Загорелся открытым пламенем воздушный фильтр

это не фильтр загорелся, а скорее впускной патрубок. я бы проверил вентиляцию бака

 

да все тем же, она во впуск выходит ващет

 

От бедной смеси и выстрела во впускной коллектор.Провалы обычно от бедной смеси,а потом стрелять начинает в коллектор.

 

Жесть.

 

Папе респект!

 

Каких только сюрпризов не подкидывает BMW...
Хорошо, что папа не растерялся.

 

Мдаааа! Сочувствую.
У меня тоже как то тачан горел, правда тебе "повезло" больше(если мож так сказать) тоже был дымок из под капота, но один умник поднял капот и на тебе пламя с полтора метра итог пол авто на разбор

 

А как же тогда тушить, если капот не открывать? Через щель огнетушителем? мало-ли....

 

Это я к тому, что папа у него молодец прежде чем открыть капот уже с огнетушителем стоял
Пожарники когда подъехали так и сказали заливать надо было через щель и постепенно поднимать капот
Клубни возите огнетуш, он на самом деле нужен

 

Весьма частая ситуация.
На форуме отписывались люди.
Причина - выброшенный в окно ОКУРОК СИГАРЕТЫ.

 

я часто доставал всякие окурки с машин которые ночуют у дома.сам когда то тоже ставил.иногда прилетали..но от окурка чтоб полыхнуло это надо везенье конкретное такое по зизни .когда фигнёй страдал лет 8 назад пытался разжечь горно от сигареты с сухими щепками бумагой бензином поддувом-скажу пришлось очень постараться что добиться огня
а здесь на лицо неисправность

 

Тоже больше склоняюсь что это окурок залетел, хлопок во впуске обычно заканчивается не возгоранием фильтра, а поломкой корпуса фильтра и его защелок, чаще бывает если установлено ГБО, видел несколько раз, да и проблема обычно при плохо отрегулированных клапанах, либо проблемах с клапанами впускными.
Выше было мнение о проблеме с вентиляцией бака, тоже вариант, если пары из бака воспламенились, но для возгорания фильтра надо чтобы он был в масле хотя бы, пары обычно обычно воспламеняются хлопком, довольно громким, так что больше похоже на окурок сигареты...