F25 ХС60 или Х3

Когда жене выбирали,тестили и ту и другую. Сначало вольву,понравился внешний вид и особенно салон,но управление,газ и особенно тормоза не понравились,по сравнению с БМВ. Когда ездила на Х-3,однозначно выбрала её. Без колебаний! 2.0 дизель,пуляет быстрее моего овоща е-53.

 

Я за Вольву, тем более сейчас на Д4 акция Бэквемлигхет или чото такое, типа полный фарш.
Неедущую барабанную бээмвэ не нужно брать.

ЗЫ Но лучше Д5 конечно..

 

XC60
+ дорожный просвет
+ более спокойный 4х4
+ мягче подвеска
+ больше систем безопасности

- дизель ацтой
- бензинок (с 4х4 и АКПП) снова нет
- рулится невнятно
- автомат туповат
- мультимедия паршивенькая
- хреновые сиденья
- обзорность назад.

за и против много - выбирайте сами.
чисто по цене 60 выгоднее точно.

 

Дорожный просвет на ХС60 в реале меньше, чем на бумаге и меньше чем в Х3. Да и длинный передний свес чего стоит.

 

друг ездит на ХС60 уже года 3 наверное, доволен, проблем с машиной не было и нет

 

Зачем за 50, у любого тюнера 15-20тр чипанут.
Я жду новую ХС90 выйдет поменяю

 

Я бы взял полную вольву чем урбан!!

Тестил обе когда себе выбирал, взял х3, вышло намного дороже, но х3 рулится и едет в разы лучше чем Вольво

 

Однозначно XC60 ... если к рафику претензий не было, то Вольво только в радость будет. ХЗ в этом бюджете убого беден. Нормальный ХЗ от 2400 тр начинается....

а то что Вольво не такая острая в управлении, так это в обычной жизни и не надо. Комфорт в повседневной жизни дороже управляемости ... да и движек 20Д ооочень на любителя... с таким звуком и вибрациями ему место в кия или китае, но не премиум автомобиле.

 

По мотору с урбаном можно сравнивать только D5, да и тот по динамике и тем паче экономичности проиграет. D4 реально не выезжает из 10 секунд. Про управляемость думаю вопросов нет. Насчет проходимости. Кроме клиренса есть еще ряд очень важных геометрических параметров, например, углы съезда и въезда. У вольвы огромный передний клюв, что существенно уменьшает угол въезда.
С Вашим бюджетом я бы четко определился или хороший мотор, трансмиссия и пустой автомобиль или много (много - понятие относительное) опций но с посредственным двигателем и трансмиссией. Из этих двух авто я бы взял урбан или Фрил HSE SD4. Модель не новая, но и XC60 то же не девочка.

 

Накиньте тыщ 100-200 и поищите у дилеров БМВ лайфстайл - наверное еще можно со скидками взять. это и будет компромисс. а урбан брать не надо - сенсатек один чего стоит

 

Лошадей кажись 215. Насчет вернуть не уверен, нужно смотреть по кат-у. Да и с гарантии точно снимут.
А если нужны опции как в рав4 возьмите дизельную мазду СХ5, по крайне мере СХ60 с D4 объедет точно, да и опций за умеренные деньги будет поболее + 3 года гарантии + намного более гуманное ТО + ликвидность + надеженость + модель более новая..... да мало ли чего.

 

у бензинок точно есть ЛС. а вот у дизелей доп-но к урбану: кнопки на руле, двухзонный климат, электробагажник, кожаные сиденья, передние с электрорегулировками (водительское с памятью), подогрев руля, круиз-контроль, может еще чего забыла. у бензинок с 2л. (245 лошадей) расход тоже небольшой - 12-14 литров.
п.с. ЛС дизельный подороже бензинового будет еще тыщ на 200. А сенсатек это кожзам (смотрится ужасно, по ощущениям - у всех разные отзывы, как и на коже).

 

это кстати не факт
м-подвески может и не быть
но в первую очередь я бы выбросил резину ранфлет
тогда машинка будет в разы мягче

 

Думаю для себя Вы уже все решили, покупайте то что Вам нравится/хочется и не пытайтесь других убедить в правильности своего решения, Вам это не нужно, ездить Вам (жене).

 

Зайдите на форум вольво и сравните те отзывы с этими. На форум, как правило, приходят люди для решения проблем. Если машина ездит и все в ней устраивает на форум, как правило, не обращаются.

 

Трудный выбор. Но если для вас по ощущениям обычный Х3 "к дороге липнет", то я бы на вашем месте выбрал Вольво ХС60.

Тем более, при равной цене он будет в более богатой комплектации. Да и начальное оснащение Вольво, особенно всякими "ассистентами" и опциями, обеспечивающими безопасность, выше, чем у БМВ.

По размеру, пожалуй, Х3 Ф25 будет попросторней, но не критично.

Конечно, речь веду о сравнении 20 d и D4.

D4 реально чипуется в D5 у официала.

Короче, хотя я сам приверженец БМВ, но при демонстрируемом вами подходе - вам точно лучше купить ХС60. Тем более, что ХС60 - как минимум очень удачный кроссовер от Вольво.

Тем более, что "урбан" по сравнению с Вольво - это "барабан эдишен"

P.S. Ездил на обоих.

 

Извините , но если есть пробки, то в плане экономичности Вам точно не эти машины нужны...
Устриц ел...
Смотрите Q5.

 

В реале он на 2-3см больше, чем у ф25.
ЗР и ОРД замеряли сравнительно.

 

Возьмите Range Rover Evoque - его хотят 98% водителей! (с)

 

Нет к ним доверия. Ты вот все обещал канистру под днищем протащить, а так и не сделал.

 

Как вы думаете, чем отличаются (в первую голову - в плане экономичности) дизели Вольво, БМВ и Ауди?

Тем более, что в данном случае экономичность будет определяться именно наличием 8-ступенчатой АКПП. А она такая из названных автомобилей только у БМВ.

У моей Альпины ХD3 Biturbo 350 л.с. при 700 Нм крутящего момента. Манера езды - активная. Расход на маршруте Москва - ближайшее Подмосковье - 10,7 литров.
У Х3 20 d будет ну ни как не более 7,5 - 8.
(В Германии у Х1 23 d 7,8. Там, конечно, трафик полегче, зато по автобанам под 200 км в час, да и коробка 6 ступенчатая)

 

Слышал, что там хоть и дизель, но на низах не очень тяговитый...

 

у меня жена только бмв ,пробовали глк - никак! вы со своей половиной прокатитесь и там и там и определитесь, удачи