Хочу купить 735i V8 e38. Подскажите...

на всю машину сразу смотреть нужно

 

вообще поиск рулит
а по сабжу:

АКПП
ДВС
ПОДВЕСКА
да там куча нюансов... Если не знаком с сабжем, то возьми с собой чела который юзал! Тогда есть хоть какая то гарантия что не получишь в пользование потухший пшик...

опять же если есть история обслуги, то это огромный плюс!
данный аппарат быстро превращается в гуано без достойной обслуги!
Если готов вваливать в год 3 000-5 000$$ то милости просим в мир 7-er

 

200000 сейчас и тазы катают спокойно без каких либо вмешательств в двигатель... А для v8 bmw 200к маловато будет)

 

Основной вопрос- это отсутствие колхоза и небитый кузов

 

Двигатель - песня! Подвеска неубиваемая.Приезжай,смотри.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1229417.html

 

Без ксенона, кожи и климата, на механике, сцепление - расходный материал...

 

но с виду машина ухоженная+все ключи для 97 года это редкость имхо.

 

согласен, вроде гуд сост.

 

7er должен все-таки быть с климатом и на автомате ИМХО
вопрос цены тут даже не поднимаю. хотя и она на мой скромный взгляд более, чем спорна

 

Однозначно.
Это самый лучший совет в Вашей ситуации - нюансы там стопудово есть, а иногда они такие, что проще поменять двигло. Причём человек, который поездил на ней нормально, сразу их просечёт. Так что затрат - на бутылку вискаря, а попадалово может быть в обратном случае на движок...

 

поддрерживаю на 101% (в пробках - на 1001%),
за исключением случая, когда это не единственная машина, плюс к марке БМВ испытывается нечто большее, чем симпатия, плюс берётся чисто погонять

Да, по машине... 735 хороша... Если через год не появится желание пересесть на 740, то выбор правильный. Если появится - то тогда сразу 750-ю брать надо было

 

ищи себе лучше после рейсталинга на коже,с климатом, желательно двойные стекла и т.д. и лучше 740. пусть чуть дороже, конечно чтобы состояние было гуд. непожалееш,расход почти не отличаеться,м62 все таки лучше м60, да и едет 4.4 не так как3.5 450т.р. дороговато за пустой е38 97г.