1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Вскрытие КВКГ и крышки клапанов N47D20A

Тема в разделе "Дизель-club", создана пользователем zmey1251, 3 май 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 3
  1. zmey1251

    zmey1251 Завсегдатай

    В клубе с:
    6 фев 2012
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    вот крышка от мотора N 47 дело в том что распилив ее я не нашел тех деталей которые могли бы выйти из строя ..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 zmey1251, 3 май 2014
    Ton4e нравится это.
  2. zmey1251

    zmey1251 Завсегдатай

    В клубе с:
    6 фев 2012
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    на последней фотке схематично изображен принцип работы клапана вентиляции картерных газов, в крышке их 2, один под номером 1 он выполнен из пластика такого из которого сама крышка, второй под номером 3 в виде резиновой мембраны.
    клапан "1" пластиковый прижимается пружиной, и чтобы его приподнять потребуется сильное давление картерных газов именно на этот клапан что практически не реально в связи с тем что давление стравливается без проблем через второй путь самый извилистый и длинный обозначенный зелеными стрелками...
    на сколько я понял мембрана под номером 3 всегда в открытом положении и не препятствует отводу картерных газов из двигателя, а служит для того чтобы закрываться при вакууме... только я ни как не допру при каких режимах создается вакуум?
    если честно то фильтрация от масла картерных газов у этой крышки хуевое!!!!
    что бы оно хоть как то задерживалось нужно в лабиринте ходов иметь хотябы пару перегородок с более менее мелкой решеткой или спиралевидность какую нибудь, в данном пациенте практически все прямо и просто как в жигулях блин!!!
    обьясните мне пожалуйста, нафига там мембрана резиновая которая закроется только в случае сильнейшего вакуума
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 zmey1251, 3 май 2014
  3. Oleg_sh

    Oleg_sh Завсегдатай

    В клубе с:
    29 ноя 2010
    Сообщения:
    306
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тверская обл.
    зачем крышку сняли/распилили? какие симптомы были? сам хочу прокладку под ней поменять ну и как то проверить/промыть вентиляцию.
     
    #3 Oleg_sh, 4 май 2014
  4. zmey1251

    zmey1251 Завсегдатай

    В клубе с:
    6 фев 2012
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    никогда ее раньше не менял, вот решил заменить и посмотреть чего там убиться могло.... как выяснилось, кроме резиновой мембраны ничего
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 zmey1251, 4 май 2014
  5. MegaMech

    MegaMech Старики-разбойники

    В клубе с:
    8 фев 2010
    Сообщения:
    16,612
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калининградская обл.
    Водит:
    Резиновая мембрана регулирует разрежение в картере
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 MegaMech, 4 май 2014
  6. vango

    vango Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июл 2010
    Сообщения:
    1,344
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    при больших расходах воздуха, мембрана предохраняет систему вентиляции от избыточного разрежения. разрежение поддерживаемое в системе, по-моему 36-38 мбар - как сказал MegaMech
     
    #6 vango, 4 май 2014
  7. zmey1251

    zmey1251 Завсегдатай

    В клубе с:
    6 фев 2012
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    а первый клапан я так понял совсем безполезен, раз есть его обход для воздуха ни такой уж и сложный
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 zmey1251, 4 май 2014
  8. zmey1251

    zmey1251 Завсегдатай

    В клубе с:
    6 фев 2012
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    а разряжение при каких условиях работы создается?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 zmey1251, 4 май 2014
  9. римус

    римус Banned

    В клубе с:
    17 июл 2013
    Сообщения:
    166
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    Клапан 3, продается в экзисте, цена 1500р, viaco. Поэтому клапанную крышку не надо менять, там ломаться нечему.
     
    #9 римус, 22 май 2014
  10. Zorriny

    Zorriny Участник тусовки

    В клубе с:
    14 ноя 2011
    Сообщения:
    39
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Украина
    Водит:
    А номерок или ссылочку на клапан не подскажите?
     
    #10 Zorriny, 23 май 2014
  11. Russo

    Russo Слишком давно тут сижу

    В клубе с:
    30 сен 2002
    Сообщения:
    13,769
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Водит:
    чесгря с такой пружиной я не уверен что мембрана вообще может закрыться....если только воздушный фильтр до состояния войлока забит:shock: так что 38мбар как то мало...
    разрежение появляется только при повышении оборотов, и только перед турбиной и после фильтра.
     
    #11 Russo, 23 май 2014
  12. римус

    римус Banned

    В клубе с:
    17 июл 2013
    Сообщения:
    166
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
     
    #12 римус, 24 июн 2014
  13. Macallan88

    Macallan88 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 дек 2014
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Всем привет!
    Приобрел ремкомплект КВКГ Vaico V20-1797 для N47D20C
    Подскажите пожалуйста, нужно ли снимать клапанную крышку для его замены и если да, то нужно ли менять прокладку клапанной крышки?
    Спасибо!
     
    #13 Macallan88, 17 янв 2015
  14. tiptop

    tiptop Завсегдатай

    В клубе с:
    1 мар 2010
    Сообщения:
    558
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Нет не надо снимать клапанную крышку.Ну уж если захотите снять то прокладку обязательно менять+уплотнители форсунок.
     
    #14 tiptop, 17 янв 2015
  15. Macallan88

    Macallan88 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 дек 2014
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Спасибо!
     
    #15 Macallan88, 17 янв 2015
  16. Tna52

    Tna52 Участник тусовки

    В клубе с:
    25 апр 2014
    Сообщения:
    43
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    где бы взять этот ремкомплект КВКГ Vaico V20-1797 ?!

    Не могу найти ...
     
    #16 Tna52, 21 янв 2015
  17. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    Я кстати, тоже долго искал нашел только на экзисте.
     
    #17 Romis48, 21 янв 2015
  18. Macallan88

    Macallan88 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 дек 2014
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Ремкомплект сам устанавливал?
    И каковы результаты?
     
    #18 Macallan88, 22 янв 2015
  19. Romis48

    Romis48 Banned

    В клубе с:
    31 авг 2012
    Сообщения:
    422
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Липецкая обл.
    Водит:
    установил сам, 2 минуты заняло
     
    #19 Romis48, 27 янв 2015
  20. Macallan88

    Macallan88 Участник тусовки

    В клубе с:
    6 дек 2014
    Сообщения:
    31
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Изменения есть какие-нибудь, после замены?
     
    #20 Macallan88, 27 янв 2015
  21. Tna52

    Tna52 Участник тусовки

    В клубе с:
    25 апр 2014
    Сообщения:
    43
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Ищу свищу этот клапан Vaico V20-1797 !!!

    У кого есть, кто знает где купить - отзовитесь !!)
     
    #21 Tna52, 28 янв 2015
  22. zmey1251

    zmey1251 Завсегдатай

    В клубе с:
    6 фев 2012
    Сообщения:
    917
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    у меня есть эта мембрана а тее зачем?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 zmey1251, 29 янв 2015
  23. Tna52

    Tna52 Участник тусовки

    В клубе с:
    25 апр 2014
    Сообщения:
    43
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Не поверишь, поменять в клап.крышке! )

    Патрубки в масле и давит откуда может - говорят, это из-за него (т.е. из-за рваной мембраны/прокладки и избыточного давления газов).
     
    #23 Tna52, 29 янв 2015
  24. vango

    vango Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июл 2010
    Сообщения:
    1,344
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    мембрана ограничивает разрежение в картерном пространстве, и при порванной мембране давить не будет, мотор будет потреблять немерянно масла, есть вероятность заворачивания сальников.
     
    #24 vango, 29 янв 2015
  25. Tna52

    Tna52 Участник тусовки

    В клубе с:
    25 апр 2014
    Сообщения:
    43
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Ну и что делать?

    Замена мембраны спасет ситуацию ?
     
    #25 Tna52, 29 янв 2015
  26. vango

    vango Завсегдатай

    В клубе с:
    13 июл 2010
    Сообщения:
    1,344
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    если мембрана порвана, то наоборот будет высокое разрежение, Вы говорите, что у патрубки в масле и давит откуда можно
    "давит откуда можно" место течи локализовали? может это и не связано с системой вентиляции
     
    #26 vango, 29 янв 2015
  27. Tna52

    Tna52 Участник тусовки

    В клубе с:
    25 апр 2014
    Сообщения:
    43
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Место течи - неизвестно. Трубки от масляного стакана (или под ним) - в масле. Видно что свежее. Из под крышки фильтра не гонит и не проливали, если что.

    А вот трубопровод наддувного воздуха - тот что от интеркуллера идет, если верхний край отсоединяешь - там прям много масла.
    Вероятно, из турбины гонит тоже и интеркуллер весь в нем, хотя там патрубки сухие (визуально. менял не так давно прокладки, возможно масло внутри копится).

    Спасибо.
     
    #27 Tna52, 29 янв 2015
  28. SeniorLestor

    SeniorLestor Участник тусовки

    В клубе с:
    17 фев 2014
    Сообщения:
    85
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Челябинская обл.
    так и не решили данную проблему?
    кто устранил причину?расскажите
     
    #28 SeniorLestor, 8 мар 2015
  29. klivlad

    klivlad Pyramida Dreams

    В клубе с:
    24 дек 2010
    Сообщения:
    144
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Слышал на одном сервисе, что данный клапан крайне ненадежен и что данная фирма Viaco плохо зарекомендовала себя. У кого нибудь есть опыт использования после замены на данный клапан?
     
    #29 klivlad, 21 авг 2015
  30. TrickshoT

    TrickshoT Участник тусовки

    В клубе с:
    27 апр 2010
    Сообщения:
    99
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    вот любые мембраны на наши двигатели, себе менял но на m47, пс за 100 т км не менял его, думаю и в этот раз зря полез...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 TrickshoT, 21 авг 2015
    Евгек нравится это.
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 3

Яндекс.Метрика