W205

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=336972

 

каждый кулик свое болото хвалит
на ауди тоже все друг друга вазелином обмазывают

 

у меня F30
сначала купил, потом ветку с неисправностями прочитал
волосы на попе зашевелились
а по жизни с авто все ОК

 

я терзался в выборе между этими двумя ведрами
F30 лакшери дизель п/п стоил 1580, W205 стоил 2200 и не полный привод
что и стало выбором

 

f30 даже 2.0 обойдется дешевле w205 1.6
Проигрывая по отделке салона, сильно выигрываешь в моторе, в цене, четкости (тк рест), и, вероятно, в плавности хода.
Объективно - конечно бмв.

 

У меня были е39, е90 и ф10 из бмв. Из мерсов - ничего.
Недавно была возможность взять средненький (с выхлопухами на дермантине и с музыкой/нави) w205 1.6 - прокатился и сразу перехотел. Показался очень жестким.
Правда я тогда на ф10 ездил. В итоге сейчас на а4 2014 - доволен как почтислон)
В этом классе новую - брал бы ф30 или а4 new.
З.Ы. по надежности плюс минус паритет, новая 320 при нормальном хозяине - вполне надежная телега. Тем более она рестовая. Я бы не парился ни секунды на этот счет.
Личный опыт по n20 - 82000км. Ни одной проблемы.

 

Бери треху. Мерс,чтобы он был более менее будет существенно дороже трояка.

 

Код подвески, Валер?)

Вааань)
Ты знаешь, я поклонник МБ. Но тут выступлю в защиту 3-ер и БМВ в целом: а разве 3-ер, чтобы она была "более-менее"(с) (наборная не калининградская машина) - разве она будет дешевой?!)
ПС: предположу, что ты ориентируешься на свое цэ 200+ сил. Разве сопоставимая 3-ер с пневмой (там бывает?), макс. нави, мультимедиа, кожей, памятями всего, кейлесом и прочая - разве её уложишь в условные 3?)
Я, правда, не конфигурировал. По ощущениям.

ПС, в чем согласен: когда МБ дороже сопоставимой БМВ - это не парадокс-парадокс.)

 

Владел 2 года w205, проехал 40тыс.км ни одной поломки, за исключением потемневшего хрома на губе бампера(заменили по гарантии за день), отличное авто за свои деньги.
Салон ф30 уж очень он спартанский по сравнению с w205, механические сидения в ф30 в 16 году...
Если брать w205 только с сидениями с подколенным валиком и надувом поясницы, баком 66 литров, 485 подвеска, бурмистром и лед фарами. По деньгам будет дороже ф30.
п.с. Есть ф10 16года и w205 16года, w205 не было бы если от сидений на ф10 жопа не болела бы.

 

Возьмите (поищите) 205 в ферматик в АМГ 250Д, ой, но она от 2,6...

 

485 - комфортная(без увеличенного просвета).
Оба авто не самолеты, чтобы на них летать, чиповать, я за комфорт.
По моему опыту и наблюдениям комфорта больше в w205, по опциям можно в 2.3 уложится в хорошую комплектацию! Я бы посоветовал Вам покататься на обоих авто на тест-драйве как можно дольше, выбрать что больше по душе! По тех. части за 40 с лишним тыс.км проблем не было. Между ф30 и w205 я за w205, хотя и фанат BMW.

 

комфорта как раз больше в тройке,новая цэшка деревяная по подвеске..были 320d и с250..если сейчас покупать новую,то по цене однозначно bmw

 

с какой подвеской у Вас был w205? комфорт не только в подвеске подразумевается...

 

в амг пакете,не знаю какая там подвеска..понятно,что комфорт это не только подвеска,но в целом тройка показалась как бы на полкласса выше,даже тем как двери закрываются(это все субъективно)..хотя конечно по салону чуть устарела..не фанат ни разу)езжу на разных немцах

 

У Вас скорее всего была подвеска 482 для плохих дорог с увеличенным клиренсом, самая адская что есть на ц-ке, после нее позвоночник в трусах носиш. Про двери и крышку багажника это да.

 

ТС, что конкретно тебя интересует?

 

Всё относительно, моя F34 320 просто баржа по сравнению с W205 С250, но он в свою очередь эталон комфорта по сравнению с F32 на 19-ых катках

 

Имею такую на каждый день по городу, плюс Команд. На 18" колесах дискомфорта не ощущаю. В Питере есть 320, удовольствия мало доставляет... Какая-то простенькая, что-ли в сравнении с С.