E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Чипованый е83 3.0sd едет что то вроде 5.2 до сотни

 

Это st1. Без кульков,турбин и выхлопа?

 

Какой st я не в курсе
Выхлоп штатный, турбины штатные, сажевый вырезан
Кулёк по-моему тоже штатный

 

Ладно, видимо придётся объяснить.

Автомобили с битурбированным m57 - это огонь, никто не спорит. У них есть лишь два минуса. 1 - их полторы штуки в продаже 2 - просят за них дохрена, как правило от 1 млн рублей или около того, что за 10 летний, налоговый авто - скажем так, многовато.
К тому же человек, которому рекомендуют его купить, уже владел Е83 и, стало быть, имеет какое ни какое представление об автомобиле и если он пишет, что хочет 2.0d, то, наверное он осознаёт, что этого двигателя ему хватит за глаза. Он ведь не задаёт вопроса: "А с каким двигателем лучше взять Е83" В принципе для передвижения по городу - самое оно. Налог/расход - сказка. И, вместо того, чтобы посоветовать ему конкретные предложения (кстати в моём городе продаётся упакованный 2.0д, но ценник конский и вин начинается с других знаков), все опять запели про m57.
В среднем ценник на:
2.0д - 700 т.р.
3.0д - 850т.р. на 20% дороже
3.5д - 1000 т.р. на 40% дороже
Вот я и довёл эту ситуацию до ещё большего абсурда, предложением G01, капиш?

С другом спорили по поводу этой х3.
Слишком уж она бодро, в другом видео, уезжала от камри. У него у самого было 3 камри, 2 гс и он выражал некое сомнение относительно того, не чипованная она.
Хотя, по идее, 0-100 она едет примерно по паспортным данным.

 

Так бы и написАли
А то "чуть добавить и купить g01" нелепо было
"Все запели" про 3d, как и Вы про 3si. Все тут певцы , т.к. это всего лишь форум.
А то что человек пишет про 2d, так ему и советуют сразу присмотреться и к 3d, как альтернативу, чтоб потом с грустью не смотреть на них.
Но спасибо за коммент, по учительски так

 

Просто 3д более беспроблемный мотор нежели 2д--вот и все что хотел донести до тс(тем более что разговор про бу)

 

Привет...С отступающим......Я про блок впервые "узнал"п.м.в январе 2016...Машина простояла в какие-никакие морозы две недели и решила не заводиться...Но тут ещё 8-ми летний аккумулятор наложился и диагностика показала ,что не работают 2и 6свеча(при этом п.м.сам блок не диагностируется)ну и типа 160 т.км давай менять все докучи(тем более на Ф25 сэкономили)...И здесь я слегка лопухнулся-не наблюдал за процессом и 100%-но не уверен ,меняли ли блок...А они оказалось взаимовлияющие т.е могли проверить свечи и заменить только больные ,а могли именно эти свечи не работать из-за блока ...Но вообще блок это более слабое место ,чем свечи...Недавно где то на 220т.км.делал общую диагностику и показывает ту же картину -2;6свечи не работают...Вот и думай...Но с заводкой проблем не было так, как сутками на морозе не стоит(ночует в подземелье),а до вечера на работе,видимо не промораживаетца..Я б может и не узнал бы о диагнозе...Как то так......

 

Я подозреваю,что 3Д по пробегу минимум в 2 раза менее проблемный...На Ф10 2Д "умер"ровно на 120т.км...Ну это если из опыта личной эксплуатации...

 

Какого года и почему умер? Там вроде после 2010-2011 года поправили болячки блоком.

 

Она и была одна из первых...Уточню у зятя.он занимался ее "реанимацией"...отпишу завтра поточнее...п.м.с"цепями" что-то и перепрошивки достали...

 

ок, режим стоянок аналогичен, но, я над од при замене стоял, поменял и блок и свечи и акб*( на с,ьекономленные от ф и Г средства ☺) , но обнаружилось потение задвижек.
Колхозно кроильный пул Е владелцев выступает за их банальное глушение, посоветовался со знающими, говорят на м57 они нужны и их потеря заметна на динамике. Учитывая объем экономии могу махнуть коллектор впускной целиком. Помня близость по нашим вин, вопрос- у тебя задвижки еще стоят или ампутированы, коллектор родной?

 

Не, все родное...Запотевание есть,но оно сопоставимо с запылёнием по лету...Предлагали выломать ещё тыщ 150 назад...Но у меня ж эксперимент,что сколько прослужит -все по букварю и аутентичность...

 

Ребят, спасибо за комментарии, zlfksnk всё правильно понял. Я езжу пенсионер-стайл, мне 2.0D за глаза. Про цепь, блок в курсе.
Именно поэтому хочу местную, из-за более менее понятного пробега.

Можете ссылку кинуть?

 

Прошу.

 

И что замечательного в 2д 2009г с пробегом за 200 за 880р Вы че ребята

 

А где же я назвал этот вариант замечательным? Выше можете найти мою характеристику данному варианту.
Однако человек захотел посмотреть объявление - я скинул ссылку.
Не могу понять причину Вашего удивления

 

Продаван 246 тысяч вложил и видать сильно разочаровался что решил избавиться от такого замечательного авто.
Я бы себе взял второго 3d.
Например такого
https://www.avito.ru/samara/avtomobili/bmw_x3_2007_1381769960

 

Красивый.
Правда пробег, думаю побольше, учитывая немецкое прошлое.
И профиль у резины какой-то высокий.

 

Зима видимо и скорее всего диски 17 реплика 191 стиля.

 

Поинтереснее того 2д,по сиденью так и пробег около того
А насчет перепробега по немцам-таже песня что американцы все уезжены в хлам и масло на них не меняют никогда...
Любую машину надо смотреть вживую,в России крутят пробеги тоже в добрый путь

 

Вы почитайте свой пост 5464 И что там "упакованного"--ненужная панорама и бестолковый монитор
Больше-то в ней нет НИЧЕГО,в том-же Мпакете Е83 выглядит совсем по-другому(хотя на мой взгляд он менее практичен)

 

Вы же понимаете, что исходите исключительно из личных представлений о нужных и ненужных опциях? Для меня панорама была большим плюсом, монитор, хоть и архаичен, визуально, на мой взгляд, делает салон интересней. Уверен, что по расшифровке там и другие опции есть. Вы же, наверное, видели, что представляют из себя комплектации среднестатистических 2.0d?

Акцент у Вас сделан на:
1. утверждении о замечательности.
2. на цене.

Замечательным этот вариант я не называл, указал лишь, что он "упакован", в отличие от среднестатистического 2.0d. Вопрос об упакованности, несомненно является дискуссионным.
О цене я недвусмысленно высказался. Если бы Вы привели мою цитату целиком, это было бы видно.

В общем никто Вашу священную корову, в лице M57, оскорбить не хотел, предложением альтернативы. Выбор между N47 и M57 за одинаковую цену очевиден в пользу последнего.

 

Парни катаю ww гольф 5 2006 г надоело буксовать ,думаю взять бмв х3 2008 2.0мт дизель с пробегом 252000 читал форумы кто что пишет так и не могу понять смогу ли вытянуть обслуживание,ремонт? ww тяну спокойно , про х3 пишут цены конские постоянно что-то ломается кто может прояснить ситуацию ?

 

А кто тебе ее прояснит и как?
Тачке больше 10лет.
Мотор может бахнуть в любой момент.

 

Мотор диагност может посмотреть интересуют цены по запчастям по сравнению с ww

 

Как человек 10 лет катающий на 5 гольфе, и месяц назад купивший Х3 2007 года, могу со всей ответственностью заявить, если сам ничего делать не умеешь, то готовь бабло. Причем бабло не кислое, даже по меркам гольфа TSI. Мелочевка засношает, а стоит всё ой как дорого, а когда приезжаешь в сервис, и говоришь БМВ, у приемщика прям чутка привстаёт.
А по запчастям всё примерно сопоставимо. Зеркальное полотно вот купил за 800 рублей, на гольф 500

 

Что так часто ломается? Делать да кое что могу начинал с москвича ,заз,копейки 2семерки, были гольф2, таз14 ,капиталки сам делал как понимаеш опыта достаточно да и работаю всю жызнь за баранкой ,Сам как не жалееш что х3 взял или ещё не понял?

 

Я продолжаю ездить на гольфе, ха3 жене купили, но ремонт достается мне. Там очень много всякой фигни, типа динамик сдох, нужно поменять, оригинал стоит как кусок луны, а другой не поставишь, потому что у него 3 дырки крепление, ну и нужно руками пилить из фанеры переходник, либо платить за новый. А так не жалею, вообще, то как она едет, ей можно простить и расход в городе 12 литров, и прочую мишуру. Ну и у меня 3.0 д.

 

Блин читаю форум кто что пишет,то ездить дальше 100 км от города боятся ,кто вообще только по праздникам ,гольф взял в том году владельцев 4+ ,2006 года ,+ был в такси,подвеску сделал и ездит каждый день на работу 100км без проблем ,читаю отзывы про х3 такое впечатление что каждый день буду домой на эвакуатора ездить блин что такая убогая Машина