Выбор зажигалки!

Только ЭВО 9.

 

92ой кузов 335ci. Обалденно красивая машина получилась. и в бюджет - самый раз.
Смотрел в Азимуте серый металик - не оторваться. Сам жду весны, но только на атмосфернике, пожалуй, остановлю свой выбор.

 

Cricket или BIG
можно Zippo, но это на любителя

 

rs4 бери уже прокаченную кобыл под 500 и никакой тюнинг не нада ей

 

Я, конечно, может сейчас скажу какую-нибудь глупость (с) , но посмотрите новую ТТ, не поленитесь!

 

Evo9, без вариантов

 

STI 2и5

 

+1 самое оно

 

RX-8 231HP - от нее точно прикурить можно после двух-трех часиков активное езды

 

350Z

 

А можно, я аргументирую?..

Я по-стариковски, ОК?..

Низя в 24 года такого рода машину... Если не профи гонщик, конечно...

Огромен шанс разбиться. Почему- думаю, все знают... В этом возрасте понты часто сильнее мозгов... И то, что головы хватило, чтоб заработать к 24 годам состояние, ещё не означает, что на дороге это создаст вокруг машины защитное поле...

Взвесь сначала ещё раз всё...

Извини, разумеется, ничё личного, бикоз я тебя не знаю ни разу...

И сори за офф.

 

да ничего такого !и в 20 лет себе некоторые покупают М5
тут зависит от мозгов
а не от возвраста в 30-40лет может уже не интересно ему гонять будет

 

Да ну напрасно это. На 316 е30 можно убиться только в путь.
Надо брать пока хочется, а тюнинг начать с себя - пойти в автошколу.

По теме: я б че-нить полноприводное взял, зимой чтоб побыстрее

 

ну Зяма очень корректно сказал, не думаю что должно автора задеть.

Я бы тоже EVO 9 взял. Хорош он, падла.

 

а я бы 10 подождал . он врое на след. год должен выйти.

 

чем эво так лучше то?

 

какой нить масклкар на ручке- тюнинга больше(holley.com, edelbrock.com, mrgasket.com) чем на японки, даже тормоза интересней есть и не дорого например - 8 поршневые ~2000$
мощней, надежней, комфортней, да во всем лучше, чем эво

 

зачем ждать, брать 9ку и ездить Сейчас, пропрет - сменить потом на 10
rx8 не надо - мотор слабый, а тюнить в москве будет трудно,

 

Эво, Стай, может еще Мазда 3 МПС когда выйдет.
335 и RХ-8 не зажигалки ни разу.

 

Это прикол такой

 

Ты же мне говорил что ЭВО у тебя есть ???!!!

 

это была не эво машина =))

 

Всем привет!!!
Хочу поделиться своим опытом эксплуатации турбозажигалок (evo8 и sti2.0)
могу сказать одно, нужно выбирать только из этих двух марок. Для безбашенного драйва, извините, любители M3. M5 альтернативы evo и sti нет. Прежде всего это связано с безупречной подвеской(вплане неубиваемости и почти вседозволенности по нашим стремным дорогам)подвеска очень плотная и безумно энергоемкая. и взрывным "свистуном"Если бы я сейчас выбирал бы такое авто, с таким хорошим бюджетом я бы взял такую штучку, как субу spec c и перенес руль на нормальную сторону.(я считаю для драйва лучшее, пришлось проехаться) Данная бибика разрывает в клочья evo по всем параметрам.
А теперь подробнее:на evo ехать быстро легче, да и на асфальте он быстрее, хотя меня раздрожал звук мотора(какой-то китайский лобзик ,чрезмерная жесткость подвески, совсем уж убогий салон, и как бы сказать, схожесть с каким,то конструктором.Ну, вы владельцы бмв меня поймете.Хотя мотор у evo супер, тянет зверски, не провала ни затыков.Рейка очень короткая и постоянно сидишь в напряжении(ну видимо так и надо). Но evo не прощает ошибок, очень уж все на грани!Суба воспринимается по другому, как более тихий авто и можно сказать почти с каким-то комфортом а звук мотора вообще сказка .Но не радует провал на низких оборотах, стучащие стойки и аэродинамический вой на скорости. И еще самое главное субару очень нарависта, на ней надо учиться ездить(я пока понял, примерно,что к чему,расплескал 2машины ) Особенно любит она контрсмещения перед поворотами, на выходе за счет блокировки выстрел вообще шикарный(Если умеешь выполнять данное упражнение, то догнать будет ой как сложно) evo заходит в поворот с помощью умного заднего дифа(авто как-бы довинчивает в поворот без всяких контрсмещений)Но мне суба нравилась больше(а спек С так вообще улет) Да и суба на голову надежнее 100 тык не проблемма!Это два настоящих самурая каждый со своей идеалогией.Это слон и кит!Кто сильнее мужики,а? Да и в школу какую нибудь надо сходить поучиться управляться с такими аппаратами надо обязательно.Тюнить я бы не стал, а если бы тюнил, то только прокладку По поводу rs 4 не знаю не ездил, но кажется это дрысталка на ровную дорогу(перекормлена она сильно) мазда rx8 это для модных, молодых людей и красивых девченок, не едет она совсем(прошу прощения у владельцев) Ну если что интересует спрашивайте