Закипел, где копать?

вот что проверять надо
1 забит ли радиатор
2 термостат
3 вяскомута
4 и пробку поменять надо было

 

вот пробка радиатора и скидывает лишнее давление
ее и надо было поменять

 

У меня такая хрень в течение полутора лет происходила. Сперва невесть куда уходил антифриз - оказалось что текло через прокладку в развале цилиндров. Заменили прокладку, далее на трассе лопнул шланг - заменили вроде все было ок. Потом в один прекрасный день попер пар под давлением через стравливающую пробку на бачке - заменил. Далее потек сам бачок - заменили вместе с крышкой. Спустя год опять начал пропадать антифриз - оказалось течет помпа - заменили. И вот недавно в довершение появилась еле заметная течь из радиатора - и его на замену В результате за полтора год была поменяна почти вся система охлаждения Видимо по принципу "поставил новую деталь - прорывает на старом уже утавшем участке" и так по кругу пока не поменяешь. Авто Х5 4.4 М62

 

думаю , что при стравливании выхлопных газов в систему охлаждения,должнен срабатывать аварийный клапан давления,коим является пробка радиатора

 

+1 Пробка - одноразовая,-замена
Воздух в системе - при заливке антифриза - контроль
жидкости (например в Е39 сис-ма охлаждения = 10,5 л.),выгонять воздух ,пока не зальёте необходимое кол-во антифриза !!!

 

Проверка системы охлаждения на
1.предмет подтёков антифриза,подсоса воздуха
2.проверка сис-мы под давлением - сервис

 

я здесь новичок, но по определенной причине. У меня во время работы двигателя подтекал антифриз, затянули патрубок. Течи не было, но жидкость все равно уходила. Решила поменять антифриз. Поменяли, прокачали. Уровень все равно приходилось доливать, в неделю-полторы-литр. Сказали, что возможно путем воздух не прокачали, есть в салоне клапаны для стравливания воздуха, но доехать не успела. Вчера, подъезжая к дому, обратила внимание, что на холостых загорается лампочка масла и машина теряет обороты, пытается заглохнуть. Выйдя из салона, увидела, что машина кипит. Результат: антифриз весь вытек, место определить сама не смогла, авто в гараже.
Подскажите, что могло случиться?! и какие меня могут ожидать последствия всего этого. 320i, 2000г.в., 2,2л,170 л.с.

 

У Вас могло случиться что угодно. С последствиями в денежном выражении от и до неба. От разрыва патрубка до трещины в головке бвигателя. На эвакуаторе следуйте в сервис.

 

У меня на 34-ке протёрся дополнительный насос... Антифриз лился просто ручьём... Ищите место протечки!

 

после замены антифриза надо было опресовать систему и посмотреть держится давление если нет то искать куда уходит
да и просто так в никуда литр антифриза не исчезнет уовень масла впорядке был

 

А что не устраивает? У любой машины если на горячую открыть крышку, то она моментом закипит и плюнет антифризом Это же нормально, на самой крышке даже написано, что открывать только при холодном двигателе.Чем выше давление, тем при большей температуре кипит жидкость, открываете крышку, давление резко падает и антифриз моментом вскипает

ЗЫ а в первый раз закипела от того, что не до конца выгнали воздух из системы. 99% Поездить надо, уверен, что все будет Ок.

 

Давление в системе должно быть,
Пластик тоже "устает" из-за постоянных циклов нагрева-остывания, особенно зимой,
Кипеть может из-за воздушной пробки - выгонять надо по ТИСу - т.е. при заливке антифриза создавать избыточное давление компрессором (1,5 бар) через крышку бачка.. все эти "прогоны" мастеровых работают только на жигулях, а не в многоконтурной системе охлаждения БМВ...
Бывает, что и пришел конец прокладке ГБЦ, однако симптомов больше нежили просто перегрев и они стремительно прогрессируют...