E71 X6 из германии

А год-то какой?

Вчера в Азимуте видел такую белую из Premium Selection,осень 2009, пробег не помню,цена 3800тыс

 

Для РФ ценник вроде супер! Другой вопрос что для вас максимальная комплектация? Ведь к такой машине данный термин применить никак нельзя.

 

Максимальная комплектация - это значит вместе с фаркопом и релингами

 

ИМХО цена адекват,но надо на авто смотреть и как следует проверять.
Из-за большого ажиотажа на Х6 на рынке и США и Германии много стремных авто

 

Думаю,что покупать авто по цене 100Кбаксов и выше лучше трейд-иновскую у ОД
Еще лучше (правда и дороже) из программы BMW Premium Selection

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10272840-3d91.html

У дилера в Москве с годом гарантии, а дальше думай ...

 

В Азимуте сейчас стоит Х6 5.0 синяя,пробег не помню,но божеский,2008г,цена 3100-3200
Видел вчера вечером
А хочешь подожди пару месяцев и возьми мою

 

Не успеешь уже из США.

 

Дорого

 

Сейчас в Германии ажиотаж на проходные E71, год назад такое же было с E70. Перекупы всё скупают. Мне знакомые перегонщики посоветовали подождать полгода пока всё уляжется.

 

Я месяц назад делегировал посланца доброй воли за таким авто в Берлин для себя, пока не подобрал подходящего , но с его слов ценник озвученный БедРоком очень высок!

 

А почему не успеет ???

 

Патамушта 1 июля не за горами

 

А что 1 июля произойдет?

 

Жопа

http://www.far-msk.ru/?p=10628

 

Некие “специалисты” добавили пункт о том, что такой автомобиль должен быть старше 3-х лет. Этот пункт приводит к тому, что новый автомобиль, а по таможенным правилам РФ им считается автомобиль, с момента выпуска которого прошло менее 3-х лет, станет невозможно ввезти в индивидуальном порядке, т.к. для него потребуется полная процедура оценки технического соответствия транспортного средства.

Я так поинимаю что авто которым меньше трех лет д.б. проходить сертификацию если ее нет в России

 

Немного не так. А так: любой автомобиль, ввозимый неофициальным дилером, должен получать ОТТС (одобрение типа транспортного средства) - а вот это и есть жопа! Впрочем, возможно, не все так мрачно - нужно дождаться окончательного текста ТР, который, полагаю, появится в конце мая.

 

Интересно,а если я хочу купить новую тачку от производителя не имеющего ОД в России,то как быть? Например Morgan или Tesla

 

До 1 июля покупай без проблем. Теслу я недавно хотел завозить, но клиент испугался, что ближайший официальный сервис в Вене.

 

Ну до 1-го июля не успею.А что потом будет? Вопрос в воздух
Я думал что один такой... рисковый.Оказывается еще кто-то на Теслу повелся
Кстати,и что она в Москве с растаможкой получается? Как они электрику считают?

 

Теслу в прошлом году один чел купил и завез в Мск, таможили по 48% от прайса производителя (машина новой была). Электрики все так таможат, у них нет кубатуры. Но завозить нужно до 1 июля, потом оттс не получить.

Что касается Х6 3.5d автора, то цена нормальная, надо брать если машина еще в наличии.

 

А в чем парни жопа?! Я считаю что как раз наоборот, уже давно пора упорядочить рынок вторичных авто как это сделано в европе. Неужели можно сравнить "мутную" машину из америки или европы, "тщательно подготовленную" к продаже славными парнями из польши, с нормальным подержаным дилерским авто или хотя бы с понятной историей. Я сам раньше возил авто из европы, массовый рынок на эти авто умер еще лет 10 назад, по крайней мере в крупных городах центра россии. Конечно всегда будут недовольные, но глобально я считаю правильно что ставять заслон на привозные авто. Если вы считаете, что привозные авто могут составить конкуренцию и способны сбить цены - то это бред по двум причинам : их доля теперь слишком мала и не может влиять на ценообразование, и вторая, наши чиновники во главе с этим путиным настолько, СУКА, ушлые, что один хер закон ценообразования в россии не зависит от рыночных условий, а зависит лишь от аппетитов этой Тупоголовой кучки алигофренов!

 

Тут ведь речь идет не об автохламе,а даже о нулевых авто,которых уже лет 100 продают во всем мире кроме России (Морган например).
Почему интересно если у меня есть фин.возможность я не могу купить Теслу (полностью электр.авто),Пагани,Ариель Атом или тот же Морган (внутри полностью БМВ)?Одна таможня по ним глубоко за 100Кбаксов тянет.Что за глупость?

Лучше бы в Москве Евро 5 ввели.А еще лучше по всей стране.

 

Согласен с заявлением по евро 5! По поводу мелкосерийных и редких авто конечно есть вопросы, но думаю при желании можно заморочиться. Это ведь получается очень частный случай, всего нельзя предусмотреть в законодательстве. Мой близкий друг в конце девяностых пытался наладить продажи в россии репликаров из англии, но столкнулся с проблемой их ненадежности и аварийной опасности. Я понимаю, что это не имеет отношения к указанным вами маркам, но ведь под этим соусом можно легко провозить дешевые и опасные репликары, на которых потом горячая молодежь будет биться. Поэтому все же есть смысл в техническом освидетельствовании ввозимых авто. К тому же думаю появиться много контор, которые будут кормиться на этих услугах и облегчать жизнь желающих привезти авто. В 2005 году я ввозил раллийный автомобиль на базе тойоты (там реально только название в документах стояло тойота, а так ничего общего, даже вина небыло, только номер набит на табличке и все), так меня заставили все проводить через МАМИ , мне даже самому было интересно. Время конечно заняло, но ведь не каждый месяц такие машины привозишь.

 

А потом если речь идет о таких марках, то по мне вообще западло ездить на них по нашим убогим дорогам, вечно засраным улицам, ловить взгляды узбеков и прочих гастарбайтеров и что самое неприятное, попадать во внимание жирных, вечно с грязной и вонючей жопой ментов, у которых будет только повышаться жадность от увиденного авто. А если уж получать удовольствие, тогда лучше купить ее в европе и самое главное там и держать. Все равно в россии по вышеуказанным причинам не будете ездить каждый день. Зато какой кайф иногда послать наху.. весь этот бред россии, лететь в самолете в бизнесе в какой нибудь Мюнхен (в германии нет ограничения скорости на автобанах и безумное количество треков) в предвкушении 3-4 дневного наслаждения езды по нормальным дорогам в нормальной стране среди нормальных людей на прекрасной машине.