Выбор f25

Так тут вопрос насколько для Вас важна динамика. Если принципиальной разницы между 20d и 30d для Вас нет, то смотрите по состоянию и комплектации, какая машина на душу ляжет. В Питере в этот бюджет сейчас выбор просто отличный.

 

Смотря что именно вы называете "на круг", т.к. если корректно считать все прямые и косвенные расходы, то выходит значительно больше. У меня полная стоимость владения Х3 30 d за второй год составила 715 т.р., а 6-летней А4 жены с двухлитровым бензомотором - более 300 т.р. Хотя прямые расходы были 260 и 190 т.р. соответственно, причем в основном из-за разного годового пробега - 33 и 19 т.км.

 

2d за глаза хватит. Меганадежный автомобиль. Накатал больше 200 т.км. -по подвеске только замена плавающих сайлентов (скрипели), амморты родные, своевременная замена масел, фильтров и расходников и всё.

 

Это, возможно, с учётом падения стоимости на вторичке.

 

Как то сам посчитал владение bmw z4 за 3 года. Тачка была не новая. Падение стоимости, налоги, резина, установка самоблока, топливо, ремонты... всё вкруг 900+ за 3 года.

И это при пробегах менее 10 тыс в год.

 

Полная стоимость владения - прямые расходы+падение стоимости автомобиля+минимальная стоимость вложенных денег (по ставке банковских депозитов).

 

Прямые расходы и на 30d не будут выше. Расход топлива 7-9 литров, ТО 15-25 т.р. у дилера (со своими или дилерскими запчастями) раз в 12-13 т.км., страховка недорогая.

 

Как повезет - могут быть разные расходы при 50-60 и 100 т.км., а могут и нет. Если очень волнуют непредвиденные расходы, лучше вообще не покупать машину на все деньги, а оставить про запас тысяч 500, заодно и косвенные потери снизятся. Но, в целом, 3-литровый дизель самый надежный двигатель у БМВ и имеет больший ресурс и ликвидность, чем двухлитровые.