Porsche хочу купить Cayenne..посоветуйте или отговорите)))

не стоит

 

С каких пор ОАЭ Европой стало?

 

Турбо это пылесос для вашего кошелька

 

На турбо с у меня уходит 75Круб/мес - заправки + ТО))

 

пробег в месяц, надеюсь, не меньше 10 тысяч км?

ну чтобы нужно было ТО делать каждый месяц

тогда и расходы на бензин тоже вменяемыми кажуцца

 

пробег 150-400 км/день.

В день на заправку 98-м уходит 2500 руб легко. Он его просто пьет при активной езде, масло жрет дохрена. Тормоза мне не по нраву. Разгоняется быстро по прямой. В повороты активно в спорт-режиме только.

Я не жалуюсь на расход своих авто, просто кай не машина за 900 руб имхо.

А так конечно до клеркобазы и домой 10 км доехать и по району прохватить 5 км вечером - идеальный авто для молодого менеджера с амбициями.

 

я тоже рассматриваю кай, тока исключительно гтс. новые каи - шаг назад((
есть у кого инфа по гтс, как он по надежности и есть ли еще новые или б/у близко к новью?)

 

Новый Кай - это ипанистический шаг вперёд, со старым никак нельзя сравнивать даже.

Главное конфигуратор правильно тыкать, чтобы внешне всё красиво получилось

 

а смысл? чтоб потом везти в топкар на отрезание жопы и пришивание оной от 997?)) я, конечно, не икона стиля, но мне по душе все же гтс. вот просто нравится пипец как, готов даже на б/у))

 

Мой друг продает свой каен турбо. красивый серый цвет. тюнинг выхлопа, заменена задняя оптика.
Машина красиво смотрится и выделяется из толпы. 1,1млн.руб. состояние отличное.

 

продать чтоле камри и купить такой, крутой буду

 

вэ-шесть камри? не надо, она жарит)

 

Не понял...

Я к тому, что новый Кай лучше старого просто во всём. И ездить в миллион раз приятнее.

ГТС мне тоже очень нравится, но новый просто лучше

 

е53 - стар
кай - надежнее
х5 - дешевле в ремонте и запчастях.

 

Внешне новый каен убог но в остальном он намного превосходит 957-ого
хотя ГТС - Секс!

 

Покажи хотябы один красивый ))

 

Золотые слова

 

ГТС-ка самая оптимальная и сиденья хорошие комбинированные.
новый как грится -и не себе и не другим, технически супер и салон шик можно сказать, а кузов еще не слышал чтобы кто-то хвалил, новый из-за дизайна отвратный, а старый уже как бы устаревший получается.
идеально было бы старый 997-й кузов с фаршем и салоном нового, того дизайн долго можно было не снимать с пр-ва, хотя бы на 4-6 лет, не приедающийся дизайн, и индивидуален.

 

Бери кай и никого не слушай. Хьатит на помойках ездить

 

Чем вам всем так ГТС нравится? На них моторы меняют пачками. Внешне любой кай в ГТС превратить легко. 21 диски и обвес от турбо. ИМХО, самый сбалансированный кай - это S.

 

заходим в кайен клуб и читаем темы

ну и т.д.

 

+ 100....золотая середина для города...

 

есть случаи, но не факт что у всех такие проблемы...

 

2 года на турбе отъездил, 0 проблем

 

По-моему у всех. Мой сейчас на гильзовке. 400 штук на это пришлось отдать.

 

На турбе такой проблемы нет.

 

Аналогично, только отдал 300.

 

Турбаки прикольные, но денег надо реально достаточно. Тысяч 300-400 в год при пробеге в 20ткм-нормальный показатель для них.