Porsche Задиры на NA поршах

Всем привет.

Присматриваюсь к атмосферным 911.997

Впечатлен числом реальных случаев смерти движков с пробегом от 40 до 200 ткм.

Насколько все реально плохо? Имеет ли смысл всерьез опасаться или на 10 известных в инете случаев в Мск приходится 1000 довольных владельцев без проблем?

Турбо не хочу, не мое.

 

Пока никто не отвечает, копаю инфу дальше:

Англичане снижают вероятность проблемы, снижая температуру срабатывания штатного термостата. Суть в том, что мотор локально перегревается, особенно при внезапных и кратковременных стартах (даже на вроде бы прогретой машине), что в совокупности с рядом других особенностей мотора может привести к началу конца. Доказано, что датчик температуры занижает на 10-15с и не отобрпажает кратковременные скачки в силу своего расположения. При использовании термостата с более ранним открытием, проблема локального перегрева полностью не решается, но одна из его причин убирается.