Вторая (в жизни) поездка завершилась успешно

Думаю, клеить не обязательно. Просто буть собранным и внимательным. Старайся уступать, однако не в ущерб себе. Не надо ломиться в сторону с испуга, загоняя себя в предаварийную ситуацию! Все когда-то начинали, и нормальный человек не будет тебя выдавливать из мотополосы. Ну а дебилы попадаются. Просто относись к таким филосовски.
Главное - практика. И конечно хорошие инструкторы подскажут и научат. Прислушивайся, присматривайся, набирайся опыта. И не старайся превозмочь самого себя вопреки здравому смыслу. Твои поездки должны быть полностью контролируемы тобой и потому безопасны

 

Прошел через это в мае))) Расслабься и не суетись. Наклейка ИМХО не помешает.

 

всё просто - пока не умеешь ездить - не лезь в междурядье. Вряд ли ты в состоянии адекватно среагировать в сложной ситуации, так что пока не наберешься опыта лучше ездить в полосе.

 

2ТС. Повесьте на кофре наклейку "Ребенок на борту"

 

все очень просто ,кмк. основное и главное - безопасность. уверен,что можешь безопасно и никому не помешав совершить маневр и освободить ряд - делай. не уверен - не суетись. если сзади реально опытный чел,он либо подождет,либо объедет. если просто нервная скатина - пусть понервничает...все мы когда-то глохли на светофорах по началу и на машинах и на мото ,кто-то сзади сигналил,кто-то терпеливо ждал...
видишь,что сзади накатывают , включи поворотник и жди возможности перестроиться.
наклейку можешь и наклеить, но на мотиках случаются разные наклейки - кмк, на них никто уже внимания не обращает...
и вообще, это быстро пройдет ,не морочься. катайся больше и внимательнее в школе. через недельку-другую этот вопрос тебя перестанет беспокоить)

 

Спокойненько и ровненько, вкатишся и всё будет Оки.

наклейка вопрос спорный, водители коробочек могут начать стебатся, так что смотри сам. Ну или "Ненавижу дачников" наклей, так веселее будет.

 

+ много к написанному соконфетниками!!

Главное, не нервничать и не суетиться!! Очевидно, что Ваше поведение абсолютно корректно и адекватно. Значит, если кто-то нервничает и сигналит - это характеризует его, а не Вас. Ну, разные люди бывают...
А в мотошколу - обязательно!!!
Удачи

 

прилюсуюсь. Сам когда первый раз в жизни ехал в междурядье, тоже так поступал, как автор. Потом разобрался, что к чему, немного практики и все порой сам обгонял мотоциклистов

Удачи на дорогах

 

а я себе сзади на кофр наклеил "спасибо" )

 

" Ненавижу дачников ! Спасибо "

 

кстати два би-бика это норм это просто приветсвие
так что не беспокойся!
да и один тож самое просто иногда промахиваются мимо кнопки =)))

 

ТС, после ТО проверь уровень масла и ОЖ, давление в шинах и натяжение цепи. (это не шутка к сожалению)
вкатываться можно по старому ярославскому шоссе, потом налево через переезд и покружиться под бетонкой по второстепенным дорогам. там свободно и можно без напрягов отрабатывать моторику и привыкать к аппарату.

 

Лучше наклей- "Антонова не бил!".

 

Присоединюсь ко всем, но наклейки клеить не надо - ибо это психология. Просто будь внимательнее к тому, что происходит перед тобой и позади тебя. Приучи себя боковым зрением смотреть в зеркала - буквально "зырк" на долю секунды, но довольно часто, чтобы не пропустить события на дороге - кто подпирает, кто обгоняет, кто тошнит - марка, госномер - всё это учись мониторить не в ущерб концентрации внимания на впереди-идущем транспорте.

 

а зачем нужна 5 передача? да ещё на 100 км\ч? это 2-3..

 

Есть много разных мнений на этот счёт, но лично я считаю, что мотоцикл всегда должен "быть на моменте", то есть в тех оборотах, когда на откручивание ручки мотоцикл реагирует хорошим ускорением, без задумчивости и провалов.

Зачем? Чисто активной безопасности для.

 

На этой странице я похожим вопросом задавался (пост с графиками). Двигатели у нас с тобой одинаковые, про передаточные числа коробок не знаю. Ниже есть рекомендации.

 

Первые дни тоже переключался до 100км/ч на 4, по аналогии с авто. Сейчас 2-3, в таком режиме мот не катится накатом, а активно тормозит движком на сбросе газа. Мне как новичку удобно, не нужно отвлекаться на переключение передач и работу тормозами, если движение замедляется-сбросил газ, мот затормозил, все поехали-газ вжик и тоже еду. Так первоначально проще освоиться в городе. Вот как то так.

 

обожемой...
тебе,как новичку, как раз необходимо привыкать работать тормозом,переключать передачи

и вообще, если торможение воспринимсается как "отвлекаться" - может нуивона ,этот мотоцикл ?..

 

Тем не менее мне удобнее так. А перключение передач и работу тормозами я лучше на площадке потренирую, да и не сложно это.

А в городе я лучше внимание на другом сосредоточу.
Не ты писал, что от аварии спасет предвидиние ситуации на дороге?

Вот за ней и слежу и предвиживаю

А так каждый решает сам......

 

Судя по соседней теме до "предвидения" еще далеко: школа, школа и еще раз школа...зачем изобретать велосипед? А вот закрепить неправильные приемы легче простого. переучиваться тяжелей будет!...

ПыСы я как и ты, в этом году впервые сел на мот...можешь поискать мои темы...которые теперь я считаю достаточно глупыми и пять балов ребятам за их выдержку и ответы! Все расставила на свои места школа. После нее сел за r1200r и поехал... утром и вечером по 20-30 минут каждый день в течение месяца повторял упражнения которые давали в школе...для закрепления навыков так сказать.

 

два коротких бипа (или один короткий) - это типа "привет". чуваку не охота просто руку с рукоятки поднимать. бип-бипни ему в ответ если охота - вот и вся недолга. ну или не отвлекайся и продолжай движение.