z4m улучшение коробки

Clutch Delay Valve. Речь не о ремонте а об удалении клапана, который снижает пропускную способность гидравлической жидкости, чтобы предохранить коробас от жестких ударов при переключении на высоких оборотах.

 

Я удалил. С ним не получалось быстро переключать передачи: сцепление просто не успевает заблокирваться
Вопрос только в том, умеешь ли ты это делать

 

Тут скорее какой выбор сделает, купить кит от тернера или сделать самому ))

 

на моей все без кита от тернера встало )

 

Мне кажется стоит внимательней изучить мат часть, тема изьезженная уже, потом принимать решение, в интервью полно статей на эту тему, все разжовано.

 

В интернете.

Это для бабушек фича, выкидывай нах

 

Особливо если ты поливаешь с перегазовками, такой клапан не нужен.
Если не поливать с перегазовками, зачем тогда з4м на палке?
У кого то кит от тернера, у меня кит от Костика. Трубка на прямую включена.

 

У меня есть готовый клапан от ююс. Могу продать

 

Ну удали клапан, а мы посмотрим

 

там со стандартными трубками насколько помню просто так невкрутить в в рабочий цилиндр. кит из клапана этого ничего не делает (трубкоудлинитель)

 

Краткий ответ такой, если ты не Амоня и у тебя рядом нет Izma в эвакуаторной доступности и когда ты привезешь машину BFG и ISCANDER не приедут как Чип и Дейл на помощь, то лучше так не делай!)

 

ну не все так страшно, но тем не менее словами что то на ум не приходит как объяснить изменение, но тем не менее про сдв много написано, это на всех мехах бмв присутствует.