за сколько реально продать мою

Особо не напрягаясь за 600К продашь.

 

...накладка от М3 - это сильно.

 

четырехгодовалую???
В то время када новая стоит ну пусть не 640..но 740 тысяч?

 

но зато м-накладка!!!!

 

новая с такими допами стоит больше чем 740

общая идея цены : считаем стоимость новой, потом вычитаем 15% за первй год и по 10% за 2-3-4 - итого минус 45% от ценника новой ну и плюс 5-10% за то, что такую машину не ждать а можно взять с рук.

если новая 800- то стартовый ценник где-то 500-550

 

Согласен, 600 - это я погорячился) Объявляю новую цену - 560тыр особо не напрягаясь.

 

тогда считаем по формуле предложенной ранее, кстати она вполне верна в большинстве случаев. получаем стоимость в 517 тысяч. Вот на эту сумму и надо ориентироваться.
Но так как основное в машине это движок, то думаю очень многие лучше купят новую с таким же движком и с меньшим количеством опций.
Не воспринимай это как попытку обидеть или еще что..просто рассуждаем, думаем

 

Если срочно, за 500 скидывать, если неспешно, то 580 - 550 дно.

P/S/ К осени покупательская активность снизится.

 

не получится...уже 2008 год к закату идет..как трехлетняя не проканает...

 

это да.....выпуск ЛЕ в твоей ситуации конкретное ЗАПАДЛО!!!

 

Это из области теории ценообразования, а есть такое понятие как среднерыночная цена..

 

Врятли, на рынке нет их за 640, 700 минимум, про LЕ только здесь шум, мало кто даже слвшвл об акции.

 

сорри за оффтоп: как это выглядит и где это можно взять?

 

Зря смеётесь над человеком с М3 накладкой. Она действительно смотрится лучше чем обычная от М руля. А М руль приятнее в руках чем обычный спорт, тем более штатный. Для того кто получает удовольствие от рулёжки это важная опция! А то что человек укомплектовал машину доп. опциями, так это говорит отом, что он к машине относится трепетно с любовью! А не просто как к груде железа которое возит его.

 

450 000 не больше

 

мечтатель!

 

ты правда веришь, что кто-то покупает 116 за 940? =)

В районе 500 уйдет.

 

+1...

 

соседняя тема:

 

+1
удачи в продаже

 

и теперь подошли к главному - а надо ли ее продавать _сейчас_ за 450-500, если ее реально можно еще 50 тыс подукатать (причем минимизировав вложения расходниками) и потом продать за 400-450?. т.е. следующие 50 тыс км. падение в цене будет всего 1 рубль за км?

причем самый прикол что при цене 400 тыс (399 ) покупателю будет реально похрен (Точнее не реально похрен, а он скорее глаза закроет на мелкие недочеты) следили за движкой или нет, целовали машину в разные места или просто бросали где попало и как попало....

А сейчас ты никому не докажешь что машина в идеале - все будут кривить физиономии и кивать в сторону цены новой LE (которых в наличии нет)

PS
А если говорим о цене 400 через 50 тыс км - может вопрос по другому совсем поставить - а где еще за 11-12 тыс евро ты найдешь машину чтобы на стоянку\со стоянки ездить где будет стоять твоя новая М3 (ну или 335 которые трехлетки из штатов пойдут в следующем году)?

 

аммо меняли по гарантии?

 

Заметьте о такой цене говорят все кроме хозяина. Люди вы хотя бы на авто ру зашли посмотреть какие сейчас ценники. Самая дешевая 116 в Москве предлагается за 580 тыщ.