Задния подсветка номера

Поставь обратно оригинальные лампочки (не диодные).

 

Присоединяюсь.

 

А я нет, не присоединяюсь! Если уж замутил такое дело продолжай дальше. Я конечно не электрик и не могу сказать какое сопротивление и куда поставить. Думаю нормальный электрик разберется, что куда впаять, что бы обмануть блок.

 

Ню... Нююю..............!!!

 

Разобраться то он разберется, но не факт что подберет правильное сопротивление!
Да и зачем тебе эти диодные лампочки?

 

+1
Светодиод и лампа накаливания - это разные вещи! Хоть он и светитится, но он диод!!! Это тоже самое, что ты в комп впаял дополнительный диод!

 

а в нете не пробовал искать? наверняка не ты первый задался такой целью

upd/ а вообще, бросаешь в багажнике парраллельную цепь, вешаешь на нее родную лампочку и все должно работать. и пока она не сгорит снова. комп будет счастлив. в теории во всяком случае так получается.

диод по сути своей - ПОЛУпроводник и цепь как таковую не замыкает. естественно, комп его не видит и видит только разорванную цепь. никакие сопротивления тут не спасут.

 

А если датчик оборвать нафик от багажника)))

 

Правильно! Понаставить диодов везде, а блок LCM (или как он там называется) пристрелить нах!

 

И в практике тоже

 

Подниму. На Е60 купил заднюю камеру, которая ставится на место подсветки номера. Но там светодиод. Соответственно тоже выдается ошибка. Поеду в сервис разбираться, но наверняка там не будет в наличии диодов, транзисторов, сопротивлений или чего еще там нужно.... Чтобы два раза не ездить, может кто подскажет что необходимо прикупить?

 

Совет такой пусть лучьше ошибку выдает забить на нее и ездить дальше! Либо вернуть на прежнее место все старое что и было и отремонтировать. Что обманывать перепаивать и заниматься другими эксперементами черевато серьезными неприятностями в электронике. На японцах электроника менее капризна и можно что попробовать напридумывать, а БМВ и мерины по электрике очень капризны.

 

Можно попробовать поставить на место родные лампочки, но меньшей мощности, тогда греться не будет так сильно....а то что номер не будет видно, это уже пусть мусора приспосабливаются, главное что подсветка есть и она в рабочем состоянии! Это как вариант...
П.С.: лучше не лезь в электрику....можешь обжечься....

 

Вопрос снят. Дело в том, что диод не является проводником. Компьютер воспринимает это, как обрыв цепи, т.е. перегар лампочки. Можно подобрать резистор. Но я решил купить какой-нибудь плафон, запитать его от подсветки номера и установить в багажнике.

 

Читал где-то, что можно отключить проверку подсветки номера..

 

При желании можно и блоху подковать, и х...й сломать, если постараться очень))) Что уж там подстветка то....конечно можно, просто надо мозги прошивать....а это не есть хорошо для нашей техники! Всё таки немцы создавали это всё не для того чтобы русский ванька лез туда с топором и изолентой....)))

 

Это моё мнение

 

Отключить проверку ламп подсветки номера - не вопрос. Пусть хоть там трижды диод стоит. И эта функция заложена в блоке с завода.

 

Ну в общем я начал колхозить)) Одного плафона в подсветке у меня не было вообще, там просто все было загваздано грязью. Сегодня снял планку подсветки, вытащил второй плафон о что я увидил.. Лампочка и контакты все чёрно-зеленые)) В общем заранее были заказаны прокладка этой планки и сам плафон. Всю планочку помыл, посушил и к контактам припаял 2 кусочка по 5 см светодиодной ленты. Надо примерить на машине, если полярности не перепутал, то все места спаек залью силиконом, чтобы снова не отпало и не позеленело ничего. Так же приклею новую прокладку и поставлю планку на место. Только еще сделаю крышку багажника под самой планкой, хоть там уже и красил предыдущий хозяин (как известо это у е46 болячка), там планка снова процарапала краску и скоро снова пойдут пузыри. В общем обработаю, полью это место чёрной грунтовкой с антикорозийным эффектом и обратно прикручу планку))

 

Фото в студию

 

в пятницу приеду, доделаю и выложу фото

 

Давай, оч интересно посмотреть.....и кстати чё то я не понял про пузыристую болезнь на е46, у меня вроде нет ничё!???

 

Грят это чаще было на бэхах калининградской сборки чем на остальных

 

Ну хз на каких чаще это бывает, но мне бывший хозяин сразу сказал, мол тут красил пятном (она немка). И это видно, что под планкой крашено было. А сейчас уже по новой пошло. Кому интересно, открутите 4 болта и всё увидите))

 

Окей, надо поглядеть, а то ржавчина - это такая зараза....если пойдёт, то спалить её можно когда она уже насквозь схавает метал и краска отпадёт((( есть печальный опыт...на шестёрке(ВАЗ) так крыло сгнило полностью....на краске всё держалось.
Но опять же это Рашн автопром....в сравнение не подлежит.

 

Ну вот и фото, только фоткал на телефон

 

Не хило, капитальный красавчик"!

 

На встрече расскажешь что там и к чему по подсветке, тоже себе такую тему хочу, а то уже обе лампы перегорели. Или так можешь отписать