Вперёд, на Мус-Хаю - главную вершину Якутии!

Драсте, давно не виделись )))

Сидите в мягких офисных креслах, загораете на морях и катаетесь на дорогих машинах? Везёт вам! А мы с друзьями, по традиции, решили чуток поэкстремалить. Не всё получилось как задумывали, но было очень интересно

Началась эта история осенью прошлого года. Мои драгоценные африканцы (Игорёк и Серёга) прилетели в свой очередной отпуск, и мы решили попить пивка. Там у нас и состоялся серьёзный разговор

Фабула в том, что с тех пор, как мои парни обосновались в Африке, я уже много лет вынужден подстраивать свои планы под их отпуска. А они у них весьма короткие, хоть и вполне частые (раз в 3 месяца). За эти пару недель отпуска надо и с родными повидаться, и домашние дела поделать, да и с друзьями повстречаться... В итоге, на рыбалку остаётся 7-8 дней, а за такое короткое время сложно осуществить что-то более-менее интересное и масштабное. А ведь мы ещё лет 10 назад наметили для себя три важных путешествия, которые надо осуществить, пока есть силы и задор. Список этих придумок следующий:

1. Покорить гору Мус-Хаю высотой 2954м - символ Якутии.
2. Пройти реку Индигирку от истоков до устья.
3. Совершить переход через Заилийский Алатау из Алматы на Иссык-Куль.

Первый пункт самый быстрый по времени, в неделю можно уложиться. В принципе, мы пытались осуществить его в 2016г., но тогда вертолёт ошибся и забросил нас в другое ущелье. Плюс к тому, я ещё и ребро сломал в первые дни и с трудом мог ходить. Поэтому восхождение на Мус-Хаю не состоялось, хотя парни и поднялись на другую, не менее красивую, гору - Палатку. Но гештальт всё равно не был закрыт, так что в списке он остался.

Второй пункт самый сложный в плане времени, на него нужно не менее 3-х недель.

Третий очень сложный в плане подготовки, ибо Казахстан и Киргизия теперь два разных государства; и теперь вообще непонятно как это всё осуществить. Но намётки уже есть, так что рано или поздно мы это сделаем )))

 

Так вот осенью, за тем столом я и сказал ребятам, что хватить морщить жопки - надо следующим летом закрыть хотя бы один из пунктов

Парни согласились, начали обсуждать какой вариант наиболее приемлем. Остановились, в итоге, на Мус-Хае, ибо там уже нам всё знакомо и вопрос стоит только в наличии вертолёта. Но, с другой стороны, тратить кучу денег на билеты и вертолёты ради одной горы было бы не слишком разумно, поэтому решили присовокупить к горе ещё и рыбалку

В 2022г., если вы помните, мы с Серёгой всё-таки поймали свою рыбу ТОПЬ в Лабынкыре, хотя нам изрядно пришлось попотеть и помёрзнуть. Попутно мы выяснили, что эта топь ловится и в паре других озёр, в том числе и на Водораздельном, о котором у меня остались очень яркие воспоминания.

В 2014г. мы сюда прилетали на пару дней и с тех пор у меня зудела мечта снова попасть на эту красоту! Вот пара фоток с той поездки




Чистейшая вода какого-то нереально синего цвета




И отличная рыбалка

 

Куда опять намылился?

 

Тогда, в 14г. нам таки попалась одна небольшая топь, но мы сочли это каким-то недоразумением. Вот она на фотке, посередине, с оранжевым пузиком




Оказалось, что мы просто не там её ловили Мы искали меляки и выходы ручьёв, а местные таскают её с глубины

 

Также, в поездке 22г., мы познакомились с эвеном Володей, который нам рассказал, что топь есть и по ту сторону хребта, то бишь уже в Хабаровском крае. Озеро называется Водораздельным как раз именно поэтому - оно расположено на перевале между Индигирским бассейном и Охотским. За перевалом берёт своё начало река Ульбея, и километрах в 15 от хребта тоже есть озеро, и якобы там ловится наша любимая рыпка.

Короче решили, что берём за ориентир 3 недели: за это время посещаем оба озера и восходим на Мус-Хаю

Началась долгая подготовка и проработка вариантов забросок. Проще всего было бы, конечно, пролететь все эти места на вертолёте, но бюджет тогда бы вышел просто космическим, а мы по-прежнему покупаем просрочку со скидкой в Ашане, и такие расходы нам не по плечу

Пока я занимался вертолётной темой, Серёга нашёл вариант заброски на Водораздел и Ульбею на больших квадриках через местных ребят. Всё решено - мы едем

 

Парни специально пересидели зимой по полгода без отпусков, чтобы накопить побольше дней к этой поездке. Прилетели в Москву в начале августа, недельку позанимались домашними делами, и 13 числа мы полетели в Якутию, навстречу мечте

 

Я прилетал чуть попозже. Парни пока забрали из гаража нашего верного старого друга - Василия

 

Вообще, после поездки 22г., я поставил крест на автомобильных поездках в Томтор, ибо это уже стало очень утомительным Мы рассчитывали улететь на рейсовом самолёте, но в последний момент вдруг выяснилось, что "Полярные Авиалинии" прекратили полёты в Оймякон из-за отсутствия свободных бортов. Вот так вот - с самого начала ногами в жир попали... Так что выхода нет, снова придётся трястись на УАЗике Помимо времени (4 суток туда-обратно), которого у нас и так мало, это ещё и достаточный геморрой, как вы помните. Ну ладно, как-нибудь прорвёмся...

Закупившись всем необходимым, вечером пошли в любимый кабак "Махтал", где повстречались с нашим студенческим другом Пашей, по кличке "Репа" Парни привезли ему в подарок засушенные слоновьи какашки, которые, оказывается , считаются лечебным средством от насморка. Репа был в восторге




Кухня здесь великолепна

 

Чуть хором не женились на новой официантке

 

Немного погуляли по местному Арбату







А закончили, как обычно, в гостишке

 

С утра нелёгкий ранний подъём в 5 часов







И по холодку рвём на первый паром

 

Ехать нам 920км. Вроде бы не так далеко, но пыльная грунтовка и паромы отнимают кучу времени, так что одним днём не доехать

Собсно, поэтому так раненько и встали, чтобы не стоять в очереди хотя бы на первый паром. Без проблем заскочили и почти сразу же тронулись




Кроме чаек, на пароме снимать нечего )))

 

Трассу "Колыма" я вам сотню раз уже показывал, да и Игорь @Yokk недавно всю её описал, так что особо фоток не будет. В двух словах её можно описать вот этой наклейкой




Хотя, в начале она выглядит вполне себе прилично

 

За рулём Игорёк. Решил на нормальной машине хоть покататься, а то эти африканские Крузеры уже поперёк горла стоят




Наконец-то сделали участок до Чурапчи, не прошло и 5 лет




Ну а дальше снова грунтовка

 

Перерывчик на ужин

 

Ещё одна фоточка с отрезка до Хандыги

 

В 14 часов подъехали к парому через Алдан. Судно стоит, но погрузки нет - команда обедает. Вообще, с этим паромом нам всегда не везёт, по 4-5 часов на него тратим. Тут никакой очереди, все просто скопом стоят на пригорке. Выходит паромщик и по указаниям капитана пускает те машины, которые им подходят для полной загрузки. То есть, сначала по максимум залезают грузовики, а уже потом в щели между ними буквально запихиваются прочие машинки. Ты можешь приехать на паром первым, а простоять до следующего, ибо на этот тебя не запустят. Полная жесть, короче

Так и в этот раз. После 15-ти открыли погрузку, но на паром мы заехали в числе последних, уже в половине пятого Куча нервов уходит на это всё, блин. Как сельди в банке плывём, даже двери не открыть

 

На обратном пути у нас так не будет

 

Ща пару видео запилю, потерпите...

Вот, одно готово. Местные тётки устроили танцы на пароме )))

https://www.youtube.com/shorts/z0ow0Oq8Fy4

 

Радует пока одно, что, в принципе, мы в графике, не зря пораньше выехали. К вечеру точно будем в Тёплом Ключе у нашего товарища Андрея, где и переночуем.

После парома 35км до Хандыги, затем ещё 70км до гостишки Андрея. Пока заправились, пока поужинали в местной кафешке - в 10 вечера приехали. К сожалению, у Андрея мест нет, заехали какие-то дальнобои с Кемерово. Но он нам дал телефон другой тётеньки, у которой свободно. Вот, вдруг кому пригодится




Ничотак квартирка, вполне чистенькая. Стоимость 1 900 с рыла




Немножко приняли на грудь, полистали журнал про меня




И легли спать не за полночь, наконец-то )))