Выбираю F30 316 или 318, подскажите?

316 это 4 горшка
318 это 3 горшка
За 1.1 можно купить 520i которая будет соответствовать вашим требованиям гораздо больше чем тройка .

 

Да, 318 это рестайлинг . По экономии не подскажу , но и климат и салон из сансатека это практичные и удобные вещи которые необходимы при повседневной езде , и жертвовать в рассматриваемых вариантах прийдется . У 316 не складываются задние сиденья и громкая связь какая то кривая ( через аукс?! Пусть меня поправят ) не будет переднего парктроника.

 

Трехцилидровый двигатель 1,5 литра у трешки появился после рестайлинга, так что все 318 будут уже рестайл. Я не знаю, как с этим двигателем едет 3-ка, но 118- я с таким движком не едет от слова совсем. Я бы все-таки искал 320ю, разница в цене на вторичке, как и расход топлива, подозреваю, сильно отличаться не будут

 

316 предпочтительнее, хоть и старше- ресурс двигателя больше, надежнее, сбалансированнее..прошивку опять же, потом, при желании, заводскую (320 ed) залить можно..

 

Все кто вам давали совета, не учли главное - бюджет, 318 купить в 1.1 не так уж и просто, это почти низ рынка.. А вот 316 поискать можно.
Оба мотора не являются гарантом надежности и не особо ресурсные, но в целом н13 даже чуть более живучий..

 

Володя , где новые обзоры

 

Вот хоть убейте меня, но не понимаю. Я выбирал себе машину так - почитал обзоры и в целом там было написано, хочешь драйва покупай трёшку, хочешь комфорта - пятёрку. Я выбрал драйв, но я и езжу не тошнотно. Тестил пятёрку, мне она не показалась большой, когда я за рулём, например в мерседесе ешке ощущения другие. И, насколько я знаю, 316-318 не сказать, чтобы сильно экономичные были.

 

уже на подходе )

 

будем на связи )

 

Хотелось бы больше видео про «народные» Бмв :
Х5 3.0д
320д
520д

 

320 d. И экономичная и динамика нормальная. Да и мотор понадёжнее бензиновых.. раза так в два)

 

Товарищи, поясните нубу. Тут пишут что ф30 нормальные от 1.2млн. Неужели все что ниже, например, на том же авто.ру - это хлам?

 

Смотря какая ф30 смотря что считать нормальной . Не так давно в автолавке тут на форуме , товарищ продал ( или сказал что продал ) 2014 год 50 ткм пакетный дизельный спорт на пп за около 1.3. Но (!) обслуживание Не у дилера , была замена мотора и птс весь исписан. Потанин находить машины в диапазоне 1.25-1.4 , но эти машины все относительно свежие и пробег адекватный .
То что смотрел по своим критериям примерно так и стоит .

 

Все относительно! Я свою тройку продаю за 1150 и ноль звонков, ухоженная машина, на Гарантии, но не все такие как вы, в плане спокойной манеры езды) хотя как по мне, то и по городу и по трассе хватает!

 

А насколько стоит заморачиваться по пробегу? Пишут-то «главное не пробег, а состояние». А подборщики как раз и нужны, чтоб оценить состояние. Что, прям совсем плохая идея брать машину (через подборщика) с пробегом 120-150? Блин за цену х1.5 от рынка я и сам подобрать смогу

 

Кому и кобыла невеста )