замена цепи ГРМ

Или Витя новгородский или Артем с Плеханово.......

 

Николай Шаламов в Юконе.

 

Поменять одно дело, главное настроить систему Vanos чётко, для этого желательно применение нескольких приспособ!!!

 

Я бы к Артёму поехал в первую очередЬ!

 

А я к Вити.

 

вроде здесь про них речь http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...=%F0%E5%EC%EE%ED%F2+%E2%E0%ED%EE%F1%E0&page=3

 

Если лазили в мотор, значит, неправильно выставили зажигание(отрегулировали валы и Vanos), видимо приспособ не было))) Я думаю надо вскрывать крышку клапанов, ставить в ВМТ и смотреть, как будут стоять валы, если криво, производить регулировку их и системы Vanos! Если всё чётко сделать машина нормально поедет, а у тебя скорее всего не тянет до 3000 оборотов, как положено! А если ещё Vanos перебрать, тогда вообще не узнаешь машинку, замена рем. комплекта! Кстати, не мало важно затянуть все болты, соблюдая моменты затяжек, TIS в помощь, иначе Vanos вообще может не работать и будешь ездить, как на М50)) Цепь и 300000 тяжело растянуть, если ты движок не крутишь до отсечки! Например, у меня 280000, и всё на месте и никто не лазил!

 

Не верю, что за 150000 км растянулась цепь, у меня 155000 на М54 Е46, всё идеально, на М52ТУ 280000 км и тоже всё идеально! Скорее всего что то с Vanosом, навряд ли с цепью, может электромагнитные клапана моросят! Кто диагностику делала и где?

 

у меня цепь растягивалась и башмаки стачивались. более того крышку двигла на половину прошоркало.
Pelim, машину с нуля чтоли брал чтоб быть уверенным???????

 

В смысле как на М50??? М50 очень даже офигенно едет)))

 

Я доказывать ни кому и ни чего не собираюсь, если Вы верите в это, не вопрос! Тамаз на М54 поезди и узнаешь или у Тёмы спроси, как то раз он мне говорил, что Серёгина Е39 с низов хорошо тянет, пробег тоже под 300 и валы у него на диагностике в допусках, как я помню!

 

525???

 

Твоя, твоя)))

 

С этого и начинай! Я за ней следил

 

Ты это к чему, я тоже следил, человек, создавший тему, как я понял, тоже следил! Тогда нужно разбираться, когда появилась проблема, была ли раньше замечана и т.д.!?

 

Да? Артем говорил таких М54 в Тюмени нет в таком хорошем состояние,на тот момент когда я к нему приезжал...

 

Всё может быть))) Интересно стало даже, чем это твой М54 так выделился))) Тянул хорошо с низов, мне понравилось!

 

у меня 184 тыщи пробега, и тоже не вскрывался движок...цепь в поряде, машина едет отлично...

 

540 тянет как паровоз )))

 

Ну опять мы нафлудили по теме))), конечно М 54 хорошо едет,беспорно... А так по теме,если мотор не издает посторонних шумов и в нее не лазили,то вообше туда лучше не лазить, надо искать причину в другом месте,как говорил Антон может дело и в Ваносе...

 

Хотя интересно получается, оба вала на 5 градусов, задумайтесь!

 

Есть конкретные показатели по валам? Заданное и фактическое!

 

На чем проводилась диагностика? С помощью чего определяли уход фаз ГР? Если ИСТА/ДИС показывают расхождения, то фазы надо как минимум выставлять. Если не получается-полная замена ГРМ лучче делать.
ЗЫ. Я это делал на 135 тыщах на 540.

 

Ну кроме еще раз нормальной диагностики посоветовать пока нечего. Надо конкретно значить, что говорит ДИС.