Выбор пикапа ? L-200 или Navara или ....?

А Хайлакс на не рассматривал?
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/hilux/index.tmex

Из двух вышеозначенных лично я взял бы Л200, хотя мне и Л200 и Навара не нравятся.

 

хайлакс или л200 предыдущий поискать в отл состоянии. неубиваемая машина)

 

У Л-200 есть одно существенное преимущество перед большинством пикапов продающихся в России - полный привод. Только у Амарока вроде есть также полный привод. Ну и Л-200 может быть с блокировкой заднего дифференциала.

Навара комфортнее, лучше на ходу и в динамике, качество салона намного лучше, дизайн отличный.

 

HILUX и NAVARA так же полноприводные ! L200 с блокировкой заднего диффа только в топовой комплектации.

 

А почему не Рейнжер новый?

 

Хайлюкс

 

Franchiser имел в виду что у Л200 постоянный полный, а не подключаемый Part-Time

 

Хайлюкс и Навара полноприводными могут быть только на бездорожье или скользкой дороге ибо нет центрального дифференциала. В противном случае использование полного привода при хорошем сцеплении будет сильно ухудшать ездовые характеристики а так же сильно портить резину и привода.

 

А ТС что про бюджет скажет, предпочтения какие?

 

навара зимой в хороший мороз прогревается часа 3.

 

Не проще купить НИВУ б/у для поездок в лес? И Мондео или Пассат например.

 

Hilux тоже с блокировкой есть

 

Конкретно из этих двух - L200.

Смотря какой бюджет, можно и более интересные варианты найти )
Тундра, Рэм, Хайлюкс, Хонда Риджлайн, Раптор, Форды Ф-серии, Форд Рэнжер, и так далее..)

 

Л200 использовали на стройке в сочах, ехал там где только ратраки проходили, живучесть этой машины просто поражает если нужны эти качества то однозначно Л200 если нужен комфорт то в лке его просто нет !!!

 

Бред. Устриц-то ели?

 

у кореша такой лет 5 был. так он в -35 его периодически даже завести не мог.
и в такой мороз он из тихвина в питер прогревался ближе в питеру если че сам это наблюдал несколько раз тачка была исправная

 

Я на такой ровно 5 лет отъездил. И в - 35 заводил. И прогревается она через 5 минут с начала движения в такой мороз.

 

Амарок!

 

навара поинтереснее будет, имхо

 

Конечно проще, ибо дешевле.
Друг, прочти что надо ТС, и не пиши больше чушь.

 

Чтобы не плодить темы задам вопрос здесь: ищу пикап для перевозки мото, в основном легкие эндуро. Нужна машина обязательно с 4-мя посадочными местами, но 2-х дверная или с маленькими боковыми дверьми. Чтобы кузов был побольше. Понравился Амарок, но они не предлагают "полуторок".

По идее американцы остаются. Машина будет для выходных, поэтому Ф150 Raptor не предлагать )))

 

Почему Хайлакс не рассматриваешь? Ну или американский аналог - Такома.
А так, можно и F150 брать и Рэм 1500.

 

Не забываем кстати за въезд в пределы трешки... Почти все не проходят.

 

С точностью до наоборот: почти все проходят. Но есть и те, кто не проходит

 

Давай посчитаем))

 

Вдвоем будем считать?
Я-то давно все посчитал

 

Ну покажи тогда, че сиськи то мять? Инфа будет многим полезна, при выборе.

 

Если речь про HiLux, то мне не нужно 4 двери. Получается очень маленький кузов, туда ничего не влезет. Тойоту, которая в РФ продается не видел с форточками.




Tacoma рассматривал, в принципе то, что нужно, но не продают в РФ, а как везти не понятно, самому нет времени лететь.

Вот что нравится:

В нашей деревне хоть на танке, все друг друга знают

 

В этой паре - за Наварру.Современней она чем Л200.Комфортнее.Дизель получше.Сервис ниссановский распространенней,дешевле,лучше и немонопольный рольфовский.