Z4 единственная машина!

Пол Шарку в П.С

 

теоретически можно, если живешь один юзал пару месяцев как единственный авто. Багажник маленький, два места, жестка, низка, шумно, внимание окружающих - если это все испытывать ежедневно не пугает то нормуль

 

Продал потому что надоела Всего она у меня была около двух лет. По деньгам хз, не считал, но ничего экстраординардного - на уровне обычной ХХХ. Насчет холодного времени, забыл упомянуть - дело было на Кипре. Я там жил несколько лет.

 

Человек ездит на такой вторую зиму. В начале предыдущей поставил себе жесткую крышу. Беседовал с ним в начале этой зимы: в этот раз он решил не ставить.

 

В связи с угоном зимней машины пару недель назад пришлось вынуть из гаража законсервированную на зиму зетку..
Если честно, то хуже автомобиля на зиму придумать сложно

 

Если нет семьи - то вполне можно)

 

пИсочница почище Рэповской, 5 т.км и дасвидос

 

Серег, бухни в сотке и успокойся

 

Ну в любой южной стране на кабрике можно с кайфом круглый год ездить

 

Зимой можно, но жалко :0)

 

А в чем проблема то ?

 

Проблема Во первых: после полноприводного внедорожника на шипованой резине разница ОЧЕНЬ ощутимая.

Сейчас, немного попривыкнув, стало полегче, но:
засчет низкого клиренса с парковкой серьезные проблемы (летом гораздо проще),
если выпал снег, машина ехать элементарно отказывается (за 2 недели езды трижды толкали )
дороги в это время года сильно разбиты и спина с позвоночником от жесткости авто и вечных подпрыгиваний на неровных дорогах требует ежедневного массажа
Плюс машина низкая, маленькая, с узкими окошками и с темной давящей крышей. В ней комфортно только с открытой крышей, ИМХО..

 

Но зато какой кааааайф, да?

 

Хочу поделиться опытом двухлетней круглогодичной эксплуатации.
Начал с 2.5 обычной дилерской. Летом, конечно кайф.
Подкрадывалась зима, был и джип, но он периодически вставал на ремонт, а пешком ходить неохота. Утановил проставки под чашки - машина стала гораздо выше. Поставил шипованную резину - и понял, что буду кататься всю зиму с удовольствием. Поехал в штаты и нашел 2.5 SMG (она у них называется sport) Сейчас снова зима. катаюсь. никаких проблем не испытываю. ни разу не буксовал.

 

Самое главное условие - наличие хард-топа!
Такая как в Питере зима сейчас-легко можно ездить.
Смотрю повылазили раньше времени.

 

С Хард-Топом люди ездят только поначалу. А потом он пылится в гараже. Мягкая крыша не имеет проблем по теплоизоляции или чему-то еще.

 

... а грязь с солью и прочим шлаком отмывается великолепно??? Сомневаюсь, что немцы такие дураки придумали железную крышу...

 

то что надо

 

А почему по снегу ехать отказывается ?
На Z4 блокировки нет ?
моя едет и еще как

 

Romanova - симпатичная блондинка

 

очень

 

я не понимаю как можно на z'ке ездить зимой.. жалко ведь..и подвеску, и себя.. да и зачем?? у людей, которые покупают z4, наверняка найдутся деньги на зимний агрегат. а покупать z4 как единственный автомобиль, по-моему, крайне не практично. эта машина создана для удовольствия - удовольствия в жизни редки, как хорошие дороги и лето в России)

 

Вчера еще одного видел на Садовом на 199-х номерах - Z4 кабрио черный

 

У меня в районе помимо меня мальчик на черной и две девочки на серебристых ездят - вижу через день, уже здороваемся

 

Вот сегодня выпал снег и я себе с ужасом представляю поездку загород, а надо

 

+1 жалко ее ужасно. По весне подвеску перебирать

 

Блокировка есть. У меня 3 л. Аккуратно жму на газ, колеса блокируются, начинает медленно, с громким жужжанием продвигаться вперед, а сзади уже сигналят.


ЗЫ:Повторюсь, у меня большой опыт езды зимой на вседорожнике, но никак не на летней машинке, предназначенной исключительно для от +10гр. Это к вопросу о блондинке

 

блокировки - в смысле блокировки дифференциала, у меня есть, очень помогает