1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Выбор Е91 сарай. Нужны советы

Тема в разделе "Выбор BMW", создана пользователем PashaT, 23 июл 2018.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. PashaT

    PashaT Новичок

    В клубе с:
    20 дек 2017
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Хочу купить BMW сарай и доработать его под себя. Очень нравится форма.
    До этого катался только на японцах и американцах.

    Как планирую использовать:
    - Не каждый день по городу (центр Москвы)
    - В поездки за город - 1000-5000 км

    Что интересно:
    - Какой двигатель брать? Объем? Бензин или дизель?
    - Имеет ли смысл смотреть в России или задуматься над Германией
    - Смущают средние пробеги на этих машинах. Или не стоит париться над этим?
    - Читал много про новые двигатели, которые на 200тыс могут накрыться тазом. Есть такое?
    -На что обратить внимание при просмотре?

    Спасибо заранее за советы.
     
    #1 PashaT, 23 июл 2018
  2. PashaT

    PashaT Новичок

    В клубе с:
    20 дек 2017
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    #2 PashaT, 24 июл 2018
  3. sleepwalker

    sleepwalker Завсегдатай

    В клубе с:
    14 май 2008
    Сообщения:
    840
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    Был сарай полноприводный 46ой M54. Только радовал.
    Если бы сейчас искал, то только дизель и 3 литра. Ищи что-нить с N57/M57
     
    #3 sleepwalker, 25 июл 2018
    Niker нравится это.
  4. Made1975

    Made1975 Участник тусовки

    В клубе с:
    8 дек 2012
    Сообщения:
    76
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    ,
    Двигатель предпочтительнее дизель, 2 литра M47 на дорестайле либо N47D20C на рестайле выпуска после 05.01.2009г., либо любой из трехлитровых, но их днем с огнем не найти). N47D20А склонен к трещинам в блоке, отмечены случаи поломки колена...на N47D20C вроде исправлено, но есть проблема с растяжением, шумом и как следствие обрывом цепи, необходима замены на детали нового образца, в теме про N47 все подробно расписано. Но в сравнении с бензинками двигатель гораздо проще и надежнее...
     
    #4 Made1975, 25 июл 2018
  5. Bond-R

    Bond-R Участник тусовки

    В клубе с:
    20 июл 2012
    Сообщения:
    108
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    вон тут седан 3 литра ни как продать не могут.
    https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1069596244-b02e8883/

    почему вас пробеги смущают, десятилетний дизельный сарай, да еще если с навигацией именно так и должен был использоваться с самого рождения а не рассаду на дачу возить.
     
    #5 Bond-R, 25 июл 2018
  6. sleepwalker

    sleepwalker Завсегдатай

    В клубе с:
    14 май 2008
    Сообщения:
    840
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    N47 надо брать после 12го года, там пофикшены основные проблемы с цепью.
     
    #6 sleepwalker, 29 июл 2018
  7. PashaT

    PashaT Новичок

    В клубе с:
    20 дек 2017
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Проблема в том, что машин сараев выше 2010 года на российском рынке и нет
     
    #7 PashaT, 3 авг 2018
  8. PashaT

    PashaT Новичок

    В клубе с:
    20 дек 2017
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Смущает, так как на таких пробегах уже потенциально могут быть сильные проблемы с двигателем и другими узлами. Я не против частично перебрать машину, но не полностью)
     
    #8 PashaT, 3 авг 2018
  9. Bond-R

    Bond-R Участник тусовки

    В клубе с:
    20 июл 2012
    Сообщения:
    108
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Тогда вам нужно следующее поколение тк 10 летняя машина с маленьким пробегом это утопия. По 15 тыс в год это уже 150, что почти не реально)
    Ф31 сараи есть, но мало и дорого. Поищите, может кто решит расстаться.
     
    #9 Bond-R, 3 авг 2018
    PashaT нравится это.
  10. PashaT

    PashaT Новичок

    В клубе с:
    20 дек 2017
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Согласен. Разумно.
     
    #10 PashaT, 7 авг 2018
  11. Niker

    Niker Абориген

    В клубе с:
    31 авг 2008
    Сообщения:
    2,628
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    А вот блок как трещал так и продолжил трещать.

    Имхо, только M57. В крайнем случае М47.

    Да и в любом случае е91 - старое корыто.
     
    #11 Niker, 7 авг 2018
  12. PashaT

    PashaT Новичок

    В клубе с:
    20 дек 2017
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    чертовски красивое карыто) правда годами продающееся за немаленькие годы на сайтах)
     
    #12 PashaT, 7 авг 2018
  13. KOT-199

    KOT-199 Абориген

    В клубе с:
    27 мар 2012
    Сообщения:
    3,920
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    если уж морочиться доставкой из Германии, то ф31. 91 уже объективно старушка, затраты не оправдают себя. да и a серия выигрывает во всем, кроме остроты управления( исправляется) и, возможно материалов отделки ( с чем не согласен)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 KOT-199, 7 авг 2018
  14. PashaT

    PashaT Новичок

    В клубе с:
    20 дек 2017
    Сообщения:
    7
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    с доставкой из Германии получается +8-10 тыс евро за таможню)
     
    #14 PashaT, 7 авг 2018
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика