z4 vs mx5?

смотря для чего тебе машина!
Напиши, какая коробка нужна, мощность, машина будет единственной или нет, гараж есть?
Если нужна механика, на круглый год, авто поэкономичней в обслуге и посвежее, то пожалуй мазда больше подходит под эти критерии... А если наоборот то бери Z

 

Тоже рассматривал mx5, до первого тестрайва z4 .
Прокатитесь на обеих машинах и сразу все станет понятно.

НО mx5 безусловно очень хороший автомобиль за свои деньги.

 

Реально. это будет 03-05 год в хорошем состояни, пробег 70-100т.км, автомат 2.5л 192 лошади.

 

Была похожая ситуация)) Мазда будет новее, пробег меньше, обслуживание, возможно, дешевле... Но она на голову ниже Зедки)) Потому мой выбор был очевиден)

Смешно, но очень многие выбирают как раз именно между этими 2-мя автомобилями) И, как правило, выбор всегда падает на Зедку)

 

обслуживание зетки стоит 3 копейки. я не говорю о тюнинге, но подвеска/двигло - очень лояльные цены и сделать можно в любом сервисе, при необходимости.

 

Я тоже смотрел на МХ-5... Но потом увидев Z-4, позже прокатившись и полапав её в том цвете и коплектации, что хочу - плюнул на разницу в возрасте и прочее. Влюбился
Но если бы размышлял головой, а не ..., то скорее всего взял бы мазду. Сейчас совершенно не жалею об сделанном выборе!
Найти Z-ку за 700-800 реально, но всё равно по мелочи-неспеша её надо будет доводить до идеала, как и любую машину старше 6-8 лет...

 

Да, согласен, там все совсем не дорого по расходникам и подвеске, но оригинальные детали (гидроблок, крыша, кузовня, оптика и т.п.) не так дешевы... Это имел ввиду)

 

мх5? Неее! Если Зет4 за 750 тыр, то мотор будет меньше чем 3 литра. Присмотри мою лучше, чем мх, блин!

 

МХ5 на палке очень честный и прикольный автомобиль. Его огромный минус — это 160 лошадиных сил. Недавно по зиме выходил из поворота вместе с МХ5, еще успел подумать что его тоже на дуге хорошо держит. Но потом мы оба нажали на газ и привет.

Поэтому, если хочется новизны, не принципиален разгон по прямой, — надо брать МХ5. Если хочется бмвешных приятностей и важен мотор, то Z4.

 

mx5 мячково едет медленнее стоковой двухлитровой мазды 3 под одним и тем же водилой но ощущения почти как от тру спорткара

 

за 750 (а то и дешевле) можно взять добрую зетку 2003-2005 года... mx5 рядом не стоит

тут даже желание сэкономить не катит, потому что цены на япов не отражают их стоимость в последнее время... S2000 например, пару лет назад, было раза в 2 больше предложений на рынке, и стоили как Z4 дорестайл, сейчас всего несколько машин (побились все чтоли)), а стоимость космос)) с mx5 тоже самое... раньше можно было взять за 500 какой-нибудь свежий год, а сейчас цены либо сравнимы с Z, либо выше!)) при том что по факту это машины разного уровня и, если хотите, статуса...

 

Стоимость S2000 — вообще полный бред. При том, что машина конечно хорошая и едет она круто, но если сравнить ее первоначальную рыночную стоимость и рыночную стоимость Z4, то вообще нихрена не понятно почему она так дорого стоит.

 

кстати да, пару лет назад, перед покупкой Z4, я несколько вариантов по 650т.р. себе присмотрел, а сейчас ценник как-то вверх ушел.

 

Бери mx5
BMW ацтой!



и да, должен же я был отличиться от всех -))))

 

А Тойота MR-2?

 

если Z3 слишком аскетична, то мне кажется SLK в 170 кузове и то бодрее будет, чем MR)

 

Странно что никто не написал про тесноту мазды)