Porsche Хватает ли 245 каену?

Динамики дизеля достаточно для передвижения из А в Б. говорят, он чипуется еще.

Но Эска -

 

Хватает.

 

Это два глобально разных авто: ракета и просто авто.
Катал оба на тесте.
Дизель эс с места нпоминает турбо по ускорению.

 

только что и напоминает ИМХО
Для спокойного водителя хватает

 

800 Nm момента. Ничего себе. Больше чем у Турбо

 

только это все до 4тыс оборотов

 

И что? Я ж говорю про ускорение с места. По городу - просто ракета

 

245 мало. Драйва не будет.

 

Это просто сбалансированный, комфортный паркетник. Гонять на нем не хочется, а уверенно передвигаться-вполне.

 

хватает
но всегда хочется больше... больше... бооооооольше
нет предела совершенству

 

не хватает.даже с-ки... имха

 

услышьте меня, эска дизель валит так, что крышу сносит, в отличии от неедущей эски бензин

 

Мне хватает...

 

Круче чем GTS?

 

Этот 3,0Д действительно корректно чипуется в +/- 280 сил.Становится повеселее..)

 

в динамике со светофора - да. до сотни сравнимо

 

Друже. с этим двигателем я 5 лет на Ку7 отъездил.зачипованный с 0 по самые не балуйся,есличо. не Каен канеш но всё же знаю,что по чём....

 

не круче. на низах где-то рядом.на верхах дизель в жопе.
тот кайф что дарит ГТС дизелю и не снился....

 

У дизеля главное момент! С 2011 года езжу на дизелях, до этого только бензин. Бензин в топку. Ну только кроме как на мотоцикле, но там совсем другая история (спортбайк).

 

Ок, понял суть сравнения диз.С и ГТС.
GTS чуть круче по рулежке, намного круче по звуку выхлопа, и просто круче на верхах после первой сотни км/ч.

Диз S круче на прямой до первой сотни и до первого поворота, причем начиная с самых низов, но не переходя в верхи, то есть для коротких прямиков между светофорами. Выезжает за счет момента, то есть по ощущениям от тяги круче чем от Турбы S.

 

в городе если зазевался при обгоне приходится со 150 тормозить, перебор
на трассе очень комфортно при крейсерской 180-200
насчет сумасшедшего ускорения скажу что нет его, т.е. не чувствуется особо. Ну стартанул со светофора, подъехал к следующему, смотришь в зеркало - кажется, что они все на первом еще и стоят - ууууух эффекта нету
Чипануть что ли его

 

Что в итоге выбрал?

 

Обсуждали уже: по расходу топлива особой разницы нет, разница незначительна в цене (если вы не дальнобой, который ездит по многу при эконом скорости 90), как не крути звук тарахтящий(да, в салоне тише, но звук есть + вибрации) + страшилки про залет на ремонт тнвд и тп.

....кароч берите дизель

 

Плюсанусь, до 100кмч дизель от бензина уходит на пол корпуса, заезжали не раз

 

Что Вы имели ввиду????

 

Я имел ввиду, что налетят трактористы и убедят, что Ска хуже дизеля

 

Так и есть. В противном случае чем же она лучше?
Доступность в заказе активного стаба разве что