Х5 е53 3.0d..реально ли?

да бери не парься) нормальная машина... диагностируй перед покупкой... а что турбина... любой турбо мотор это новая турбина раз в 200 тыс км))) да и в целом навесное живет примерно 20 тыс км ))) карданы, и привода... ходовка тоже на выброс пойдет))) вобщем норм! нада диагностировать перед покупкой и если все ок то брать! но вобще за лям есть машины и поинтереснее)))

пысы БМВ покупают сердцем , а не мозгом)

 

Я незнаю решать Вам))) хотя бы даже новый соренто))) или паджеро спорт...

760 да ценник с подвохом... 850-950 тыс руб... адекватный ценник в зависимости от фарша... и года.

х5 е53 - старое морально устаревшее ведро! которое самое время продавать! те единицы машин что в хорошем состоянии не продают, те что продают в ближайшее время должны пойти на разборки, что поддерживать жизнь тех что ездят. так было с 38-ым кузовом так будет и с х5...

ездить машина будет и даже может вобще без поломок, но когда и что у нее отвалиться тока богу известно... т.к. к 200 тыс надо менять, передний редкутор, раздатку, карданы, привода, навсеное, тормоза (диски, колодки, провода), выпускной колллектор, рычаги все, рейку, рулевой вал, все шаровые, стойки, пружины, стабилизаторы)))) короче почти всю машину чтобы гарантировано ездить без проблем))) если это не делалось, а чаще всего владельцы идеальных иксов нихрена не делают)))) а ездят тупо) типа не надо менять рабочее на новое) то рано или поздно это отвалится))

в салонах продают отполированное захимчистенное убитое говно и неликвид который хозяин сам слить не может или боиться... поэтому дешево)

 

Тебе не с годом рождения не повезло))) ладно молчу))) все))) тока не обижайся)))

Бери, все бу машины деляться на трупы, и полутрупы) найдешь свой полутрупик) и будешь ездить с дифибрилятором) потихонечку приводить его в порядок)))

пысы деньги есть - бери!

ппс мы здесь все такие ;-)

 

Ну не надо так уж сгущать то...

С феврала по начало апреля пересмотрел все е53 3.0D, что были на авто.ру. Есть и за 1200000 в муку ушатанные, есть и за 900000 технически в хорошем состоянии, но кое где задутые или пустоватые. Пересмотре машин 30 наверное, 80% даже на диагностику гнать без мазы было, 4 машинам приговорили крупные агрегаты... По факту достойных было 2, уже в продаже 1 ))

Взял себе черный на беже со всеми плюхами неделю назад

Кто ищет - тот всегда найдет

 

согласен! каждый получит то чего достоин))))

тебя уже все равно не отговорить) ты же все решил) зачем ты спрашиваешь))) бери))) и поздравляем с покупкой)))

ЖДЕМ ФОТКИ!!!))) вливайся

 

[cutted]

 

Прально. Создаем себе гемморои и мужественно их преодолеваем

 

лямпятьсот е53 2006?

 

Я себе взял за 1 100 000 недавно, но там салон наварился. Я знал это, но мне было плевать, потому как машина прошла полную проверку, в хорошем состоянии, в хорошей комплектации, с резиной и т.п. Хозяин сдал ее в салон за лимон, поэтому когда вы покупаете в салоне за 1050 000, то надо предполагать, что салон 150 т.р. наваривается, полтинник они оставляют на торг. Поэтому об этой машине надо думать, что она стоит 900 000 и соответственно ожидать от нее состояния.
Я думаю, что рестайл последних годов должен стоить лимон и больше. То что меньше - уже с недостатками. Если такой вариант проверить и знать эти недостатки, то уже легче, но все равно - эти же деньги уйдут на устранение этих недостатков.

 

Цена много от чего зависит:
Состояние
Комплектация
Колеса (второй комплект)
Год авто

Кол-во человек в ПТС и конечно же пробег)))

 

Это уже давно не тайное знание - даже дети про это знают.
Когда речь идет о машине без упоминания всех этих подробностей, имеется ввиду некоторое усредненное сочетание этих качеств, подходящее человеку или нет.

 

как же хорошо сказал....
пять баллов.
одним махом лишил эрекции всех мастурбаторов на это помойное ведро.

 

Тс, бери не слушай, лохопетов которые Соренто мечтают купить) они ездят на своих амеикосах дорестайловых, и тока денег вкладывают) е53 отличный автомобиль я бы сказал идеальный на каждый день, для зимы и лета. Надежный, в меру быстрый, управляемый, вместительный,экономичный 11литров соляры расход в городе, запчасти не дорогие, с брутальным внешним видом, которые многие еще шугаются на дороге) имхо идеальный дизель будет стоить от 900. Все что меньше будут с проблемами.

 

Поэтому и брать лучше в Москве, где просто больше выбор.

 

Как обычно!!! Дизель только должен дорожать с годами!! Очнитесь, машине 10 лет! Какой миллион??
Миллион е53 может стоить только идеальный 4,8! И то надо думать!

 

зачем в Мурманске дизельный икс с переплатой за дизель 300-400 тыр ? не проще взять нормальную бензинку тыр за 700-800 и на сэкономленное бабло поддерживать его в хорошем рабочем состоянии года 3-4 ?

 

И что 10 лет? Найди мне за эти деньги авто лучше и моложе по соотношениям всех качеств, могу по спорить что не найдешь...
Если не можешь продать свой 3.0 америкос, который ест 18 литров в городе и не едет, то не значит что дизель, должен стоить дороже.

 

подкопите чуть и возьмите бензиновый е70

 

не совсем в твоих параметрах-цвет и последний дорест,184л/с
но на таких годах, мне кажется важнее состояние.
чел давно на виду, фанат, имел 34, 39, 53. продажа срочная, через неделю сливает перекупам за любые бабки. +резина с дисками.
брать все равно наверно в Питере будешь, посмотри этот-не обломаешься. сотку а то и больше смело двинется. Взял бы себе, но мне мое ретро так быстро не продать...

http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=3516450

 

Ну во первых я его не продаю!!!! Может быть ты чего попутал??? А едет он у меня нормально! Все новое стоит! А во вторых за лям можно купить: Туарег 2007 года, рр Спорт, Мерседес МЛ в 164 кузове, ФХ можно взять года 07-08!!! А брать авто с салоном еще от бмв е39 за 1млн! Это уже не модно!!! За 1,2-1,3 можно купить е70!! Все равно в 10 летний е53 придется вкладывать, так уж лучше вложить в более свежее авто! Так что мечтайте дальше!!! Я думаю после олимпиады в Сочи е53 дизель наверное еще подорожает!

Дискуссию по этому поводу больше не собираюсь поддерживать! Удачи всем на дороге и поменьше кредитных солярисов под колеса!