Выбор НОВОГО авто ДО 1 МЛН руб:АКП,поездки на природу-клиренс;ПП не обязательно,можно кроссовер моно

у тойоты вторичка так же как и лексуса, продал дороже чем купил но с угоняемостью даже корол вообще беда.

мицубиси тоже не подходит по критерию "неугоняемость" очень-очень их любят особенно ланцеры и АСХ-и эти тыреть.

кашкай, ну как он может нравится то? пластиковый бюджетный шарабан, но АСХ тот же ничем не лучше вообще то.

А-класс полныйший нелеквид потом в перепродаже будет, не любят у нас его.

"джипики" от корейцев это теперь дорогие машины, с автоматом лям это прям впритык и естественно никакого полного привода за это бабло

Может джету посмотреть? Там с 1,6 какая коробка агрегатируется не знаю, если не ДСГ то было бы супер.

 

джета будет на сотку дешевле, а пасат будет турбо. самому недавно предлагали базовый пассат 1,4 за 830 - 11 года без пробега, но я чет подумал-подумал цена вроде хорошая, но нафига он мне?

кстати если без понтов то дастер это вариант но там с очередью на покупку совсем все полохо авто суперпопулярное, впрочем может в топе и полегче, а вы как раз и возмете переднеприводный автомат на коже и с климатом тыщ за 800

 

чем турбо не нравится?

 

Что то у вас многовато требований и претензий....за совсем небольшие деньги.Да ещё и нового.Особенно про статусность улыбнуло.Вы же не в сказке.

 

Да.... ваши желания с возможностями явно не совпадают. Видать и вправду очень маленький отдел, очень маленького банка

Но если серьезно:

Самая большая ликвидность у немцев и японцев. Именно у "пустых" комплектаций.

Мерседес - только А-класс подходит по цене.
БМВ - только единичка.
Лексус - вообще не подходит.
Фольцваген-ауди - ДСГ плюс недаделанный впрыск и капризная турбина..... не лучший вариант. Непосредственно ауди - только а1 (а3 наверное тоже...не знаю на них ценник)... Фольцваген....ну не знаю...Ликвидность у них не особо хорошая (именно у новых моделей....и именно по вышеозвученой причине полно народу от них избавиться мечтает... Это уже не тот гольф и не тот пассат)
Митсубиси - угоняемая, запчасти дорогие, качество - просто постучите по панели... страховка очень дорогая.

Тойота - угоняемость. Хотя камри как вариант. Или Раф 4. Но вроде тоже как подороже чем лям (со страховкой и т.п.)

Мазда.... Мазда 6 как вариант. Более-менее подходит под Ваши требования (за исключением рыбалки )

Ниссан (большой седан, название что-то из головы вылетело)...Тоже дороже. И не особо чтобы ликвидно. К тому же вариатор.

В общем берите единичку и говорите всем что это осознанный выбор, что она ближе к истокам чем 3-5-7.... Что рулится и т.п. Что большие машины не любите.... (открою Вам секрет - большинство так и говорит Хотя конечно будь их воля - ездили бы на 7-ках )

Вроде как и статус (хотел именно маленькую машинку, с хорошей рулежкой - порш было брать нельзя, так как у сб вопросы могли возникнуть Вот и купил единичку ) Типа как Вы выше статуса и прочей ерунды.

Т.е. если без шуток и подколок - Мазда 6, Единичка (но она наверное маленькая для 40 лет)..... х-трайл посмотрите.... Правда они сейчас с вариатором пошли....а это не есть хорошо. Остальное вроде подороже. Корейцы - переоценены минимум вдвое. Вообще не думайте даже. И я бы Вам посоветовал посмотреть Ситроен С5 - кроме ликвидности - он вроде подходит подо все Ваши требования. Гидро-подвеска - классная вещь. Причем ее и поднимать можно. На такие бордюры залазит - многие серьезные джипы позавидуют. Страховка как я знаю не дорогая.... Угонять их не угоняют. Выглядит хорошо. К тому же это какая-никакая но индивидуальность.

 

Шкода Октавия. 1,8 TSI 152 л.с. С нормальным пакетом около 940 тыс.
Сейчас как раз начали ставить отличный 6АТ.
-едет хорошо
-неугоняемая
-внутри хорошо и просторно
-клиренс нормальный
-ликвид

 

но страшна как война

автор, а почему не хотите посмотреть годовалые -двух-трех, например? выбор значительно расширится

 

Мондео

 

ну на цвет и вкус.....мне например симпатична...

у ТС слишком много требований для авто до 1 млн

я бы еще присмотрелся бы к Opel Astra 1.6 (180 л.с.) 6AT

 

она только от 1025000 начинается

 

1.6 слабоват.

1.8 с этого года начали ставить не DSG, а нормальный проверенный 6АТ

 

так паркетник или седан?

 

да, отличная проверенная коробка 6АТ. Проблем по машине нет, после того,как поставили нормальную коробку. дизель долго ждать.

есть. это 2.5 движок. не едет вообще. начинается от 1160000.
если и брать CX-7,то 2.3 турбо....но там расход

так какой лимит то?
у меня сейчас 1.3 млн. выбрал естественно Тигуан, поеду на след недели заказывать.

 

За эти деньги в мае будет шевроле каптива новая. Цена как раз около миллиона, внешность очень изменилась, и на рыбалку можно, и "статусно"

 

Опа... Действительно 1.025. А в октябре брал ровно за 1млн

 

http://www.genser.ru/ru/autos/chevrolet/?&model4=779&mod4=1631 о какое чудо есть от Шевролет яб на месте топикстартера глянул

 

дык он маленький, этож полноприводный гетц считай разброс у тебя блин от мазды-сх7 до сузуки сх-4.

мазда-6 по баблу укладывается но пузотерка жесткая, все фагоподобное семейство по моему на ДСГ за редким исключением типа поло-седан автомат.

 

Шкода Йети

 

Мазда 6 оч низкая. Если не ниже, чем единица.
Поддерживаю октавию (но на 1,6), йети, тк в бюджете. Астру оч похвалю- снегу намело за несколько дней, а она едет и ей нипочем, клиренс прям что надо, багажник большой, есть универсалом, правда турбо, что не по требованиям. Видела новую каптиву на дороге- внешне симпатишна. Рав- тесный, со скрипучим пластиком и вообще Тойота.... Асх сама рассматривала, родственники купили переднеприводный- вроде нравится, но тесноват (они в Москве брали новый- тыс в 800-850 уложились), но после отзывов в инете и просмотра комплектаций - мне не понравилось( просто мое имхо, что тигуан с таком бюджете как-то лучше.
А мазда сх5 еще как вариант - не?

 

Имхо эти критерии тока renault Duster, был перед похожим выбором после 116ЛЕ, взял е83 1,5 годовалый (бюджет поболе)

 

GreatWall Hover Н6

 

Ситроен С5.
Полноценный и очень комфортный седан, отделка на голову выше конкурентов, а клиренс регулируется в 4х положениях, 11см, 15см(стандарт), 18см и 21см.
1,6т брать только нельзя. А 2,0д обладает не самой унылой динамикой, хоть по паспору и не скажешь, и движок вообще бемпроблемный.

 

Цитрамон под 1,5 будет стоить в не самой унылой комплектации (2,0 дизель). И гидропневматика не очень удачное решение для покатушек по природе в РФ, мне так кажется. Тогда уж Л200