Взлетел на бордюр

Надо было бить его в лобовую !!!!

 

найти и прострелить голову, или руку отрубить...

Автор, КАКОГО же ты уехал и никого не вызвал? Тем более номер есть - ментов надо было вызвать, оформить, его в розыск. Нашли бы - по осаго твои повреждения бы чинил, его бы прав лишили - лучшее наказание - освободил бы дороги от такого идиота...

 

Вы зачем руль выворачивали-то? Столкновение с ним было или нет?

 

Надо было Гайцов вызывать. хотя если каско есть то в принципе пофиг.

 

ну хоть и против правил, но инстинктивно отворачиваешь от идиота

 

ага. Я сам о том же всегда думаю в такой ситуации (часто за город/в Москву против пробок езжу). И на многополосной дороге всегда беру правее - подальше от пробки... А самая жесть - это на поворотах. Едешь себе 80 по левой, поворот и там по твоей встречке умник фигачит, или мент без сирены, у которого днем люстру не видно, пока он сам не попадет в поле зрения

 

автор, как выше написано, полюбому надо было оставаться на месте и вызывать дпс.
тебе оплата ремонта по осаго, ему лишение прав.
и все довольны.

 

без них выходит, что на е39 выехал на встречку и создал итебе помеху = лишение на 6 мес + по осаго ремонт твоей подвески.
а зацепив тебя и уехав, плюс к 6 еще 1-1,5 года.
самому внимательнее надо быть при осмотре машины.

 

Сочувствую, но поздно пить боржоми ...

Надо было ГАИ вызывать и свидетелей переписывать (сам же пишешь, пробка была навстречу).

Царапины на бампере - ерунда. Вот что с подвеской после прыжка на бордюр ...

 

свидетели - раз.
царапины на его и твоей машине - два.
сразу звонок 02 и машину в розыск.

 

Если б я взлетел на бордюр, я бы загнался тем, что, возможны повреждения подвески... Даже на джипе..

 

по сабжу - наказать можно многими способами - от вычисления адреса и телефона (сразу миллион вариантов наказания) до вычисления где стоит тачка (еще миллион вариантов).
Предьявлять лично - имхо бессмысленно - после драки кулаками не машут. Официально - если только ментов вести на место и договариваться об оформлении задним числом. Но это гемор и бабки - тут разве что за правду заплатить, чтобы чела лишили... У тебя-то повреждения мелкие..

 

если е39 уехал, разве осаго работает?

 

А зачем этот пост?

Автор с места дтп уехал? Уехал! Что он теперь хочет, что бы конфа повздыхала, и пообзывалась на водителя Е39 (якобы выехавшего на встречку)?

Как малые дети.
И вообще отказ от вызова ГИБДД в таких ситуациях наталкивает на мысли, а все ли так было как излагают авторы таких топиков.

 

Повреждения не вам надо было бы и смотреть , да и термин скрытые повреждения никто не отменял . Тем более если записали номер , а если бы еще и остановили сзади идущию машину и попросили контакт человека или из машины напротив в противоположном направление , то красавцу дерзкому уже было бы не так хорошо как ему сейчас .

А сейчас тока ремонтировать машину остается.

 

Я уже неоднократно объяснял здешним форумным "бойцам", которые все поголовно "умеют ездить", как нужно правильно себя вести. Зацепить кого-то бампером и сразу этого не заметить - это конечно жесть. Случайно не в наушниках были в это время? Что касается всего остального, то ещё раз напоминаю прописные истины:

1. Всегда по возможности оставаться в своей полосе. То есть оттормаживаться до предела, но машину удерживать (разумеется, если речь не идёт о встречной 40-тонной фуре с кирпичами). Для этого в машине нужно сидеть правильно, удерживать руль двумя руками, а не лежать враскоряку, держа в одной руке телефон, в другой сигарету, а в перерывах поглаживая член.

2. Попытка увернуться почти всегда закончится вашим наездом на препятствие, результатом которого в Протоколе о ДТП будет написано "не справился с управлением". То есть виноваты будете именно вы, а не тот, из-за которого был совершён такой манёвр.

3. Дорога не прощает ошибок. Как наглядно показывает, в частности, данное видео, опасность может поджидать вас где угодно. Поэтому нужно всегда быть сконцентрированным и сосредотачивать своё внимание исключительно на дороге, а не на телефонных разговорах и коленках своей подружки.

 

Правильно.

Полковник ДПС Цитата:Сообщение от Massacre
что значит зачем? чтобы избежать столкновения! бампером зацепил его, но заметил только часа через 2 царапины

Я уже неоднократно объяснял здешним форумным "бойцам", которые все поголовно "умеют ездить", как нужно правильно себя вести. Зацепить кого-то бампером и сразу этого не заметить - это конечно жесть. Случайно не в наушниках были в это время? Что касается всего остального, то ещё раз напоминаю прописные истины:

1. Всегда по возможности оставаться в своей полосе. То есть оттормаживаться до предела, но машину удерживать (разумеется, если речь не идёт о встречной 40-тонной фуре с кирпичами). Для этого в машине нужно сидеть правильно, удерживать руль двумя руками, а не лежать враскоряку, держа в одной руке телефон, в другой сигарету, а в перерывах поглаживая член.

2. Попытка увернуться почти всегда закончится вашим наездом на препятствие, результатом которого в Протоколе о ДТП будет написано "не справился с управлением". То есть виноваты будете именно вы, а не тот, из-за которого был совершён такой манёвр.

3. Дорога не прощает ошибок. Как наглядно показывает, в частности, данное видео, опасность может поджидать вас где угодно. Поэтому нужно всегда быть сконцентрированным и сосредотачивать своё внимание исключительно на дороге, а не на телефонных разговорах и коленках своей подружки.


+1!!!

 

Не могу не согласиться с полковником ГАИ.

 

автор если запомнил номер белой е39 скинь мне в личку, я знаю одну такую, если он то скажу где его искать...

 

удалено