X3 3,0 D

Я бы брал бу до 20 000 пробега на гарантии и не парился

 

покупая б/у можно сэкономить тыщ 100-300 и никаких чувств.
покупая новую, получаете то самое чувство когда забираете новую тачку из салона, ну какбы вы у нее первый

 

а потом жаба просыпается

 

Зато новую можно в кредит срубить, я не знаю есть ли сейчас у бмв кредитные программы на х3, но они довольно частые и в основном достаточно привлекательные

 

Те переплатить за новую, а потом еще переплатить за кредит ?)

 

Ну переплатить за кредит это слишком громко, не поленился посмотреть текущие программы того же бмв банка на Х3: 7,5% годовых на срок 12 месяцев и 10,9% до 36 месяцев, при этом уровень инфляции в 2015 году в РФ составил почти 13%, в 2016 будет на уровне...

Да, Вы будете вынуждены застраховать автомобиль при оформлении кредита - но кто сейчас не страхует новый автомобиль стоимостью более 2 млн.₽ и, чего уж там таить, ст-ть страховки будет чуть выше если бенефициаром будет банк, но она обычно не превышает 3% ст-ти полиса.

 

Многие не страхуют или страхуют только угон или страхуют с франшизой в 100 тыс. Переплатить 7,5% к цене и потом переплатить за страховку это вообще не экономия, а так то наоборот, при чем тут инфляция я не понял.

Годовалая за 2,5 ляма против новой за 3 + 225 тыс переплаты за кредит + 150 за страховку + 100 за зимние колеса, в каком месте срубается, и где учитывается инфляция в этом расчете, не пойму никак ?

 

Инфляция учитывается в выборе покупка новой за наличные или новая в кредит.
Заемные деньги идут на покупку автомобиля, а свободные идут на вклад (средняя доходность которых сейчас на уровне 9-11%)
По поводу страховки с франшизой или только угон+тоталь, то банки в этом случае так же лояльны и идут на подобные уступки при заключении кредитного договора
Франшиза максимальная основных СК 30к рублей (по крайней мере узнавал весной для себя), что равно среднему ежемесячному платежу за кредит 1500000₽ и если банк (при андеррайтинге клиента) видит, что ежемесячных свободных средств ему будет достаточно, то почему бы и нет.
Конечно б/у будет дешевле потому что она б/у, в ней кто-то уже делал свои личные дела и она кому-то до вас принадлежала эти пресловутые 20тыс.км из-за которых вы можете сэкономить 200-500к₽, но давайте не будем забывать что существует гарантия на автомобиль и за счёт сэкономленных на таком виде покупки средств, Вы лишаете себя ещё одного года гарантии. Да, 200-500к хватит с лихвой на замену контрактного "двигла" и "коробаса", но все же необходимо учитывать и эти "возможные" затраты, если конечно автомобиль берётся не докатать оставшийся 1 год гарантии.
Я не оспариваю выгоды покупки авто с пробегом, просто если есть возможность, то лучше купить новую.
+Скидки на новую никто не отменял, как то купили товарищу новую ф30, дилер тогда скидывал склад трояков, скидка вышла чуть больше 18% в результате продал через год с лишним владения фактически за то, за сколько взял

 

Извини, дальше читать не стал )

 

Зря не стал. Хотя новые вклады сейчас максимум можно открыть под 9,5-9,7, действующие вклады многие имеют под 11%, а у некоторых еще действуют вклады под 16-19%. В этих условиях взять кредит под 9,9% на пять лет это просто подарок. Тем более на новое авто с трёхлетней гарантией, в обновлённой комплектации (которую вы не найдёте ни на одном б/у) и со скидкой 600 т.р. от ррц.

 

БМВ в кредит? Это мало того что отдавать все свои деньги, так еще и в долг брать?

 

В текущих реалиях я бы лучше взял тачку в кредит под 7% чем тратил свои собственные бабки...

ПС: БМВ банк разрешает франшизу до 30к, что делает стоимость полиса вполне приемлемым.

ПС2: У нас в стране, почему то только две крайности, либо всё за кэш, либо кредитуемся и влазим в долги по полной, чтобы с головой.

 

...нынче можно понять Логан, под такси - в кредит. Но БМВ ... х.з. Банкирам, конечно, виднее.

 

А почему нет? Берут же чайники, телефоны, поездки на юга, квартиры, а бмв чем хуже? Просто в остальных случаях это дороже по проценту, а тут это дело спонсирует представительство, а представительство финансируют как раз те кто покупает машину за нал, т.к. в РРЦ уже включены все такие расходы этого представительства. В общем эра потребления и все такое

 

Квартира - необходимость, а айфоны в кредит - ну лично для меня это жуть какая-то, разве что ты не студент. По мне так ВСЕ деньги на премиум машину спускать как-то глупо, а тут еще и в долг.. БМВ надо брать невнапряг, поехал и купил.

 

А тут никто и не говорит, что в напряг надо покупать с ПВ 10%.
Предстоит Вам например отправиться в отпуск или оплатить ребёнку садик/школу/институт/курсы после покупки автомобиля, да или просто не хватает 200-500к на автомобиль лучшей комплектации, легче кредитануться чем потом мыкаться, искать деньги.
Да и не надо делать из бмв культ, что в ней такого, давно уже потеряла свой статус элитного-недосягаемого, вон люди Ролс-Ройсы берут в кредит, а вы про бмв тут говорите.

 

Если у человека нет 200-500к вот прямо сейчас где-то на счете\под подушкой, ему вряд ли следует вообще покупать премиум автомобили "на последние". Тут как-то приоритеты важны - какое-нибудь лечение для близкого человека или учеба детей не одно и то же, что и "комплектация получше". Вроде считается что машина должна стоить 6 зарплат, что ли.

 

Так в том то и дело, что под подушкой/на счете оставить выгодней получается, потому что в текущее время не поймёшь на что могут понадобиться средства.

Мне кажется это должен быть лозунг АвтоВАЗ. В целом это правильное мышление, что машина должна стоить 6 зарплат, но проблема такая, что машин таких в нашей стране нет для среднестатистического россиянина, если конечно не смотреть в сторону б/у.

Немного не в тему: когда начинался кризис, некоторые особо дальновидные доставали из под подушек все свои накопленные и брали автомобили марки бмв как вторую/третью,в том числе и в кредит, я тогда считал что не совсем нормально вкладывать в стремительно дешевеющий актив, лучше купить недвижимость. Потом я смотрел как они же продавали эти автомобили или свои старые за скв белорусам и казахам и преумножали взятые из под подушки средства.

 

Я раньше тоже занимал принципиальную позицию по поводу кредитов, но спустя время понял, что имея кредит можно грамотно планировать расходование своих средств. Стока то на еду, стока то на кредит, стока то на другие нужды. Например, если копить на ту же БМВ , то об этом могут узнать семейные и начать пресовать - мол если на БМВ есть деньги, то найдутся и на ремонт/шубку/турцию , во-вторых имея наличку на руках существует соблазн потратить их не на то, что копишь.
Я бы и сам взял кредит на машину или квартиру, если б не дикие обдирочные проценты по ставкам в РФ, потому как понимаю что весь мой доход уходит куда-то в трубу, а копить рубли отучил 2014ый

Кто успел до повышения рубля продать, те может и наварилсь

 

Почему? Есть. Вот получает человек, скажем, тысяч 500, как раз на новый Х3 и будет хватать. В Москве много людей, которые таким образом могут купить новый БМВ, правда еще больше тех, кто условно дошираки ест.

 

Вас бросает из крайности в крайность.
Речь шла о среднестатистическом россиянине, да пусть хоть вся Москва получает по пол миллиона это будет всего лишь 10% от населения нашей страны

 

Россия довольно бедная страна, в ней и "копейка" на тряпке — очень дорогой, илитный автомобиль. Да и в Москве, в общем-то, тоже. Проблема в том, что русский человек неправильно расставляет приоритеты и тратит на автомобиль больше, чем надо без лишней необходимости. Зачем залезать в кредиты и покупать новый премиум-автомобиль, когда старая королла ездит и возит?

 

По основной теме: слегка бу Х3 сейчас на рынке мало, половина (если не больше) у дилеров с ценником, примерно равным новой с хорошей скидкой

 

А какой русский не любит быстрой езды.
Нашему человеку нужен кайф от вождения, а не банальная жоповозка. Французикам и немчуре этого конечно же не понять )))

 

Если разница в 100-200 тыщ, то брать б/у это чистый идиотизм

 

как может быть разница в 100-200, если выезжая из салона сразу минус 20%! с 3лямов это 600тр, те годовалая это еще -10% почти на 1млн должна быть меньше

 

У вас неверные представления о ценообразования на вторичном рынке на автомобили БМВ. Никто не продает годовалую машину со скидкой 30% от минимальных цен на новые со всеми скидками. От РРЦ - возможно, но максимальные скидки на новые БМВ от РРЦ как раз до этих 20% и доходят, а на наборки - и того больше.