Высоким водителям на заметку - выбор авто

198 см - это не предел. Например, купер есть у Дирка Новитски, баскетболиста из НБА, рост 211 см:

 

Паш у меня друг. выше тебя и гонял на минике, тоже всегда удивляло как он туда помещается( друг не Валуев)

 

прикольный ресурс
со своими 190 см тоже пришел к выводу что не все седаны бизнес класса мне подходят. даже не так...не подходят мне бизнес-седаны
за мной места в пятерке бнв просто нету посидел во всех конкурентах - то же самое
если надо на длинное расстояние ехать, за собой никого не везу, т.е. машина максимум трехместная
брать из-за этого семерку вот надумываю
в прошлом году на шиномонтажке познакомился с баскетболистом. он приехал на Хамере H2. спросил как он туда поместился - говорит что на всех машинах переваривает крепление сидений опускает максимально низко, но все равно на далекие расстояния неудобно ездить.

 

Я тоже на мини пробовал ездить.С посадкой никаких проблем(182),но вот сам автомобиль...

 

у Валуева 213 рост
в маленьких скорее не удобно по ширине ногам, либо ноги упираются в руль... по высоте как правило проходят, если не спорткар

 

192 , в матизе не до конца двигаюсь назад.

 

Сидение нормально опустите и будет вам счастье, на сколько я знаю во всех бмв регулируется по высоте !

 

я один вспомнил хайтауэра и как он на заднее сиденье садился?

 

Ну удивили У меня рост 1.78 где-то, так за мной в Е60 места сзади остается ну очень мало)) А в А4 предыдущих, как и в Е90 за мной туда вообще назад не поместиться никак И я считаю это потому, что сижу я за рулем по бмв-шному правильно, максимально возможно выпрямленные ноги и самое низкое положение
А вот как с ростом 1.90 там поместиться правильно, я правда не представляю...

 

Зависит ещё от строения тела , длины рук/ног. Не обламываюсь в трёхе совсем.

 

Со своими 198 одинаково комфортно в 46-м 39-м 60-м и 38-м кузовах, правда в том что за мной поместится можно только в 7-ке. По теме могу добавить что при выборе авто- важнее не рост водителя, а количество перевозимых с собой человек.

 

Рост 200 ровно. Коленки упираются в руль на почти всех машинах.
Нормально ездил:
1) Cadillac DTS (в России к сожалению не продается)
2) S-Klasse (W220 - шикарно, в 221-м тоже нормально)
3) 7-ка - впритык, терпеть можно.

Остальные - шыш. Даже монстры типа Эскалейд, Ниссан-патрол и т.п.

p.s.
Должен отметить, что электрокресла в большинстве машин отодвигаются дальше, чем салазки.

 

рост всего 190. в РРС устроиться нормально не могу - не хватает длины - насколько сидение отодвигается - измучился весь. причем на дальняк нормально - по пробкам устаю ездить - ерзаю все время.
с удивлением вчера в салоне мерса осознал, что такая же ботва в гелене - при полностью отодвинутом сидении назад - нога к педалям идет на 45 градусов - в пробках - умер бы наверное после часа езды. а вот в GLK жены устраиваюсь без проблем - оч.удобно

проблема решается тока установкой топовых сидух Рекаро со своими салазками - на субару решал так.

 

рост 196\82
на всех бмв (кроме 1ки и зетки х1) удобно канечно без люка!
да вообще на всех средних машинах нормально без люка
тема ни о чем - берите без люка и не совсем мелкое

 

-----

 

кстати примерно с середины 70-х как минимум по 1985 год почти на всех БМВ (Е21, Е12, Е23, Е28) была специальная опция: низкопосаженные передние сиденья. Как раз для высоких людей либо любителей спортивной посадки. На всех машинах с люком такие сиденья ставились серийно.

 

Мой рост 184 и я всегда обращаю внимание на высотную регулировку сиденья! Ездил по чуть чуть очень много на чем, так вот у немцев диапазоны регулировок, и, к примеру, длина подушки, заметно больше чем у японцев!
Если сесть например в РАВ4 2004 года, можно удивиться какое там все маленькое.
В любом современном БМВ можно сесть удобно за руль, но поясница регулируется не везде.

 

Да это не правильная посадка. Ты же лежа с максимально прямыми ногами не ходишь. )) Спинку нужно вертикально ставить. ) И ноги сгибать. Тогда ты машину чувствуешь хорошо. )

А для всех людей, кто выше 190 опускать сиденье пониже. Ни каких проблем. Я в баскетбол играл и у меня все в команде, кроме меня (я 182), высокие. Вот друг 200 см, без проблем во всех BMW ездит. ) Садится правильно. ) Как нить сфоткаю выложу. )))

 

Проще всего понять как далеко нужно садиться - на механике!
Правильная посадка - как можно дальше, но чтобы сцепление выжимать было удобно!

 

не надо так сидеть, ни в коем случае.

 

Как нельзя сидеть? Максимально низко? Для этого в БМВ вся эргономика и продумана, имхо, в том числе педальный узел.
В самых последних поколениях правда ситуация изменилась в сторону компромиссов, как в Ауди и это для БМВ не есть гут, имхо.

 

Я ноги выпрямляю настолько, чтобы ноги опирались более или менее на подушку сиденья.. При этом они все равно остаются согнуты, по-другому редко какие сиденья позволяют сделать..
Или вы считаете, что ноги на весу без опоры, как многие и привыкли сидеть за рулем - это правильно?
Чисто логически если подумать, для чего тогда выдвигающаяся опора подколенная в спортивных сидениях, просто для красоты?? А педальный узел с максимально вертикально расположенной педалью акселератора для чего, чтобы сгибать ноги как на табуретке и усложнять перенос ноги с газа на тормоз и обратно??
Машину чувствуешь максимально хорошо, когда и спина и ноги полностью опираются на сиденье. Соответственно и спинка должна быть максимально вертикальной, чтобы лопатки не отрывались от спинки, но так, чтобы и не давило и на зажимало в тиски, в этом случае начинаешь уставать.

 

рост 193.
даже на копейке вообще без проблем.
единственный момент - нужны спорт седла, без них никак

 

Так как вы описали сидеть - опасно. На пальцах объяснять почему - дело неблагодарное, да и не очень нужное в отрыве от техники руления. Если вам действительно интересно узнать рекомендуемую посадку - это можно сделать на курсах ЦВМ BMW, а то оффтопик раздуваетсо.

 

рост 198 - в 39,60,90 -удобно было. В немцах ,в основном удобно. Япошки подтягиваются, но не все. Когда после жигулей в первую иномарку пересел -в рено, тоже казалось мегаудобно)))

 

193 В Ауди-80 было вообще ништяк!

 

Леш, ну это когда было то....