Вскрытие фар Е85 без распила

Друзья, удалось совершить то, что мне многие говорили "невозможно" "никто этого не делал", собственно вот и интересно кто то это уже делал? Может полезно будет написать отчет о проведенной работе? фотоотчет небольшой на всякий случай сделал, вроде ничего подобного я не нашел когда искал


Ну вот собственно и сед писать отчет. Начну с лирики почему заморочился. Купил машину, у нее было легкое ДТП но люди которые ее делали странные какие то оказались, на рестайловую машину с одной битой фарой заказали 2 дорестайловые фары. Я думаю что заказали одну. Пришла дорестайл поэтому вторую взяли дорестайл в РФ.Так они еще и разноцветные были, одна внутри черная другая светлая. Решено было машину вернуть в состояние идеала. 3 месяца искал фары под свою комплектацию заводскую в адекватный ценник, вариант купить 2 фары да 1300 баксов как то не очень нравился. Наконец то нахожу !!! В Питере 2 фары одна целая у другой разбито стекло. Обдумал покупаю их за 12 рублей в сборе. И так оказываюсь в сервисе с 4 фарами:
Сняли разобрали изучили. Начинка оказалась одна и та же. Битую фару пилили (терять нечего).

Пришло время вскрывать фары целую. Первое что попробовали в духовку. Не вышло. Толку нет. В общем пробовали разгреб герметик, сразу скажу парни толку нет! Корпус фары плавится начинает а герметику пофиг, он термостойкий. И так забегу наперед и опишу как крепится стекло к корпусу:
Корпус имеет П образное креплением в которе вставляется Г образное крепление фары и все это залито герметиком и еще 4 гвоздика по периметру. То есть стекло фары приклеено с 3 сторон. Сверху снизу и с боку. Хрен куда подлезешь. Решили потихоньку греть верхушку П образного крепления корпуса, нагрели и то гнули вертикально. Долгий кропотливый процесс который не принес результата так как верхний слой герметика мы отогнули , боковой прорезали а вот нижнего все равно хватает чтобы держать стекло очень крепко. В итоге мы решили отламывать то что отогнули. Отломали. Получилось вместо П образного Г образное. Но к нижнему не ползешь и таким образом. Решили отламывать боковину крепления каждые 5 см. Вышло так - 5 см отломана боковина 10 см нет. Полностью отламывать страшно ибо потом не посадишь стекло в нужное место. Дальше лезвием мы начали прорезать нижний слой герметика, под стеклом. Через эти 5 см получилось прорезать наискосок и те места где есть бортик. Тоже процесс долгий, чтобы не повредить стекло. Важно прорезать весь герметик так как каждая ниточка этого чуда держало стекло и никак не отпускало. В некоторых мечтах приподымали 2 отвертками стекло и между ними резали герметик. В итоге стекло отошло от корпуса. Дальше долго чистили поверхность от герметика на корпусе и стекле поменяли внутри все что надо было поменять, промыли с фери протерли и начали собирать. Нижний слой мы залили стекольным клеем, сох он всю ночь, часов 15 точно сох. Совет дам такой в тех местах где стоят гвозди не надо его лить, иначе не попадешь гвоздиками. Мне удалось вставить назад 2 из 4х. Когда все это засохло отрезали лишние куски этого клея. отломанный кусок крепления корпуса восстановили при помощи паксипола. Пролили весь периметр. Когда он засох одточили неровности и покрасили в черный цвет. Получилось очень аккуратно. Стекло сидит очень крепко. На 100% при таком варианте фара полностью герметична. Ну и поставили это чудо на машину. Езжу уже 4 дня, фара не потеет.



Прошу камнями не кидать, отчет пишу впервые. Если кому что не понятно, пишите, будем редактировать текст выше вместе, чтобы всем было понятно что я тут пытался описать. Фото прилажу чуть позже

 

ни духовка ни фен результата не дали( можно даже не пробовать, там термостойкий герметик, пробовали разные температуры, корпус плавится начинает раньше чем герметик

как удалось подробно тогда опишу позже если подобные отчеты не найдутся на форуме

 

ну лично я это делал ради восстановления битой фары (замена стекла + замена внутренней части (цвет не тот был)

результат - 2 одинаковые фары в отличном состоянии

вечером тогда напишу отчет

 

в этой теме напишу, в шапке

 

Парни, все будет, чуть терпения, просто времени нет сесть и вдумчиво описать весь процесс

 

хз у меня ниче не потеет_) я в 2 слоя ее закрывал пока что все ок) а потеют в основном из-за крышки как я понял у зедок, у меня она правильно закрыта, проблем нет

 

Отчет в шапке, читаем, если есть вопросы - задаем. Камнями не кидать. Первый отчет который пишу

 

Нижняя фара распил верхняя вскрытие