Загорелся и потух!

Сгонять на диагностику. Там вам ошибки посмотрят.

 

Ждать пока коробас приедет
А еще может акум присел

 

Это не значит что коробка должна приехать.
У меня 100 тысЯч назад загоралась такая надпись и все гуд. Просто коробке что то не понравилось. Может масло подмерзло, может клапан какой нибудь подтупливает из за густого масла.
Но на диагностику желательно съездить, чтоб посмотреть что за ошибка была.

 

акум подсел.

 

Аккамулятор подсел. У меня на e60 как подсаживается красная шестеренка загорается в холода.

 

Да много чего может быть! У меня реле напряжения на генераторе скакало и на пиках больших машина отключала питание от коробки. Просто мелектор блокировался и все. Лечилось перезапуском зажигания. Еще раз выскочит - поменяю реле, но уже 2 мес не было

 

Думаю нет. На всякий случай поменяй масло в коробке.

 

У меня тоже все началось с шестеренки и ошибки коробки, в итоге привело к разряду акб и его замене.

 

Может не шестерёнка, а снежинка ? Это авто предупреждает о низкой температуре за бортом. )))

 

Меняй акб, а масло оставь в покое. Вылезала желтая шестерня и запись что-то типа "parking P fault", до конца не успевал прочитать, потухала. А снежинка по умолчанию всегда, когда ниже +3.

 

+500
Масло в коробке рассчитано на весь срок службы авто, т.е. примерно на 300 тыс. км. при нормальнои езде.

Упс, а может и на большии пробег - не заметил, что разговор идет о дизеле.

 

Сегодня было такое, когда машина простояла при ночной темп-ре -30 град. , и запускал при -25. Проскочила при запуске шестерёнка и пропала.

 

Успокаивает, что шестерёнка при запуске "жёлтым" цветом была. Как правило, жёлтый цвет - это предупреждение, а красный - уже опасность.
Кстати, когда уже после небольшой поездки машину заглушил, загорелся на некоторое время жёлтый значёк АКБ, и написало - "низкий заряд АКБ". Так что подозреваю, что шестерёнка и была предупреждением низкой напруги .