E38 Выдавливает ож

Мужики выручайте! Выдавливает ож при прогреве от 85-90 градусов. Завожу, еду с утра, до 88 градусов все в норме, потом с печки холодный воздух и темпа поднимается. Антифриз менял, пробку менял, клапана печки и доп.насос работают. На термостате сопротивление есть. Нижний патрубок горячий. Выдавливает антифриз при прогреве, перед открытием или во время открыти термостата. Пгб не при чем. Выручайте, а то мозг уже кипит. М62 без ваноса.

 

Делал все сам, а куда дуть??

 

Ребята , выручайте, ничего не помогает, бульб нет, помпа вроде крутит, нижний патрубок тёплый. С утра или после простоя появляется пробка либо сразу, либо в момент открытия термостата. Спасайте!

 

Мордой вверх ставил, компрессором дул. Прокачивал по тису. Вопрос прост. Прокачиваю, еду, выдавливает не заметно, могу проехать хоть 100км все будет норм, причём выдавило, а я еду дальше, с горячей печкой, приезжаю домой, открываю капот, выдавило, если с утра долить, поеду без проблем, если не долить выдавливает опять и воздушит.. на пгб не похожу ибо - Бульб в бачке на холодном нет, люлей даёшь ничего не дует, патрубки не рвёт, заводится шикарно, выхлопа в бачке тоже нет, не парит, в масле фриза нет, в фризе масла нет, термостат вроде рабочий ( по тестеру сопротивляется, патрубок нижний теплеет, но не шибко.) пробка новая, 30 литров фриза на земле... купил машину сатаны? Досталась за все мои грехи?

 

Сейчас специально презерватив купил,вместо пробки надел, завёл. Не идёт в систему ничего.
По тесту не понятно когда выкидывает, но по ощущениям на моменте открытия термостата. 88-91.
Чую дело в термостате, что на него должно подаваться по вольтажу?

 

Ты уверен что ничего не должно идти? У меня постоянно 12 вольт идут.. насчёт помпы не знаю, не вскрывал, но циркуляция точно есть, давит через пробку, она новая.

 

В общем что предложите парни? Снимать гбц? Хотя, на холодную в бачке бульб нет, гандон не надувается, при 65 гладусах медленно встаёт, газанёшь присасывает внутрь, бульб нет. Голова кругом идёт, все против снятия бошек, но идей почему блюет фризом через пробку больше нет... Что посоветуете?

 

Сегодня заметил, что середина радиатора холодная как лёд, а патрубок нижний тёплый, только когда ей под сраку дашь, он теплеет, но не на долго... Вывод, плохая рециркуляция, либо забит радиатор. Ей не продавить толком, в помпа давит, отсюда избыточное давление?

 

Радиатор оказывается новый, поставил термостат по штату, темпа теперь в диапазоне 96-105 это мне кажется много?

 

Вчера опресовали систему на горячую, нет газов. Заказал термостат...

 

Поменял термостат, проблема ушла, мотор работал от 96-105 градусов. Приехал домой счастливый, постояла 1.30 часа и все снова как было, парни, что мне делать с этим говном????!

 

Вчера вскрыл, обе клапанные крышки и нашёл сорванный болт крепления гбц к блоку, первый горшок самый крайний болт который держит 3 водяных канала, вот и причина, что давит на большой скорости..

 

Нужен чертёж приспособления для фиксации распред валов, может у кого есть? Буду бошку снимать. Заранее спасибо!

 

Дело дрянь... Зато теперь то понятно в чем бяда. Теперь надо эту приспособу как-то изобрести.. Не сталкивался?

 

На старом движке нашёл 13 сорванных болтов гбц... по обеим божкам.. В общем, купил мотор, каждый день в течении 3-х недель после работы, на эстокаде, я его поменял в рыло.. сейчас все здорово, проблема ушла, старый дрыгатель продаю по запчастям. Катаюсь, наваливаю, дошли руки до других проблем. Проблема появилась на этом моторе, та, что была и на том, а именно ошибки по лямбде, плюс 5-8 горшок пропуски зажигания. Все это было на старом. Все датчики, свечи, форсунки вся навеска с нового двигла. Показания лямбд - одна норм, вторая зависла на 0.44в. Выручайте!
P1166
P0130
P0300
P0305
P0306
P0307
P0308.
Движок трясёт, но по разному, когда начинает трясти сильно, он сам начинает выравниваться). Проблема обычно на горячем, на холодном есть еле заметные пропуски.
Заранее спасибо!

 

Было бы круто, куда и когда? Скинь телефон. Читал сраным обд)).