Возникла мысль купить Мини..Есть вопросы.

Мини должен быть второй машиной. У него очень маленький багажник и задние места. Он абсолютно непрактичен, это автомобиль - игрушка. Прикольный, стильный, но я бы ездил на е39)))

p/s Через час выезжаю в автодом забирать купленный девушке купер желтого цвета

 

с выделенным не согласен
игрушка - да

 

1. две разные машины кузов, салон, итд...
2. mini Cooper едет как двухлитровая японка типа Mazda3
3. мне пох
4. не тестил, но думаю(по опыту знакомых) проблем нет
5. неа
6. если не надоело палкоу мешать, то механика
7. неа
8. че там смущает, если не секрет?

 

ваще ниразу ни плюсадин..
если назад не надо пихать детей и коляски, для всего остального места более чем - 40-дюймовая плазма ваще без впоросов помещается. велосипед с 19 рамой кстати тоже ну и как водится, три безногих китайца

по остальному
1. cooper II - новое поколение, выпускается с 11/2006
2. динамики и обычному 1,6 хватает. на cooper II АКПП спортивная - с ручным режимом и подрулевыми переклюками - эффективное ускорение без вопросов!
3. в пределах мкад - нормально
4. зимой минусов не замечено - заводится, рулится
5. просвет у обычного купера 139 мм (у Е39 всего на полсантиметра больше.. если верить сети), у S-ки 130 мм. обычный поребрик берет нормально))
6. насчет КПП.. вопрос личных пристрастий. но автомат не очень тупой, если чо.
7. ломается не чаще среднего статистического.. вопрос хорошей кармы скорее)
8. приборка таких размеров не может быть неинформативной!! смотря как усесться - рулем тахометр перекрывает, если колонку опустить сильно

кстати из плюсов кмк - пластиковые подкрылки и бампера по низу.
из минусов - подвеска-таки не по-игрушечному сурова, и то что жену из-за руля не выгоните

 

тока еще рулится отменно при этом

 

У меня на машинке 2004 года - такая же 6-ступ стептроник и подрулевые лепестки

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=196639

 

добавлю вопрос под номером 9.
Как в Мини себя чувствуют рослые водители, ростом 1 метр 95 см

 

я 1,78 за мной спокойно садится человек 1,80
до 1,95 недорос

 

у меня всего 2 кругляшка
есть еще вариант с тремя

а чО туда смотреть? я на дорогу обычно смотрю

 

почти карт

 

1. Отличия Cooper и Cooper2
2. Обычный купер 1,6 достаточно резв на дороге или надо брать S, особо не жгу, но хочеться динамики,
3. Отношение к мужчине за рулем Купера
4. Эксплуатация зимой, недостатки?
5. Низкий клиренс не мешает на наших дорогах
6. Автомат или мех., если рассматривать версию 1.6
7. Часто ломается?
8. Смущает приборка, выглядит красиво, но насколько информативна?


Добрый день!
Доложу свои 5 копеек в копилку, если никто не против ))
1. Проще сказать, что общего: внешне очень похожи. Остальное разное все. Кузов, салон, агрегаты, электроника и т.д. Можно по порядку:
- кузов - у нового выглядит массивнее, фары прикручены к кузову, а не к капоту (в небо уже не посветишь, зато не трясутся);
- салон - вледельцы старых скажут, что у них лучше, владельцы новых, соответственно, наоборот. В новом чуть просторнее за рулем, плюс рулевая колонка регулируется в 2-х плоскостях, на старом - в 1-ой. Цветная подсветка салона, у нового меняется (6 цветов). Торпеда скрипит и там и там, но жить не мешает.
- двигатель - на старом допотопный, ничем не примечательный агрегат. Просто двигатель крайслеровской разработки. Ни плохой ни хороший - обычный. На новом - разработан БМВ совместно с Пежо, соответственно имеет в себе все технологии БМВ: валветроник, допельванос, непосредственный впрыск топлива. Результат - более эластичный двигатель с гораздо меньшим расходом топлива (8-10 против 13-15, бенз ест любой 92-98)
- АКПП - на старом вариатор, с места стартует значительно медленнее, служит говорят 50-70 ткм. На новом - автомат БМВ нового образца, супер-коробка, замечаний нет никаких.
- безопасность - у нового 5 звезд, у старого меньше )). У нового появилась как опция DSC 5-го поколения, система уникальная. Если кому интересно, чем уникальна, могу рассказать )))
В принципе, продолжать можно еще долго. Машины совершенно разные. По подвеске новый комфортнее, если это важно. ЭУР вместо ГУРа ну и много еще всего, если в двух словах, то технически новый лучше. Сейчас владельцы старых меня линчуют, но это так ))
2. Понятие резвости относительное, приезжайте на тест-драйв, сравните сами.
3. Если мужчина нормальный, то и отношение к нему нормальное )))
4. Ничего специфичного, все как у всех.
5. Почему низкий, не понимаю. Такой же, как на Е39, только свесы меньше.
6. Если с технической стороны зайти - то новый Куп с автоматом. А так каждый сам себе выбирает, есть еще фанаты ручных коробок на свете, например )))
7. Чем лучше экземпляр (если о машинах с пробегом), тем реже ломается. Новый ломается гораздо реже. Второй раз не линчевать! )))
8. Информативней некуда, по-моему.

 

Отлично они там себя чувствуют. Это я тебе как рослый водитель Мини ростом 195 см. могу точно сказать

Но при отсутсвии люка. Если люк есть - крыша давит.

 

Можно еще один вопросик добавить...потому как он стал камнем преткновения и от покупки МИНИ уже практически отказались из за этого...
так вот:
А как обстоят дела с последующей продажей? Есть мнение, что потом продать очень тяжело и теряешь в деньгах очень прилично.....На механике так ваще практически нереально.
Не хотелось бы купив машину за1,2 миллиона, продать ее через два года за 600 тысяч

 

Как мне кажется, такие потери связаны прежде всего с дорестайловыми машинами (до 06 года). Послерестайла в продаже мало, и как мне кажется, они достаточно востребованы

 

Это щас его мало, а через три года када буду продавать свой будет уже достаточно

 

Любая новая машина дешевеет со временем

 

вопрос на сколько и как тяжело ее продать.
К примеру если за Маздой 6 у мя очередь стояла, то ХС90 особо желающих не вижу купить.....
и если на Мазде я потерял копейки, то на вольво потеряю уже тысяч 500, вот интересно сильно ли дешевеют МИНИ.... Ведь от этой суммы придется отталкиваться при покупке следующей машины после Мини.

 

Сегодня был в Автодоме на тест драйве Cooper S. Уже спустя 2 часа после тест драйва, сердце продолжает колотиться, а ноги трястись от адреналина

Еще ни одна машина (даже более мощная) не смогла подарить мне хоть на миллиметр похожие эмоции.

 

Меняешь пыжо?

 

Ну давай говори еще, описывай, интересно ведь, чо в нем такого

 

надо прокатиться
понимание приходит во время движения

 

После того как сам прокатился на Cooper S.. первое желание было пойти и купить

 

Ага! В перспективе

 

Дык вот... подготовил отчетик =))))

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=213538