Загорелся ABS и желтый значек на приборке!!!

Сдох датчик скорее всего у тебя, иди на диагностику там скажут какой именно. Меняй и забудь. А так на будущее на форуме есть поиск.....

 

не факт что датчик. Скорее всего модуль ABS
либо новый (13-15 тыс), либо этот на пропайку.

 

+1...

 

проверь подшипник того колеса на которое ошибка была

 

кроме датчика и подшипника ступицы, ошибку по правому датчику нередко и сам блок ДСЦ дает.

 

У меня такое периодически случается при наезде на неровности на дороге, проехал по ямке, загорелись оба датчика и продолжают гореть пока не заглушишь двигатель, потом все опять Ок, датчик помирает или просто при тряске контакт какой-то отходит?

 

Было все один в один как у ТС. Задний правый датчик. Периодически его чистил...не надолго помогало. Потом заменил на Феби за 1200 рублей. Уже год в норме все

 

Та же хрень началась с морозами. Тока у меня помимо "!" и ABS загорелась ещё DSC. Загораются минут через 10 после утреннего старта, потом помигают и через минут 30 уже горят постоянно.
Диагностика показала глюк датчика стоп-сигналов.
А теперь вопрос к знатокам электрики: диагностика показывает неисправность самого датчика или туда могут входить неисправности разъёмов и проводки, в т.ч. и пропайка вводов проводки датчика в блок?

 

DSC без датчиков ABS не фунциклируют. они работают в одной упряжке.

По датчикам: диагностика покажет что не работает какой то датчик конкретно (укажет на какой именно). т.е. если сопротивление равно бесконечности значит датчик неисправен. НО!!! это еще не говорит о том что именно он сдох, может провод оборвался или в блоке ABS обрыв сигнала по направлению к этому датчику.


Вот такая петрушка.
А вообще тут про эти ABS уже столько тем открыто что уже в ручную можно собрать всю систему)))))) набери в поиске.

 

Была аналогичная фигня недавно - поменял "Выключатель сигнала торможения под педалью" 61 31 6 967 601 - теперь все ок )

 

У меня тут стали загораться (иногда) эти индикаторы, если теплая машина постоит минут 10-15 на холостом ходу.
Заглушу, заведу - пропадают.

 

Коробка какая: ручка или автомат?

 

всё просто или блок или датчик (бывает валится кан шина, но это редко)

 

Собссна, это был первый звоночек, видимо, какие дают приличные машины перед усугублением неисправности...
Сейчас уже загорается и просто на холостом ходу, и не сегда гаснет после перезапуска...
Ну че, в субботу на диагностику...

 

выкручиваешь датчик, чистишь его прикручиваешь на место и все, проблем нет. Сам так делал грязи на нем вагон и маленькая тележка.))))

 

Ребята из BMW в Сокольниках приговорили мозги блока ABS.

 

Народ, ситуация такая:

В INP'е была ошибка по системе ABS, а именно: ошибка была по переднему и заднему правым датчикам ABS, в общем по правой стороне авто. Полез смотреть я. Итог: заднего правого датчика нету вообще, вместо него вообще заломанный кусок датчика застрявший намертво в ступице. А передний как я понял - тупо сдох. Купил я в общем 2шт. их VDO Siemens в оригинале как говорится. Поменял передний за 15 минут. А вот с задним повозился...Пришлось высверливать и выковыривать по кусочкам. Сделал, заменил его. Ключ к старту, завожу, а ошибка по ABS и желтый знак "!" как горели так и горят. Пробовал скидывать клемму "-"от АКБ, потом поворачивать ключ к старту и выжидать 30сек - итог нулевой. Так вот вопрос: без сброса ошибок по ABS в INP'е ничего не получится чтоли ? И как добиться правды и правильной работы ABS ? Может болячка E39 - блок ABS надо на перепайку, тогда как определить что это именно он являлется проблемой не работы ABS ? Что делать/проверять дальше ?

P.S. Какой у меня блок ABS, BOSCH 950 002 ? Mотор 142kW на АКПП (DSC система), у датчика синяя фишка.

 

Надо проехаться, должны потухнуть.

 

Через пол года??