X3 20i M sport/20d xLine/28i Lifestyle

Для езды по городу и на дачу отлично подойдет любой из указанных Вами автомобилей, выбирайте что больше по душе.

 

Х-line, на мой взгляд, лучше всего выглядит. Хотя молодежь иногда предпочитает М-спорт, но мне он не нравится из-за бамперов и порогов в цвет кузова, на мой взгляд кроссовер должен выглядеть как кроссовер, а не стилизоваться под спортивный автомобиль, коим он не может быть по определению. Комплектация у Хлайн тоже лучше других - комфортный доступ, большой экран с навигацией с пробками, панорамная крыша, расход маленький, тяга большая. На дачу ездить самое то, да и по городу редко заправляться придется.

 

Дизель и Х-Лайн

 

Присоединяюсь к мнению. В городском режиме - самый адекватный по динамике автомобиль. В диапазоне 0 - 60 - 80 км/ч - не хуже 28 и, 0 - 50 - существеннно лучше.
К тому же - ещё и экономичный, так сказать в довесок. Расход примерно на 30 % меньше при прочих равных, что освобождает от частого посещения заправок.
Надёжный гильзованный двигатель, достаточная комплектация, вменяемый внешний вид.
На трассе - просто прекрасен. При скорости в 120 - 130 расход будет 5,5 - 6,5 на 100 км.
На одном баке до Твери и обратно можно съездить раза 3.
Надёжнее бензинового заводится зимой, что особенно для женщины важно. Но несколько медленнее прогреватется и только в движении, при том, что первые 2 км оборотов более 3 тысяч лучше не превышать.

 

И забыли добавить-в городе на дизеле удобного ехать...Тащит прямо с холостых буквально! И на вторичке в большинстве все ищут дизель. И литр дизеля стоит адекватных денег на заправке! Собственно люди и проголосовали многие за дизель в голосовании в этой теме..Всем нужен дизель! P.S. На бензин больше НИ ЗА ЧТО не сяду после того как попробовал бмвешные дизеля)))!

 

Почему это - забыл? Как раз - совсем не забыл, но с это начал, написав про удачные ощущения от 0 до 50 - 60 - 80, а это- как раз городские режимы. Старт со светофора, естественно, с холостых оборотов, и езда до следующего светофора.