Выбор f10 новой: 528i vs 530d vs Q70

Скажу за свою. На 20' не любит колею - держать машину приходится. По ровной дороге - как утюг, без напряга на любой скорости. При езде по трассе летом в режиме 130-150 расход в районе 11.
Коробас иногда дергает на городских скоростях и при остановке на светофорах - скидывает давление. дилер сказал особенность - нет лечения.
Против f10 финик выглядит динозавром по электронике. Может быть это компенсируется надежностью - не знаю.
Пока за 15к только вентиляция водительского кресла заморосила - замена по гарантии. В остальном норм авто.
ПС. Масло не ест в любых режимах

 

Если привык к авто без проблем , зачем отвыкать ?

 

В вашем случае надо брать из наличия 528xi в м-пакете. Там есть практически всё, что нужно.
3ГТ в схожей комплектации мало того, что будет дороже, так еще и хуже по салону. Ку70 тоже смотрел, покатался, пощупал - как бы вроде неплохо, но не отлично.

 

Это лучше. Особенно если в М-пакете
Пятерка Ф10 доживает последние дни. Ку 70 тоже модель старинная

 

Странно... Вы вроде как одновременно и спрашиваете и утверждаете
Если только задача взять что нибудь из наличия, то может быть...

 

у 3gt также как у всех 3, откровенно бедный салон и нет комфортных кресел.
Да и пороги там высоковаты, садишься как в корыто
Что в 528 в сиденье не вжимает, так поверь, и в 530 тоже не вжимает, к любой динамике очень быстро привыкаешь и уже не впечатляет.
Я при росте 183 в Ф10 совершенно свободно сажусь за собой, нужно правильно водительское сиденье настраивать, а не как шезлонг

 

Да, салон более убогий. Но лучше машина в актуальном кузове с таким салоном, чем в старом кузове с комфорт сидениями

 

528 не едет и не вжимает. Вам надо X3 30d + чип. Ниже будет расход чем на 528 и момента в 2 раза больше.

 

То есть 1er в базовой комплектации лучше богато оснащенного Ф01 ?

 

Ага, с 3 детьми

 

С детьми можно и не быстро, а когда один то можно и втопить на прямых. Авто делает упор на динамику меньше 6 сек

 

Это 530д не вжимает? Там же гора момента, как так

 

У меня 530, сначала казалось быстрой, сейчас привык что-ли

 

А смысл топить на прямых? Штрафы с камер собирать?
А вот по комфорту на скоростях 130-170 Ф10 не сравнить с любым кроссовером.

 

ТС живет не в Москве-там камер нааааамного меньше!

 

Ну там у них менты с радарами, еще неизвестно, что хуже.

 

ТС! Невозможно сделать адекватный выбор ровно до того момента, пока не принята система критериев выбора. А именно её у вас и нет.
Определитесь, что вам нужно, меньше обращайте внимание на то, что пишут на форумах, ибо пишут те 5 человек из 100, у которых что - то ломается, а из остальных 95, у которых не ломается, пишут тоже 5 и в итоге получается, что половина БМВ ломается

Как вы умудряетесь сравнивать Ку 70 с 528, разница в мощности между которыми в 100 л.с. (примерно) я не понимаю, как вы сравниваете даже 528 с Камри - опять непонятно: за камри просто страшно ехать, как её качает из стороны в сторону!
Другое дело, когда я бываю в Нижнем Тагиле, я беру как минимум камри, если нет ЛС 100, так как в Тагиле даже по сравнению с окрестностями Кузнецовского Завода в Самаре нет дорог.

И если уже вам с тремя детьми с какого - то там ... захотелось седан - то это из названного выбора - только 530 Д

Кстати, если вы умеете правильно размещаться за рулём и рост ваш до 190 см - вы спокойно выполните тест "сел сам за собой". См вот тут в сообщении № 25

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/235i-vs-335i-vs-550i-vs-640i-pomogite-s-vyborom.1062942/

 

Я уже писал, люди раскладывают водительское сиденье наподобие шезлонга, а потом удивляются, почему сзади остается мало места

 

Да, это - типичная ошибка. При том, многим почему - то кажется, что если они в автомобиле лежат, то это как раз и есть "спортивная посадка"
Хотя, кроме неудобства управления и потенциальной опасности такая "посадка" ни к чему не ведёт.

 

Если 3ЖТ можно как то сравнивать с Ф10, то смысл сравнивать несравнимое?

 

Ну как за такие деньги можно задумываться об N20?

 

А4 нужно сравнивать с F30, а не F10 по динамике, вот тогда, при равных мощностях и будет правда. А то хотите авто бизнес класса и чтобы вжимало как на турбо гольфах...? Это в данном случае доступно только с индексом М5.
З.ы: чипануть 528 можно до 300сил за недорого, будет выезжать вам из 6-ти сек.(если это так важно).

 

вот это точно. Выехал на финике из салона - ураган, даже страшно было педаль в пол нажимать. Сейчас - абсолютно заурядно.
Так же согласен с тем, что нельзя сравнивать пятиметровые седаны с а4 и прочими октавиями - нужно как минимум на соотношение массы к мощности посмотреть. И скидку на гидротрансформатор по отношению к роботу сделать. И на соотношение опций к цене, кстати, тоже.

 

Я бы взял либо 530д лакшери за ~2.9,либо а6 2.0 квака за ~2.5,но точно не финик))