X3 Встанут ли шины 235/60 R18 ?

Вот собственно что и на сколько изменится... А уж будет задевать или нет смотреь надо по расстоянию между аркой и колесом...

 

вопрос на самом деле в ширине дисков....
http://www.auto-legion.ru/t_calc.html
вот здесь можно посчитать и изменения и возможную ширину дисков.

 

на заднюю ось могут, а спереди вопрос. сам думал повыше профиль на зиму

 

Причем тут ширина дисков мне что то непонятно... В вопросе звучало увеличение высоты шины, при прочих равных!

 

Стояли летом 255/55R18 (наружный диаметр 738 мм.) У размера 235/60R18 (наружный диаметр 739 мм.) При этом передние колеса при вывернутом руле цепляли за передние подкрыльники. Я бы поискал 235/50R18 или 235/55R18.
Сейчас поставил на зиму 225/60R17 Ничего не задевает

 

я че та сначала прочитал что будет 255....
патаму про ширину и загнался...

сорри...

 

Разъясни при размере 255/55R18 ничего не задевает? (Хочу к лету на такой размер перейти или еще выше)

 

Стояли летом 255/55R18 (наружный диаметр 738 мм.),при этом передние колеса при вывернутом руле цепляли за передние подкрыльники.

 

Подскажите по размерчику на лето
Хочется чтобы машина была повыше, помягче и и колеса не цепляли за арки
1) Какой максимум можно поставить по ширине (235-255),
2) Максимум по высоте(не менее 55-65)
3) Соответственно какой радиус (R17-R19)
Чтобы не цепляло за арки.
На данный момент понимаю
255/55R18 (наружный диаметр 738 мм)
235/60R18 (наружный диаметр 739 мм)
не подходят.

 

235-60-17

 

235-60-17
Это так понимаю максимум насколько можно поднять и расширить.
Спасибо.

 

+100

 

Так 235 55 18 нормально, не цепляет? Против 235 50 18...?

 

+100///235/55R18 встали катаюсь...

 

Летом стояли 235 55 18 на зиму поставил 225 65 17 ничего не цепляет, но ... Рулится машина менее остро!!! Ближе к Тойоте стала. Это немного расстраивает.

 

235 55 18 235 60 18

 

у меня со спортпакетом стоят летние 255 .... R19 спереди, и 285 ... R19 сзади. Средний размер не помню. Но нигде ничего не цепляет)

 

о... тут тема оказывется про Х3)) тогда не туда

 

И спереди в крайних положениях не цепляет

 

Встать может и встанут, но вся электрика включая Хдрайв, ДСЦ и АБС вместе с АКПП будет сходить с ума из-за изменения общего диаметра колеса

 

Можно по подробней!

 

Действительно, расскажите, такие заключения из собственной практики или теоретические выкладки?

 

А что можно описать подробнее чем я написал выше

Меняется диаметр колеса, все датчики стоящие на колесах думают что Вы проезжаете за один оборот одно расстояние, а Вы проезжаете больше

И вся тонко настроенная система Х драйв, ДСЦ и АБС идет к черту

Также при изменении диаметра и работа АКПП наблюдается неадекватной

Выводы и из практики и из теории

Не надо шутить с такой хорошей машиной как БМВ, чай не ТАЗ

За Вас немцы давно всё придумали и расчитали

 

Из-за большего или меньшего диаметра колеса изменятся показания спидометра. Что касается Ваших рассуждений о разном расстоянии пройденном колесом за один оборот и связью с Х драйв , то они неверны. Система Х драйв распределяет крутящий момент между колесами в зависимости от частоты вращения колес. Если все четыре колеса будут одного диаметра , то никаких проблем не будет, но если колеса будут больше докатки, то при проколе колеса когда Вы ставите докатку, которая меньше по диаметру, то будут проблемы с Х драйв. Проверено на личном опыте когда необходимо было доехать до шиномонтажа 15 км. Отключил ДСЦ, но все равно были рывки в районе заднего моста(скорость не более 30 км/ч).
Отсюда вывод если ставите колеса большего диаметра то пользуйтесь докаткой на небольшие расстояния в случае прокола.

 

Незнаю как Хдрайву но АВС и ДСЦ пох на е46 экспериментировал с высотой профиля т.к. заипался править диски R16 купил комплект R15 и резину не 205/60 как по паспорту а 205/65 влезла без проблем но управляемость никакая, по Х3 проблем с дисками не наблюдаю пока и резину ставлю и буду ставить ту что рекомендуют т.к. при увеличении профиля машинка ощутимо по дороге плавает.