Заключительные зимние испытания нового BMW iX1

Компания BMW завершила зимние испытания кроссовера BMW X1 нового поколения.
Грядущее поколение компактного Sports Activity Vehicle (SAV) BMW X1 также будет предлагаться с технологией BMW eDrive пятого поколения для получения удовольствия от вождения без вредных выбросов.



Успешное завершены испытания динамики вождения в зимнем испытательном центре BMW Group в Арьеплоге, северная Швеция.
Начался обратный отсчет для третьего поколения BMW X1 – и для первого полностью электрического Sports Activity Vehicle (SAV) в сегменте компактных автомобилей премиум-класса.



Новый BMW iX1 успешно завершил испытания динамики вождения в зимнем испытательном центре BMW Group в Арьеплоге, северная Швеция:
общий расход электроэнергии: 18,4 – 17,3 кВтч/100 км в цикле WLTP; выбросы CO2: 0 г/км; запас хода на электротяге: 413 – 438 км [257 – 272 мили] в цикле WLTP; показатели в цикле NEDC: – ; прогнозируемые значения, основанные на текущей стадии разработки автомобиля).


На заснеженных дорогах и специально подготовленных ледяных трассах вокруг города Арьеплог, расположенного недалеко от полярного круга, он вместе с классическими и plug-in гибридными вариантами нового BMW X1, прошел комплексные испытания систем шасси и трансмиссии. Таким образом, еще одна полностью электрическая модель от BMW Group достигла заключительной фазы серийной разработки.

Это испытание силы и выносливости при очень низких температурах и в зимних дорожных условиях подвергло особенно тщательной проверке электродвигатели, технологию полного привода, высоковольтные батареи, силовую электронику и технологию зарядки BMW iX1. Технология BMW eDrive пятого поколения использует новейшие технологии аккумуляторных элементов и интеллектуальное управление температурой, что позволяет сократить время зарядки и увеличить запас хода даже при экстремальных температурах ниже нуля. Благодаря двум электродвигателям (один на передней оси и один на задней), подача мощности которых точно скоординирована для оптимизации сцепления и динамических характеристик, а также быстродействующей технологии ограничения проскальзывания колес, BMW iX1 идеально оснащен для уверенной езды по любой местности.



В центре зимних испытаний BMW Group в Арьеплоге системы трансмиссии и шасси новых моделей проходят процесс тщательной настройки. Заснеженные дороги и участки замерзших озер, подготовленные специально для этих испытаний, предоставляют инженерам-разработчикам и испытателям BMW Group идеальные условия для оттачивания взаимодействия двигателей, технологии электрического полного привода и систем управления подвеской на пределе продольной и поперечной динамики.



Ледяные поверхности обеспечивают идеальные, воспроизводимые условия для детального изучения и оптимизации совместной работы трансмиссии и шасси. Эта программа интенсивных испытаний закладывает основу для надежных, уверенных ходовых качеств – со спортивными характеристиками, которые водители ожидают от BMW – и хорошего общего впечатления от автомобиля.
BMW iX1 является третьим SAV бренда с чисто электрической системой привода и будет добавлен в модельный ряд сразу после запуска нового BMW X1, начало продаж которого запланировано на осень 2022 года. Модель с полностью электрическим приводом основана на гибкой архитектуре автомобиля и будет производиться на той же сборочной линии, что и варианты компактного SAV с двигателем внутреннего сгорания и plug-in гибриды.