Х7 после Ренж Ровера

У друга рестайл мама, 3 дизель, на моем про проехался, говорит +- одно и тоже. Ни в одной машине не заглядывал под сидухи специально)))

 

Это автомобильный лофт стайл

 

Я купил решетки в воздуховоды))

 

А с ренджа на мурзик и потом на х7 считается?!

 

пока впечатления не в пользу Икса, может привыкнуть надда

 

Кожухи закрыть персидским ковром !???
Если это самый отвратительный момент в выборе )))

 

А если буду параллельно катать обе машины...??? Надеюсь через неделю заберу свою заказную американку 40i

 

у жены РРвог 3.0диз без активных стабов, у меня 3й день х7 30д мспортплюс (после ку7)
вог это лохань для медленного передвижения
х7 позволяет ездить в разных режимах)
никакого желания садиться в вог нет

 

Про лохань не соглашусь. У меня 5 литров бензин. БМВ 40i вроде чуть помедленнее. Но очень интересно, как будет ехать, ни разу не было БМВ

 

5 литров на РР?
так там в базе активные стабы и это другая машина в движении

 

РР 30 д это карета для езды сзади )))
Че там за рулем то делать??
Х7 да еще с подвеской активной это совсем другое авто

 

Вот мне и интересно сравнить управляемость-комфорт.Когда у меня был GL500, то казалось, что хвост у машины живёт своей жизнью . X7 тоже длинная машина.

 

а если еще активный дифф, режим дайнемик и прочие плюшки, то я у меня часто на серпантинах возникает вопрос: Ну и хто из них БЭМЭВЭ?

 

У меня был в свое время Cadillac Escalade. Казалось хорошей машиной. Потом сменил на Infiniti QX56. По управляемости этих авто решил, что Кадиллак - отстой, Инфинити - прекрасно. Потом Появился Range Rover IV 5.0 - он ощутимо легче, и впечталение, что Инфинити отстой, Рендж - отлично. Поездил на нем 3 года с лишним, теперь потестдрайвил Х7 и заказал ее. Впечатления опять-таки, что Range Rover по сравнению с X7 - отстой, X7 даже без интегралки и EDP управляется существенно лучше, особенно на скоростях выше 100, там Range вообще уверенности в машине не давал (в отличие от Кайена, Х6/Х7).

 

Да так и есть, у самого тьфу тьфу тьфу ГЛС не было. Ездили на рыбалку в Астрахань, тихо называли маршруткой, что бы владелец не обиделся. На столько он валкий, что на заднем ряду укачивает, даже без допинга.
В плане управляемости и комфорта, Х7 больше похож на седан представительского класса. Сидишь только высоко.
Шумка лучше чем в 222, я на мурзике дополнительно проклеивал арки и двери, тут с завода тишина. В плане динамики Х7(30Д) проигрывает конечно РР и 222, но лично мне хватает.

 

Кто из них BMW - это как раз понятно. BMW - это машина, а Range Rover - это коробка с кучей кожи и дерева, лухари, технически недомашина. Два года ездил попеременно на нем и на Х6, причем самой первой, и не покидало это ощущение.

 

лишний раз подтверждает, что не бывает самой лучшей машины, иначе бы все остальные производители разорились. Освобождаю гараж для X7 и готовлю X5M50d на продажу (два года и 50км пробега, ни царапинки), успел покатать и другие F15, но даже мысли ни разу не возникало избавиться от RR 15-года.

 

Нееее
По вертлявости гл и х7 это как сенбернар и доберман
))))

 

Лучше чем? Чем эскалейд?)) да, лучше)))

 

РР 3.0д набирает 100 за 8.8 , х7 за 7.0 , где проигрыш ?
Посмотрев характеристики , даже не поехал на тест РР
222 3.0д за 6.5, разницу жопой Вы не почувствуете

 

новый всегда лучше чем бу, последний вариант это Кот в мешке. А что новые ренджи все разобрали?

 

РР 3,0 был 2 модификаций, у меня был с двигателем 289л.с ехал он по другому нежели 249
222 был бензин, разница ощутима
Я говорю лишь о своем личном опыте

 

Цели какие? самому за рулём, нужен драйв и пофиг на убранство, то X7.
Если водитель/сам и по городу кататься и самому назад можно сесть то РР и лучше лонг.
после кадиллака будет сильно лучше

 

Так вы сравнивайте одинаковые двигателя , 5.0 Х7 за щеку обоим претендентам надаёт
Я посмотрел ТТХ у новых моделей , которые сейчас представлены на рынке , на одинаковых вводных

 

Я сравнил лишь те машины которые были у меня. Сравнивал исходя из собственного опыта, своих субъективных взглядов и не сильно вдаваясь, в подробности сухой статистики. Вроде как автор темы просил именно этого. А не сделать сравнительный обзор 2х машин на основе технических данных.
Мой выбор х7, яркое подтверждение, что я отдал предпочтение именно этому автомобилю.
Кстати еще на счет РР, Кум купил в 2019 автобиаграфию, за год эксплуатации чаще ездил на подменной машине. Много проблем с электроникой, то отваливаются камеры, то гаснет монитор, пару раз заклинивало регулировки водительского сидения. Самой большой проблемой остается ошибка сажневого фильтра и замена масла через каждые 1500км (комп выдает ошибку разжижения масла). Сейчас катается на моем 222, в ожидание поставки майского х7.
Я не хочу сказать что РР ломучий, возможно тут не повезло с конкретным экземпляром, но со слов приемщика-таких экземпляров хватает. При этом я откатал на РР 120т без всяких проблем и в сервис заезжал только на ТО, сейчас у него пробег уже под 200, заменили турбину(короткая трубка) и радиатор(птичка залетела)

 

после говно эскалейда и то и другое будет хорошо или точнее значительно лучше