1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

x3 3d 2006г дерает с 1 на 2

Тема в разделе "BMW X3", создана пользователем KONKERE, 8 авг 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. KONKERE

    KONKERE Участник тусовки

    В клубе с:
    2 окт 2006
    Сообщения:
    70
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    104000км пробег, появились многократные (2-3) подергиванья при переключение с 1 на 2 - это привет мехатронику?

    на диагностику завтра поеду
     
    #1 KONKERE, 8 авг 2011
  2. lutikzlo

    lutikzlo Старожил

    В клубе с:
    3 авг 2007
    Сообщения:
    5,971
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ,
    это скорее всего привет поддону пластиковому и потере масла.
    ну а если с этим все ок, то вероятно мехатроник...но если пробег не скручен то что-то рановато.
     
    #2 lutikzlo, 8 авг 2011
  3. cuprum

    cuprum cuprum

    В клубе с:
    2 июл 2006
    Сообщения:
    33,405
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Расскажите о результатах. Для 100 000 пробега - рано.
     
    #3 cuprum, 8 авг 2011
  4. P@shencia

    P@shencia Абориген

    В клубе с:
    23 май 2006
    Сообщения:
    3,932
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    проверьте уровень масла в коробке и замените его с фильтром
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 P@shencia, 9 авг 2011
  5. KONKERE

    KONKERE Участник тусовки

    В клубе с:
    2 окт 2006
    Сообщения:
    70
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    проблема в серводвигателе раздаточной коробки

    скорее всего, это результат того, что задняя резина стоит немного не правильная (разноширокая это понятно, но немного не так как рекоммендуется по таблице) и как результат разные скорости вращения колес спереди и сзади, что привело, в конечном итоге к боле быстрой кончине шестерни в сервоприводе

    сейчас его отключили и никаких стуков
    фрикционы в раздатке проверили - они целые
     
    #5 KONKERE, 9 авг 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика