 двиг будет 2.0т

 

давно пора 20т втыкать причем с двумя видами форсировки 180л.с и 240л.с

 

Статья на русском -
http://www.zr.ru/content/news/901516-borba-so-skukoj-toyota-camry/#

 

Вчера сделал то 40, за это время никаких проблем с авто не было, использую жестко, езжу только по конченным дорогам, если вернуть время назад, то купил бы её снова, именно Камри 2.5 рестайлинг, первая моя машина, которую не хочется продать.

 

Такая же фигня, только на ф15

 

Как считаете покупка камри года 12-13 без каски реальна? Или лучше не стоит рисковать?

 

У меня каски нет, авто ставлю на стоянку, бизнес в области, живу в Рязани, тут с угонами попроще, раньше на все авто делал каско, но по статистике за 13 лет она ни разу не пригодилась, но раньше я жил в Москве, без касок там страшно)

 

Если машину брать на долго( минимум года 3), я бы обяз поставил какой нибудь комплекс, в бюджете 30-50 руб, да и каско сделал бы, чтобы не разоряться, можно с франшизой взять руб в 30, если аккуратно ездишь.
PS если что, у меня и комплекс стоит и каско, в 2009 году у меня угоняли авто без каско, теперь бзик, не хочу испытывать те ощущения..

 

У меня 2 рабочие машины А6 С7 и Камри 3.5 Люкс, во второй кроме как сзади ездить плюсов нет. За рулем раза 2 ездил, больше не сяду.

Сзади комфортно, сидушки с регулировкой, музыка, климат