Хорошо когда бесплатно!

Маладца ! телефон аж красный

 

ты тут Пиар Брудному не порть !
А то нам завтра покатацца не дадут

 

зилёный виноград.

 

GT - отстой, катался на прошлых выходных. Ощущения в езде сродни Кайенну, даже характерные щелчки при переключениях сохранились, кожа на Кайенне натянута лучше(и это при разнице в 50kE), приборка так и вовсе как в Туареге или Фаетоне Уж если брать Бентли, то не лошить и брать Арнаж с рестайлинговой оптикой, или Конти Т

 

Это смотря какой Кайенн И вообще, 250k - много, щас есть машина cyprus gray с коричневым салоном, просят все же по-меньше, Сергей поправит на сколько меньше

 

По Питеру только на H2

 

Н2 для бедных

 

У нас в Москве мамаши на Х2, если вдруг авария - максимум царапинки. Я бы жене такой взял, зато был бы уверен, что на дороге она защищена

 

Страховать ущерб сразу на сумму 1 лям

 

Тачка вроде есть хотя по любэ чуть дешевле буит, чем в Питере

 

Заказал ей цветов по vf.ru

 

Бывает такое, вот если бы естественным путем докатал машину, то щас тошнило бы от одной мысли

 

Аллах Акбар!

 

Стоп-стоп, вот отсюдова поподробней это что же получается, грядет замена, а поподробней - когда, что, лучше ссылкой на первоисточник? Вопрос довольно актуален, проясните, не дайте лажануться взяв то, что через пол-года будет считаться устаревшей моделью

 

2 Драйвер
Сергей, а чем не нравится ездовые качества 100? Все ж у Кукера пневоподвеска, а у Прады вроде нет так вроде Прада должна проиграть, да и задумывалась она как более дешевый вариант или ошибаюсь?

 

Поал хотя вроде где читал - что на VX ставилась пневмо, но спорить не буду

Осталось понять, нужна ли она (пневмо) для езды по городу и на дачу - 60 км от дома до дома, притом в основном на зиму, то есть не погонять но при этом все влезает за раз и проедет там, где Прадо станет.
Все пошел охотиться на Лохуса

 

Vovan, харЭ себя лечить Прадик-сайгак ещё тот. Если на ём закиснешь где, то "сотку" буишь откапывать тремя метрами дальше