Выбор Немца...

Бери ларгус и не трахай людям голову

Спрашивать уместно, тут очень много народу, кто разные машины попробовал ))
Я тока одного не могу понять, что ты услышать хочешь ?
Вопрос из серии на ком жениться, на рыжей, блондинке или брюнетке )))
Ездить то тебе )

Как можно не понимать какую машину хочешь ?))))

 

Какая разница, какого бы немца взял он, если я возьму другого?

 

А смысл опроса на бмв клубе делать? Логичнее на вольво клубе. Там не будет никакой предвзятости.

 

Я лично ?
Эфку. Но тока бенз.
Даже абстрагируясь от того, что я люблю бмв )
Лично мне с ней все понятно от и до )
Где, как и чем ее обслуживать в первую очередь, заканчивая тем, что каждая кнопка на привычном месте )

Это очень кратенько я.

 

Я не собираюсь спорить или что либо доказывать )У меня есть свое мнение, основанное на 20-и летнем опыте.
Дизель, это вонючее гремящее неремонтопригодное говно ))))
А ломучее все, от слова АБСОЛЮТНО !)
Хоть жигули, хоть мерседес )
По нынешним временам )

 

Тут народ не будет отвечать. Достали уже с этими вопросами

Вот почти на 500стр тема
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/chto-vybrat-f30-320i-ili-audi-a4-2-0-2016.1007240/

 

Ну тут кому что. Я бы за 2.2 искал бодрый б/у Range Rover в последнем рестайле прошлого поколения. Если тяготеете к седанам, то Audi A7, например, отличное решение и за 2.2 можно взять очень интересный атво на вторичном рынке. Если все еще седаны, но не критичен немец, то тоже есть интересные варианты.

За 2.2 покупать балалайки и скудномобили типа C, 3er, A4 - а смысл? Когда они стоили 1.4 - еще как-то можно было понять... Но за 2.2 уже можно покупать полноценный автомобиль, а не тестер запаха и вкуса.

На крайняк можно рассмотреть опять же б/у 535xi, например. Не эталон надежности, но хоть едет неплохо.

 

2.6 это 520? 525? Эта машина в которой приятно сидеть. Но неприятно ехать за рулем. Она не едет. Зачем? Купите комфортный диван, чтобы сидеть. А на оставшиеся - бодрый б/у авто с нормальными характеристиками.

 

ржу

запишу шутку)))

 

Здесь вопрос вкуса и цвета. Нормально едет - от 535, но это сугубо личное мнение.

 

А кроме шуток - Вам моя фраза кажется излишне "эмоциональной"? Вы же прекрасно понимаете, что я имею ввиду под термином "тестер".

 

я хотел про РР(С) написать, что я выбрал бы из немцев - англичанина, но после "тестера," уже все и так ясно здесь)))

 

Тут рядом Цешку продают, как раз твой бюджет.

 

По выделенному. Хороший выбор для того, кто честно признался, что "в БМВ "0". А "м - пакет", не "м - пакет" - мишура это всё.
Если в общем и целом автомобиль понравится - будете совершенствоваться в своём выборе.

 

бери то, тебе самому нравится.

понятно, что 535 лучше, чем 520.
но после форда и вольвы будет всё равно норм.
заодно и мнение своё составишь.
каждый из форумных гуру когдато тоже был "нулевым" в теме.

удачи.

 

Ну, а что я могу сказать?! Я вчера час возился заводил свой Jag, который решил высадить аккум за месяц в ноль. Ну, завел, сел, втопил. В итоге - все сразу ему и простил. Правильные британцы дарят эмоции)) А бнв продолжает клепать ширпотреб и выкачивать бабло из клиентов. Поэтому я оч люблю бнв, когда это б/у 750-760 на вторичке за 1/5 первоначальной цены и с пробегом до 40-50 ткм.

 

А ноль в бнв это как?
И как узнать что ты не ноль в бмв?
Без б,если ты слышал запрещенные слова ранфлет и мотюль,считай спец и можешь себе позволить
И да,самое главное, если уходя повернулся,твое ведро(с)какойто чувак с телека

 

Берите бодрое б/у. Меньше потеряете на выходе из этой сомнительной эпопеи.

 

Ну а чем плох 520d? Если основной пробег по городу с пробками и камерами?

Что мешает потратить несколько дней на тест-драйвы? Можно даже одну и ту же модель потестить у разных ОД.
В любом случае, если бы я выбирал, я бы выбрал авто выше классом и больше по размерам.
То есть F10/A6/E класс вместо F30/A4/C класс соответственно.

 

520 д плох тем, что у него нет запаса мощности, который, хотя и может быть, используется не часто, но как раз и делает из "автомобиля с шильдиком БМВ" "автомобиль БМВ".
Который делает хоть мала - мала обоснованной переплату за "шильдик БМВ", так как для меня нонсенс, покупать автомобиль, до боли похожий на БМВ, но кроме внешего вида и эргономики (что, само по себе и не мало), не обладающий другими потребительскими качествами этой марки, которые ранее и сейчас (был небольшой дурацкий "джой - промежуток"),
которые в комплексе составляют слоган:

"с удовольствием за рулём".